i denne artikel definerer vi underkøling, beregner underkøling, forklarer, hvordan man bruger underkøling til at kontrollere kølemiddelladningen og viser, hvor målepunkterne er taget på et klimaanlæg.
underkøling formel:
mættet Temp – faktisk linje Temp = underkøling så hvad betyder det?kort sagt er underkøling sænkning af temperaturen af det flydende kølemiddel i kondensatorspolen. På et split system klimaanlæg er kondensatorspolen i udendørsenheden., Mens systemet kører, kølemiddel forlader dampkompressoren og bevæger sig gennem kondensatorspolen for at afvise varme i udeluften. For at gøre dette, en kondensatorventilator trækker udeluft over kondensatorspolefinnerne og blæser den varmere luft ud af toppen af enheden. Kølemidlet rejser gennem kondensatorspolen er højere i temperatur end den udendørs luft, så når den udendørs luft krydser kondensatorspolen finner, luften temp stiger som kølemidlet afviser sin varme i luften., Resultatet er varmere luft, der blæser ud af toppen af kondenseringsenheden end den, der suges ind i siden af enheden. Denne varme luft udvises i det udendørs miljø.
Den udendørs kondensator er den varme, afvisning del af et klimaanlæg, mens de indendørs fordamperflade er den varme absorption del af klimaanlægget., Husk, at når kølemidlet strømmer gennem et løbesystem, absorberer kølemidlet varme fra luften, der bevæger sig over fordamperspolefinnerne. Kølemidlet bevæger sig derefter til udendørsenheden, hvor det afviser varmen i luften, der bevæger sig hen over kondensatorspolefinnerne. Dette resulterer i fjernelse af varme fra luften i bygningen. For at lære mere om kølecyklussen kan du tjekke denne video nedenfor og også dykke ned i vores bog “Refrigerant Charging and Service Procedures for Air Conditioning”.,
Nu, at vi har en generel idé om, hvad der foregår i en løbende aircondition system, lad os fokusere på den udendørs enhed, og de stater, af kølemidlet i kondensatoren coil. Husk, at en tilstand kan være damp (ellers kendt som damp eller gas), flydende eller fast. Vi finder kølemiddel i væsken, damp eller blandet tilstand af væske og damp. Når kølemidlet er i blandet tilstand, betegnes det som “mættet”.,
i udendørsenheden i et klimaanlæg forlader kølemidlet kompressoren som et kølemiddel med høj temperatur. Denne høj temperatur damp kølemiddel kommer ind i kondensatorspolen og begynder at afvise varme, mens sænkning i temperaturen. Når kølemidlet afviser tilstrækkelig varme og sænker temperaturen, bliver kølemidlet mættet (se billedet nedenfor). Når kølemidlet bliver mættet, sænkes det ikke længere i temperaturen, men det fortsætter med at afvise varme. Dette er hemmeligheden bag kølemidlets evne til at opbevare og overføre varme., I stedet for at sænke temperaturen, mens du afviser varme, ændres kølemidlet fra 99% damp og 1% væskeblanding til en 50% damp og 50% væskeblanding, helt til 99% væske og 1% dampblanding. Kølemidlet er i stand til at afvise størstedelen af dets varme, mens kølemidlet i denne mættede tilstand skifter fra damp til den helt flydende tilstand. Når kølemidlet skifter helt til flydende tilstand, sænkes kølemidlet i temperatur, indtil det kommer ud af kondensatorspolen som en væske med lavere temperatur., Sænkning af temperaturen af det flydende kølemiddel i kondensatorspolen kaldes underkøling. Det er virkelig det, vi måler!
Hvis vi ved, at temperaturen af den mættede kølemidlet i kondensatoren, så vi kender udgangspunktet temperaturen af væsken, før det begynder at lavere i temperatur. Hvis vi måler temperaturen på væskelinjen, der forlader kondensatorspolen, kender vi sluttemperaturen, efter at kølemidlet er sænket i temperaturen., Træk den lavere temperatur målt på væskelinjen fra den mættede temperatur, og du har underkøling!
105°F Lør Temp – 93°F Faktiske Linje Temp = 12°F af Subcooling
Ok, nu praktisk talt, hvordan kan vi måle subcooling? Nedenfor er et eksempel på et
R-410A split system klimaanlæg. Foretag en trykmåling på væskeledningen, hvor kølemidlet kommer ud af kondensatorspolen., Dette gøres med et manifoldmålersæt ved hjælp af den røde, højtryksmåler og slange. Der er typisk en trykport på udendørsenhedens lille væskeledningsventil. Mål dette tryk og konverter trykket til mættet temperatur (sat temp) ved hjælp af et p/t-diagram, målefladen, en app eller en digital manifold. (Vi har hurtige opladnings-og fejlfindingskort til rådighed, der også indeholder et p / t-diagram her.) På målefladen på billedet nedenfor er det målte tryk 318 PSIG. Presset nålen skærer ved 100°F mættet temperatur for R-410A., Derfor er den mættede temperatur inde i kondensatorspolen 100 F. F., Nedenfor er et eksempel:
Beregne subcooling baseret på det billede:
Sat Temp – Faktiske Linje Temp= Subcooling
100°F – 95°F = 5°F af Subcooling
jeg ved det er svært at forestille sig, men presset måling taget på flydende line er nogenlunde det samme pres fundet i løbet af de mætning af kølemidlet i kondensatoren spole, selvom temperaturen af det flydende kølemiddel subcools (sænker), før det bliver til denne væske service havn.,
for at bruge subcooling at kontrollere, at ansvaret for en kører klimaanlægget, skal enheden være udstyret med en TXV (termostatiske ekspansionsventil) som doseringsanordning og har en enkelt hastighed kompressor eller en to-trins kompressor der kører i en anden hastighed. (Hvis enheden har en fast åbningsmåler, skal du bruge den samlede Overopladningsmetode.) Enheden skal også have korrekt luftstrøm, der krydser indendørs spolen., For hver 12.000 BTU / time af varmefjernelseskapacitet skal den indendørs spole have 350-425 CFM (kubikfod per minut) luftstrøm, der krydser denne spole. Det betyder, at luftfilteret skal være rent, kanalsystemet skal være korrekt dimensioneret, og blæserhastigheden skal indstilles til den korrekte luftstrømshastighed. En luftstrøm på 400 CFM per 12.000 BTU / time er et godt Antal at skyde for.
Før kontrol af kølemiddelfyldning i subcooling, indendørs og udendørs temps skal begge være over 70°c., Dette giver en varmebelastning for systemet at arbejde med og er de mindste indendørs og udendørs temps, som du nøjagtigt kan kontrollere kølemiddelafgiften på. Tilslut målerne, og rens luften ud af slangerne, inden enheden startes op. Hvis du vil lære mere om trin for trin procedurer, tjek vores bog, som går ind i alle detaljer. Se også vores video om tilslutning og frakobling af manifoldmålersættet. Husk, at enheden skal køre i 5-10 minutter, før du kontrollerer underkølingen.,
Når du har beregnet underkølingen, skal dette tal sammenlignes med målkølingen fra producenten. Dette kan findes på udendørsenhedspladen, på indersiden af udendørsenheden eller i producentens litteratur. Producenten kan give dig et mål underkølingsnummer eller flere tal baseret på udendørs temp. Hvis producenten kun leverer et mål underkølingsnummer, er dette tal den gennemsnitlige underkøling, som enheden skal køre med., Underkøling af et system vil dog være lidt højere, når udetemperaturen er høj og lidt lavere, når udetemperaturen er tættere på 70. Hvis en producent giver flere mål underkøling tal, disse tal vil ikke variere en hel del. Jeg vil bare have dig til at huske dette. Målet underkøling kan bogføres på ratingpladen som “T .v underkøling” som i billedet nedenfor.,
Anyway, hvis den faktiske subcooling inden for plus eller minus 3°F i mål subcooling, batteriniveauet er nøjagtige. Du vil dog være så tæt på målunderkøling som muligt.
Hvis den faktiske underkøling er lavere end målkølingen, er enhedens kølemiddelniveau underopladet. Der er en lækage, der skal fastgøres, og kølemiddel skal tilføjes., Hvis den faktiske underkøling er højere end målkølingen, overoplades enhedens ladningsniveau for kølemiddel. Noget kølemiddel skal genvindes i en genvindingsflaske.,
• den Faktiske Subcooling +/-3° C Mål Subcooling = Korrekt Kølemiddel Niveau
• den Faktiske Subcooling < Mål Subcooling = Tilføj Kølemiddel
• den Faktiske Subcooling > Mål Subcooling = Gendanne Kølemiddel
Også selv om vi er nødt til at tjekke ansvaret for denne enhed med subcooling, sørg for, at damp gauge viser en sad temp højere end 32°C, da der ellers kan være et problem, såsom lav luftgennemstrømning, flydende line begrænsning, eller lave kølemiddelfyldning, der ville tillade indendørs fordamperflade til at fryse., For nu skal du bare sørge for, at dampmåleren læser over 32 F F, og tjek vores artikler om fejlfinding af en frossen fordamper for mere info! I det følgende eksempel, lad os afgøre, om enheden er korrekt opladet, underopladet, eller overopladet.
Vi måle subcooling baseret på det billede. Så sammenligner vi det med mål underkøling.,
Sat Temp – Faktiske Linje Temp = Subcooling
100°F – 95°F = 5°F af Subcooling
5°F af Subcooling < 12°C Mål Subcooling = Undercharged
Da den faktiske subcooling målt mindre end målet subcooling, vi vil være nødvendigt at tilføje kølemiddel lidt ad gangen, indtil subcooling var den samme som målet subcooling.
Hvis dette var en eksisterende enhed, der tidligere fungerede fint, skal der være kølemiddel lækage i systemet. Når det er muligt, skal du finde og rette lækagen, før du tilføjer mere kølemiddel., Hvis systemet er meget lavt på kølemiddel, skal du ikke bare tilføje mere kølemiddel, fordi det sandsynligvis vil lække hurtigt ud fra systemet, hvilket ikke vil være godt for serviceteknologien, husejeren eller miljøet. Jeg bruger anti-ætsende boble lækage detektor, og primært ultralyd lækage detektor, når du søger efter kølemiddel lækager., Her er links til disse elementer til at søge efter kølemiddel lækage:
• Ultralyd Lækage Detektor – https://amzn.to/2JOLYhX
• Boble Lækage Detektor – https://amzn.to/3c0kdzb
• Lille Boble Lækage Detektor – https://amzn.to/2yI4VRj
Hvis du ønsker at lære at bruge subcooling, overhedning, mættet temps, og delta T for at foretage fejlfinding af et problem med et system, så tjek vores book, der er tilgængelig her på vores hjemmeside og på amazon! Denne bog går fra det grundlæggende hele vejen igennem til fejlfinding komplekse problemer., Det er designet til dem, der begynder i marken såvel som dem, der er krydret i marken. Der er stor praksis for alle og dens skrevet i lægfolk vilkår, så det er let for den gennemsnitlige person eller tech til at forstå.
sørg også for at tjekke vores HVAC Quickuick Reference kort samt vores kølemiddel opladning projektmappe! De er begge gode ressourcer til at give dig en fordel i marken!,
Udgivet: 4/8/2020 Forfatter: Craig Migliaccio
Om Forfatteren: Craig er ejeren af AC-Tech Service LLC og Forfatter af bogen “Kølemiddel Opladning og Service Procedurer for Aircondition”. Craig er en licenseret lærer af HVACR, metalplader og bygningsvedligeholdelse i staten ne.Jersey i USA. Han er også en HVACR kontraherende virksomhedsejer af 15 år og har en NJ HVACR Master licens., Craig creates educational HVACR articles and videos which are posted at https://www.acservicetech.com & https://www.youtube.com/acservicetechchannel & https://www.facebook.com/acservicetech/