Top Biler af 1950’erne
artikel skrevet af: Josh Joubert
Nogle af de mest ikoniske biler, der nogensinde er designet blev fremstillet i efterkrigstidens boom i 1950’erne, som var en tid med udforskning og eksperimenter for bilindustrien. Fremskridt inden for bilteknologi udløste dramatiske ændringer i produktion og effektivitet, hvilket medførte betydelig økonomisk vækst og intens konkurrence blandt bilvirksomheder.,
den gennemsnitlige forbruger havde mere disponibel indkomst, efter at den amerikanske økonomi var kommet sig efter krigen, hvilket forårsagede en stigning i bilpriserne. Den blomstrende bilindustri skabte millioner af job. Faktisk arbejdede en ud af seks amerikanere på det tidspunkt i bilindustrien i en vis kapacitet.
det økonomiske miljø kombineret med den nye teknologi i æraen producerede nogle af de bedste biler derude selv i dag. Uanset om det er en daglig chauffør eller en luksusbil, gør de dem bare ikke som de plejede at gøre., Tjek vores topbiler fra 1950 ‘ erne for at se, om din yndlingsmodel lavede listen.
-
1951 Studebaker Champion.
1951-modellen af Studebaker Champion var en del af den tredje generation af Studebaker Champions. 1951-mesteren var en mere overkommelig version af det foregående års model og pralede også bedre gas kilometertal sammenlignet med sin 1950 modstykke.
wraparound bagruden var også et centralt element i den stil bilen i kroppen, giver større synlighed og udlån et unikt touch til bilens design., Omkostningerne ved en helt ny Studebaker i 1951 var lidt over $1.600. I dag kan du købe den samme bil til $11.000. Stadig ikke dårligt for en klassiker.
-
1953 Buick Roadmaster Skylark.
Buick producerede 1953 Skylark Cabriolet for at markere virksomhedens 50-års jubilæum og for at fremvise GM ‘ s designkvalitet. Komplet med whitewall dæk, en imponerende gitter, og en swooping, vandfald-stil foran udgangen, denne Amerikanske klassiker blev betragtet som top-of-the-line, og selv i prisen elektroniske vindue kontrol., Med en pris på mere end $5.000 var Skylark en af de dyreste luksusbiler på markedet.
-
1953 Porsche 550 Spyder.
Okay, så denne er ikke en amerikansk bil, men det havde så stor indflydelse på racerindustrien, at vi bare måtte inkludere den. Spyder var den første af mange racerbiler bygget af Porsche. Prototypen til 1953 Spyder blev bygget for hånd. I 1953 vandt Spyder sit første løb takket være sit revolutionerende design.,
faktisk blev Spyderen bygget så lavt til jorden, at den tyske Formula One-chauffør Hans Herrman var i stand til at køre den under sænkede jernbaneovergangsporte i 1954! Efter sådan en fantastisk bedrift, det er ingen overraskelse Spyder samlet racing sejr efter racing sejr. Selv med en så imponerende racerrekord blev Spyder også fordoblet som en fremragende daglig chauffør, hvilket gjorde den til en af de mest alsidige biler på markedet.
-
1954 Cadillac Eldorado.,
du kunne ikke have en artikel om de bedste biler i 1950 ‘ erne og ikke indeholde den berømte Eldorado. Denne bil alle, men defineret den æra. Det år frembragte anden generation af Eldorados til en lavere pris sammenlignet med tidligere modeller.
Lidt over 2.000 enheder blev produceret det år, så 1954 Eldorado blev hurtigt en sjælden model, som bilsamlere og entusiaster krypterede for at erhverve. Og for lidt over $ 4,700 var det ikke nøjagtigt økonomisk muligt for den gennemsnitlige forbruger at erhverve en dengang., Hvis du ville købe en mint condition 1954 Cadillac Eldorado i dag, skal du uddele $96.000.
-
1955 Mercedes Benz 300 SL.
Du fik os – denne er heller ikke Amerikansk, men 1955 Mercedes 300 SL er definitionen på luksus og stil. Når alt kommer til alt kørte James Bond en i Moonraker. Dørenes mågstil var et revolutionerende design, og bilen inkluderede det første brændstofindsprøjtningssystem, der blev produceret.,
beskrevet som en racerbil til gaden blev 300SL hurtigt berømt for at have tophastigheden for ethvert køretøj, der blev produceret på det tidspunkt. I dag kan du hente en mint tilstand Mercedes-ben.300SL på auktion for kun $1.500.000. (Det kan virke lidt dyrt, men det er en vintage Mercedes, og den blev vist i en Bond-film. Og Bond-biler er ikke ligefrem billige.)
-
1957 Ford Thunderbird.,
1957 Ford Thunderbird var den sidste model af Fords første generation af Thunderbirds, komplet med større gitter og halefins end tidligere modeller. Thunderbird etablerede sig hurtigt som go-to valg til personlige luksusbiler.
at producere det var et dristigt skridt på Fords side – især i betragtning af at de primært havde produceret sportsbiler indtil 1953 – men det viste sig at være meget vellykket for virksomheden. Det følgende år tilføjede Ford et bagsæde til Thunderbird., De fortsatte med at fremstille Thunderbirds indtil 2005, hvilket gør det til en af de mest succesrige Ford-modeller i virksomhedens historie.
-
1957 Chevrolet Bel Air Convertible.
enhver, der var nogen i 1950 ‘ erne, ønskede en Chevy cabriolet, og 1957 var bestemt året for at få en. Chevrolet ønskede at bygge en helt ny bil til bilåret 1955-1956, men chefingeniøren hos Chevrolet ønskede at foretage så mange ændringer, at produktionen blev skubbet tilbage et ekstra år.,
mens disse ændringer fik prisen på bilen til at skyrocket, etablerede de nyligt introducerede funktioner i 1957 Chevrolet-modellerne Chevy som en klassisk bil. 1957-modellen af Bel Air convertible blev bygget lavere til jorden og indeholdt Chevys klassiske forkromede forlygtepuder og tailfins for allerførste gang. Guldtrimdesignet tilføjede et luksuriøst touch til cabriolet. I dag er en mint tilstand 1957 Chevy Bel Air spænder fra $37,000 til $120,000.,
Moderne biler er alle om prangende teknologi og funktioner, fra indbygget Wi-Fi og selvstændige chauffører til touchscreen radioer og rearview kameraer. De klassiske biler fra 50 ‘ erne kombinerede dog fejlfrit luksus, stil og solidt karrosseri. Ingen ekstra klokker og fløjter kræves. Indrømmet, 1950 ‘ erne så indførelsen af moderne automotive hæfteklammer såsom sikkerhedsseler, aircondition, varme, magt dør og vindue kontrol, V-8 motor, og brændstofindsprøjtning systemer, blandt andre.,
de ikoniske biler fra 1950 ‘ erne banede ikke kun vejen for de biler, vi har i dag, men etablerede Amerika som en international supermagt. Selvom Amerika dominerede den globale bilindustri i 1950 ‘ erne, producerede lande som Tyskland og Italien nogle fine modeller af deres egne i den æra, herunder Porsche Spyder og Alfa Romeo Giulietta. Mens disse biler også gik ned i historien som klassikere, kunne de stadig ikke konkurrere med de amerikanske biler fra 1950 ‘ erne.