Die EU-Verordnungen 2019/947 und 2019/945 legen den Rahmen für den sicheren Betrieb von Drohnen am europäischen Himmel fest (EU-und EASA-Mitgliedstaaten). Sie verfolgen einen risikobasierten Ansatz und unterscheiden daher nicht zwischen Freizeit-oder kommerziellen Aktivitäten. Sie berücksichtigen das Gewicht und die Spezifikationen der Drohne und den Betrieb, den sie durchführen soll.
Die EU-Verordnung 2019/947, die ab dem 30., Es definiert drei Kategorien von Operationen: die Kategorien „offen“, „spezifisch“ und „zertifiziert“.
Die Kategorie „Offen“ befasst sich mit Operationen in der unteren Risikoklasse, bei denen die Sicherheit gewährleistet ist, sofern der Drohnenbetreiber die einschlägigen Anforderungen für den beabsichtigten Betrieb erfüllt. Diese Kategorie ist in drei weitere Unterkategorien A1, A2 und A3 unterteilt. Operationelle Risiken in der Kategorie „offen“ gelten als gering, daher ist vor Beginn eines Fluges keine Genehmigung erforderlich.,
Die Kategorie „spezifisch“ umfasst riskantere Operationen, bei denen die Sicherheit durch den Drohnenbetreiber gewährleistet wird, der vor Beginn der Operation eine Betriebsgenehmigung von der zuständigen nationalen Behörde erhält. Um die Genehmigung zu erhalten, muss der Drohnenbetreiber eine Sicherheitsrisikobewertung durchführen, in der die Anforderungen festgelegt werden, die für den sicheren Betrieb der Drohne(en) erforderlich sind.
In der Kategorie „zertifiziert“ ist das Sicherheitsrisiko so hoch, dass eine Zertifizierung des Drohnenbetreibers und des Luftfahrzeugs erforderlich ist, um die Sicherheit zu gewährleisten, sowie die Lizenzierung der Fernpiloten.,
Durch den U-Space wird das Verkehrsmanagement für Drohnen sichergestellt.
U-Space ist ein weiterer Arm des regulatorischen Rahmens der Drohnen. Es schafft und harmonisiert die notwendigen Bedingungen für bemannte und unbemannte Flugzeuge, um sicher im U-Space-Luftraum zu operieren, um Kollisionen zwischen Flugzeugen zu verhindern und die Luft-und Bodenrisiken zu mindern. Der U-Space-Rechtsrahmen, der durch klare und einfache Regeln gestützt wird, sollte einen sicheren Flugbetrieb in allen Bereichen und für alle Arten unbemannter Operationen ermöglichen., Dies ist die Luftraumarchitektur und-dienste, die den sicheren Flug von Drohnen nach dem Flug gewährleisten. Der U-Space Regulatory Framework wird derzeit diskutiert, die Veröffentlichung ist für 2021 geplant.Dezember 2020
Sobald die Verordnung am Dezember 31, 2020 anwendbar wird, besteht Ihr erster Schritt als Drohnenbetreiber/ Fernpilot darin, sich in dem Land zu registrieren, in dem Sie leben oder Ihren Hauptgeschäftssitz haben. Weitere Informationen finden Sie in der Liste der Drohnenwebsite – Referenzen nach Ländern „Drohnen-Nationale Luftfahrtbehörden“.,
Muss ich meine Drohne registrieren?
Was passiert, wenn ich mich registrieren?
Wird meine Registrierung als Betreiber europaweit möglich sein?
Ihr zweiter Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass Sie als Drohnenbetreiber oder Fernpilot die mit der Operation verbundenen Regeln und Risiken kennen. Der Drohnenbetreiber ist die Person, die registriert ist und für den Betrieb verantwortlich ist. Der Fernpilot ist die Person, die die Drohne tatsächlich steuert. Ein Drohnenbetreiber kann auch ein Fernpilot sein oder einen oder mehrere Fernpiloten beschäftigen., Der Fernpilot muss über die entsprechende Schulung verfügen, damit die Operation durchgeführt werden kann. Bitte beachten Sie die FAQ für Details.
Schulungsanforderung“ offene „Kategorie
Schulungsanforderung“ spezifische “ Kategorie
Sie müssen auch sicherstellen, dass Sie die erforderliche die richtige Versicherung für Ihre Drohne erworben haben. Wir empfehlen Ihnen, die Versicherungspflicht bei Ihrer NAA zu überprüfen. Bitte beachten Sie die FAQ für Details.
Erkundigen Sie sich zuletzt bei Ihrer NAA, wo Sie fliegen dürfen und wo Sie eine Fluggenehmigung benötigen, bevor Sie in die Zone (geografische Zone) einreisen., Melden Sie Ihrem NAA jeden Vorfall oder Unfall, den Sie miterleben oder an dem Sie beteiligt sind, wenn er eine Person verletzt hat oder wenn es sich um ein Flugzeug mit einem Piloten an Bord handelt.