EU-Forordninger 2019/947 og 2019/945 sætte rammerne for en sikker drift af droner i det Europæiske luftrum (EU-Medlemsstaterne og EASA). De anvender en risikobaseret tilgang og skelner som sådan ikke mellem fritids-eller kommercielle aktiviteter. De tager højde for dronens vægt og specifikationer og den operation, den er beregnet til at udføre.
EU-forordning 2019/947, som vil være fuldt gældende fra 30.December 2020, henvender sig til de fleste typer operationer og deres risikoniveauer., Det definerer tre kategorier af operationer: de’ åbne’,’ specifikke ‘og’ certificerede ‘ kategorier.
kategorien ‘open’ vedrører operationer i den nedre risikogruppe, hvor sikkerheden sikres, forudsat at droneoperatøren opfylder de relevante krav til den påtænkte drift. Denne kategori er opdelt i yderligere tre underkategorier kaldet A1, A2 og A3. Operationelle risici i kategorien åben betragtes som lave, og der kræves derfor ingen tilladelse, før en flyvning påbegyndes.,
den specifikke kategori omfatter mere risikable operationer, hvor sikkerheden sikres ved, at droneoperatøren får en operationel tilladelse fra den nationale kompetente myndighed, inden operationen påbegyndes. For at opnå tilladelsen skal droneoperatøren foretage en sikkerhedsrisikovurdering, som fastlægger de krav, der er nødvendige for sikker drift af dronen / dronerne.
i kategorien ‘certificeret’ er sikkerhedsrisikoen så høj, at certificering af droneoperatøren og flyet er påkrævet for at sikre sikkerhed samt licensering af fjernpiloten(erne).,
forvaltningen af trafik for droner vil blive sikret gennem U-rummet.
U-space er en anden arm af dronernes lovgivningsmæssige rammer. Det skaber og harmoniserer de nødvendige betingelser for, at bemandede og ubemandede luftfartøjer kan operere sikkert i U-rum-luftrummet for at forhindre kollisioner mellem luftfartøjer og mindske luft-og jordrisici. U-space-regelsættet, der understøttes af klare og enkle regler, bør muliggøre sikre flyoperationer på alle områder og for alle typer ubemandede operationer., Dette er luftrumsarkitekturen og tjenesterne, der sikrer sikker flyvning af droner en gang i flyvning. U-Space-regelsættet diskuteres i øjeblikket med offentliggørelse planlagt til 2021.
sådan overholder du fra 31.December 2020
når forordningen træder i kraft den 31. December 2020, vil dit første skridt som droneoperatør / fjernpilot være at registrere dig i det land, hvor du bor, eller have dit primære forretningssted. Se listen over drone hjemmeside referencer efter land ‘Droner-nationale luftfartsmyndigheder’ for flere detaljer.,
skal jeg registrere min drone?
Hvad sker der, når jeg registrerer mig?
vil min registrering som operatør blive anerkendt i hele Europa?
dit andet trin er at sikre, at du som droneoperatør eller fjernpilot er opmærksom på de regler og risici, der er forbundet med operationen. Droneoperatøren er den person, der er registreret og er ansvarlig for operationen. Fjernpiloten er den person, der faktisk styrer dronen. En droneoperatør kan også være en fjernpilot, eller han/hun kan ansætte en eller flere fjernpiloter., Fjernpiloten skal have den passende træning for den operation, der skal udføres. Se venligst FA.for detaljer.
træningskrav “åben” kategori
træningskrav “specifik” kategori
Du skal også sikre dig, at du har erhvervet den krævede den rigtige forsikring for din drone. Vi anbefaler dig at kontrollere forsikringskravet med din NAA. Der henvises til FA.for detaljer.
Sidst, men ikke mindst, skal du tjekke med din NAA, hvor du har tilladelse til at flyve, og hvor du skal have en flytilladelse, før du kommer ind i zoneonen (geografisk zoneone)., Rapporter tilbage til din NAA enhver hændelse eller ulykke, du er vidne til eller er en del af, når det forårsagede en personskade, eller når det involverede et fly med en pilot om bord.