HAMPTON, Va. (WAVY) — Virginia Department of Transportation inviterede WAVY-TV 10 på en vandretur onsdag for at få en opdatering på Hampton Roads Bridge-Tunnel ekspansion projekt.
på $3.8 milliarder er Hrbt-Ekspansionsprojektet det største transportinfrastrukturprojekt i Virginia historie.Jim Utterback er projektleder for udvidelsesprojektet, som vil være en femårig Odyssey: en begivenhedsrig, eventyrlig rejse, som vi aldrig har set i Virginia.,
konstruktionen af to nye rør vil øge kapaciteten fra fire til otte baner.
“fra et transportsynspunkt vil tilføjelse af disse nye rør øge kapaciteten, og det giver os redundans for at komme over havnen,” sagde Utterback.
alt det arbejde, der foregår nu, forbereder sig til marts 2022 ankomsten af den specialbyggede tunnelboremaskine, der er under opførelse i Tyskland, og er så stor som en bygning.Raphael Delhaye er næstkommanderende for ekspansion projekt byggeri.
“gravning af tunnelen., Den kedelige af tunnelen, som vil give adgang til den kedelige maskine … det handler om at grave.”
Sådan fungerer det: tunnelfladen udgraves og fjernes gennem sugeledningen, og den fortsætter med at løbe sammen, 1.5 miles over Hampton Roads havnen. Når den er på tværs, bores den kedelige maskine tilbage i den anden retning og skaber det dobbelte parallelle rør. De to rør vil være 50 meter dybere end de nuværende.
i centrum af aktiviteten på Sydøen er hydromill trench cutters.,
“du har en hydromill, der dybest set udgraver hullet, og så lægger vi forstærket stål i hullet, og så hælder vi beton i hullet,” sagde Utterback.
hydromillen er i et område på Sydøen kaldet en lanceringsgrav, hvor tunnelboremaskinen kommer ind i grøften for at starte turen over havnen.
hydromillen graver dybest set de beskyttende vægge, der vil holde tunnelboremaskinen og beskytte den eksisterende tunnelstruktur.
kranen løfter 190 fods stålburer og slipper dem derefter i hullerne., Når de er fyldt med beton, danner de en mur, der beskytter tunnelboremaskinen, som koster omkring 70 millioner dollars.
“dette er vigtigt, fordi dette er det arbejde, der virkelig gør det klar til udgravningen, så som et forberedelsesarbejde til tunnelboringsprocessen,” sagde Utterback.