„Betriebsstunden“ bezieht sich auf die maximale Zeit, die Fahrer im Dienst sein dürfen, einschließlich der Fahrzeit, und gibt Anzahl und Länge der Ruhezeiten an, um sicherzustellen, dass die Fahrer wach und wachsam bleiben. Im Allgemeinen müssen alle Beförderer und Fahrer, die Nutzfahrzeuge (CMVs) betreiben, die HOS-Vorschriften in 49 CFR 395 einhalten.
Sehen Sie sich eine Zusammenfassung der HOS-Vorschriften für Immobilien-und Passagierfahrer.,
HOS Endregel
Am 1.Juni 2020 hat die FMCSA vier Bestimmungen der Dienstzeitvorschriften überarbeitet, um den Fahrern mehr Flexibilität zu bieten, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Kraftfahrtunternehmen müssen ab September 29, 2020 die neuen HOS-Vorschriften einhalten.
Was hat sich geändert?,
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Short-haul ExceptionExpands the short-haul exception to 150 air-miles and allows a 14-hour work shift to take place as part of the exception. |
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Adverse Driving Conditions ExceptionExpands the driving window during adverse driving conditions by up to an additional 2 hours., |
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30-Minuten-Pause AnforderungErfordert Pause von mindestens 30 aufeinanderfolgenden Minuten nach 8 kumulativen Stunden Fahrzeit (anstelle der Dienstzeit) und ermöglicht eine Dienst-/nicht Fahrzeit als erforderliche Pause zu qualifizieren., |
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Sleeper Berth ProvisionÄndert die Sleeper berth exception so, dass ein Fahrer die 10-stündige minimale Off-Duty-Anforderung erfüllen kann, indem er mindestens 7 Stunden dieses Zeitraums im Liegeplatz verbringt, kombiniert mit einer Mindestarbeitszeit von mindestens 2 Stunden, die innerhalb oder außerhalb des liegeplatz, sofern die beiden Perioden mindestens 10 Stunden betragen. Wenn sie wie angegeben zusammen verwendet werden, zählt weder die Qualifikationszeit noch das 14-Stunden-Fahrfenster., |
Educational Tool for Hours of Service (ETHOS)
FMCSA hat ein neues Online-Tool gestartet, mit dem Benutzer die Fahreraufzeichnungen des Dienststatus eingeben können, um festzustellen, ob potenzielle Verstöße gegen die neuen Dienstzeitvorschriften vorliegen.,
HOS Final Rule Fact Sheets
HOS Frequently Asked Questions
HOS Visier Card
HOS Rule Change Webinar Recording (Juni 2020)
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508 Compliant Webinar Slides
HOS Question &Aufzeichnung der Antwortsitzung (Juli 2020)
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508 Konforme Webinar-Folien
HOS Frage&Aufzeichnung der Antwortsitzung (September 2020)
Lernen Sie die neue Regel (Español) kennen
OS Fact Sheet (Español)
Fragen?,
Wenn Sie nach Überprüfung der oben angegebenen Materialien noch Fragen haben, reichen Sie bitte Ihre Fragen zur Prüfung in zukünftigen HOS-Webinaren ein.
Wer muss sich daran halten?
Die meisten Nutzfahrzeug (CMV) Fahrer müssen einhalten., Im Allgemeinen ist ein CMV ein Fahrzeug, das als Teil eines Unternehmens verwendet wird und in den zwischenstaatlichen Handel involviert ist und zu einer dieser Beschreibungen passt:
- Wiegt 10,001 Pfund oder mehr
- Hat eine Bruttowertgewichtsbewertung oder eine Bruttowertgewichtsbewertung von 10,001 Pfund oder mehr
- Ist entworfen oder verwendet, um 16 oder mehr Passagiere (einschließlich des Fahrers) zu befördern, die nicht für eine Entschädigung
- ausgelegt sind oder verwendet werden, um 9 oder mehr Passagiere (einschließlich des Fahrers) zur Entschädigung
- Transportiert Gefahrstoffe in einer Menge, die Plakate erfordert