den dyreste ting, som de fleste amerikanere ejer, efter deres hus, er deres bil. I gennemsnit bruger amerikanerne 5% af deres indkomst på at købe en bil. Yderligere 5% går til løbende vedligeholdelses-og forsikringsomkostninger.
men ikke alle biler koster det samme for at holde det kørende. Og forskellige biler har forskellige risici for at forlade deres chauffører pludselig immobiliseret.
på din mekanik har vi et massivt datasæt af mærket og modellen af de biler, vi har serviceret, og typen af vedligeholdelse udført., Vi besluttede at bruge vores data til at forstå, hvilke biler der bryder mest ned og har de højeste vedligeholdelsesomkostninger. Vi undersøgte også, hvilke typer vedligeholdelse der er mest almindelige for visse biler.
først kiggede vi på, hvilke store mærker der koster mest at vedligeholde i løbet af de første 10 år af en bils liv. Vi grupperede alle år af alle modeller efter mærke for at beregne deres medianomkostninger efter mærke. For at estimere de årlige vedligeholdelsesomkostninger fandt vi det beløb, der blev brugt på hver anden olieændring (da olieændringer generelt udføres hvert halve år).,
luksusimport fra Tyskland, såsom BM.og Mercedes-ben., sammen med det indenlandske luksusmærke Cadillac, er de dyreste. En Toyota er omkring $10.000 billigere over 10 år, bare med hensyn til vedligeholdelse.
Toyota er langt den mest økonomiske producent. Scion og Le .us, den anden og tredje mest billige mærker, er begge Toyota datterselskaber. Tilsammen ligger alle tre 10% under medianprisen.
de fleste indenlandske mærker, som Ford og Dodge, er midt i pakken., mens luksusbiler kræver den dyreste vedligeholdelse, rangerer mange budgetkøretøjer relativt højt. Kia, et entry-level-mærke, overrasker med vedligeholdelsesomkostninger 1, 3 gange medianen. I dette tilfælde repræsenterer klistermærkepriser ikke vedligeholdelsesomkostninger.
at kende de relative vedligeholdelsesomkostninger for mærker kan være informativ, men det er også vigtigt at overveje, hvordan bilomkostningerne ændrer sig med alderen. Dette diagram ser på de gennemsnitlige årlige omkostninger ved vedligeholdelse på tværs af alle mærker.
vedligeholdelsesomkostninger stiger, når bilen ældes., En stabil, konsekvent stigning på $ 150 om året i omkostninger eksisterer for år 1 til 10. Derefter er der et tydeligt spring mellem 11 og 12 år. Efter 13 år koster plateau omkring $ 2,000 pr. Dette skyldes sandsynligvis, at folk fornægter deres biler, hvis vedligeholdelsesomkostningerne er højere end deres bilers værdi.
selv inden for mærker er ikke alle biler skabt lige. Hvordan sammenligner specifikke modeller direkte med hinanden? Vi borede ned ved at opdele alle biler efter model for at se på 10 års vedligeholdelsesomkostninger.,
| hvilke bilmodeller Koster mest at vedligeholde?, | ||
|---|---|---|
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Honda Pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
The 20 priciest car models in term of maintenance cost all require, at a minimum, a staggering $11,000 to maintain over 10 years., Disse estimater inkluderer dyre engangsomkostninger, som en transmissionsombygning, der skæver gennemsnittet højere.
ifølge vores data er Chrysler ‘ s Sebring den dyreste bil at vedligeholde, hvilket sandsynligvis er en af grundene til, at Chrysler fornyede den i 2010. Tysk import (såsom BMW 328i og Mercedes-Benz’ E350) sammen med mange producenter ” luksus eller fuld-størrelse modeller (såsom Audi A4 Quattro) er ret dyrt, så godt.
nu ved vi, hvilke biler der er penge pits. Så hvilke køretøjer er et sparsomt, pålideligt valg?,
| hvilke bilmodeller har De laveste vedligeholdelsesomkostninger?,4 | Honda Civic | $6,600 | ||
|---|---|---|---|---|
| 15 | Honda Accord | $6,600 | ||
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 | ||
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 | ||
| 18 | Ford Fusion | $7,000 | ||
| 19 | Nissan Sentra | $7,200 | ||
| 20 | Subaru Impreza | $7,500 | ||
Toyota and other Asian imports are the least expensive cars to maintain, with the Prius living up to its well-known reputation for reliability., Sammen med mange Toyota-modeller holder Kias sjæl og Hondas pasform tæt på Prius ‘ s billige bly. Toyotas Tacoma og Highlander er også på det billige leaderboard, selvom listen domineres af kompakte og mellemstore sedans. Toyota undgår helt listen over de dyreste modeller.
Så hvad gør specifikt nogle mærker dyrere end andre? Nogle mærker har en højere forekomst af rutinemæssig vedligeholdelse. Men nogle biler har tendens til at have de samme problemer igen og igen.,
Vi kiggede på, hvilke mærker der har vedligeholdelseskrav, der forekommer usædvanligt ofte for det pågældende mærke. For hvert mærke og emne sammenlignede vi frekvensen med medianen på tværs af alle de biler, vi servicerede.,
Mercury is the brand that suffered most chronically from a design flaw., I dette tilfælde havde Mercury cars oftest problemer med brændstofpumpe (Mercury blev afbrudt af moderselskabet Ford i 2011).
Vi kan se nogle problemer krydse fra mærke til mærke inden for den samme producent. For eksempel kan Dodge og Chrysler, som begge er en del af Fiat Chrysler Automobiles (FCA) konglomerat, ikke synes at få deres udstødningsgasrecirkulation (EGR) ventiler til at fungere korrekt. Deres EGR ‘ er skal fastsættes til omtrent 20 gange den nationale mediansats.
men der er et problem, som kunderne bryr sig mere om end nogen anden: hvilke biler vil simpelthen nægte at starte?, Vi besvarer dette spørgsmål i nedenstående diagram, som begrænser sammenligningen til biler 10 år eller mindre.,9
Selv om dette kunne være en afspejling af nogle ejere’ diligence lige så meget som biler ” bygge kvalitet, resultaterne af denne liste, er ganske afslørende: tre af de fem mærker, der blev indstillet i de sidste mange år.,
ud over de nu nedlagte mærker er premiumsegmentet (såsom Mercedes-ben., Land Rover og BM.) repræsenteret på denne liste. Især fraværende er mange af mærkerne fra den billigste liste: Toyota, Honda og Hyundai.
men mærket afslører ikke alt om en bil. Vi dykker ned i de særlige modeller, der ikke starter med den største frekvens.,td>6x
The worst cars failed to start 26 times as often as the median, perhaps explaining why some of these models got the axe: the Hyundai Tiburon, Hummer H3, and Chrysler Sebring (all in the top 10) were discontinued., Nogle premium-modeller gør det også til den skammelige liste, herunder BM. ‘ er og flere Mercedes-ben. – modeller.
så længe biler har eksisteret, har amerikanerne diskuteret bilejerskab og spørgsmålene om omkostninger og pålidelighed. Disse data afslører, hvor virksomheder lever op til deres ry for pålidelighed (Toyota), som mærker ofre pålidelighed for prestige (BMW og Mercedes-Benz), og hvilke modeller der fortjente at blive afbrudt (Hummer 3).
bilvedligeholdelse handler stadig om meget mere end medianomkostningerne., Faktorer som hvor godt en bil vedligeholdes, hvor ofte den køres, hvor den køres, og hvordan den køres, påvirker alle vedligeholdelsesomkostninger. Din kilometertal kan variere.