Enestående I Næsten Enhver Måde – EVA Air 787-10 Business Class, Taipei – Brisbane

jeg har fløjet på EVA Air før, men aldrig anmeldt det, som jeg ikke var tilfreds med fotos, og det var også et godt stykke tid siden. Mens jeg var i Dubai for airshow, jeg blev Syg, hvilket desværre betød, at flytte mine Brasilien tur til et senere tidspunkt på grund af den kendsgerning, at få en gul feber skudt, mens ildebefindende er en opskrift på katastrofe., Jeg besluttede, at det ville være bedst at gå hjem og blive bedre og hvile, da mit immunsystem havde været ret dårligt i de sidste par måneder.

jeg bookede EVA Air, da de godt prissatte, da jeg kiggede, selv i sidste øjeblik. Jeg var booket på en 77.flyvning via Bangkok derefter ledes til Brisbane ombord på deres 787-10: dette er også min første oplevelse på a -10 Dreamliner. Flyselskabet har i alt 4 i flåden samt yderligere 4 -9 s.

EVA Air 787-10 funktioner 342 pladser, og disse er delt mellem to hytter, business og økonomi klasse., A330 ‘ erne, der plejede at betjene ruten, blev også delt mellem to hytter. Jeg finder det ganske interessant, at de ikke passer flyet ud med premium økonomi overvejer deres opposition luftfartsselskaber har lignende størrelse fly med PE installeret.

business class kabinen om bord på flyet har en kapacitet på 34 sæder, som hver har en pitch på 45″ og en bredde på 23.”

de første indtryk, jeg havde, da jeg først kom om bord, var yderst positive. Jeg elsker den grå såvel som den mørke træ/brune farve af trim og finish – det er en smuk udseende hytte.,

Disse pladser er Thompson XL Vantages som er blevet tilpasset til EVA ‘ s specifikationer med hjælp af Designworks, der er ud af BMW group. For at tage et kig på hele design skitser og proces, tage et kig her.

til min overraskelse blev flyvningen nulstillet helt ud; der var ikke et sæde tomt. Jeg har aldrig rigtig kigget på belastningerne på EVA ud af Brisbane, men det var rart at se efterspørgslen er stærk og er ofte tilfældet.,

For mit fly, jeg gik med plads 5A, som er en ‘ægte’ vinduesplads, så vil du bemærke, at ikke alle sæder i vinduet er det samme i denne konfiguration, så det er bedst at tjekke sæde kort på forhånd at sikre, at du ikke begå den fejl at få en af midtergangen pladser.

sædet er bare elegant og moderne leder, EVA gjorde et fantastisk stykke arbejde., Området omkring sædet er ret rigeligt, og jeg har aldrig haft problemer med at komme ind i sædet, mens en anden var i gangen.

Venter på din plads vil være en pude (som var en lille smule lys til min smag), et par tøfler, og et par af noise-cancelling hovedtelefoner, der er stuvet væk. Suiten har også en ekstra smule privatliv med tilføjelsen af en glidende skærm, der gjorde et fremragende stykke arbejde med at få det til at føle sig mere som en suite.,

siddepladser kontroller findes i starten af tabellen side og omfatter en række funktioner, herunder en ikke-forstyrres-knappen, belysning kontrol og mulighed for at få massage. Jeg elsker for det første udseendet på, hvordan kontrollerne præsenteres og igen bringer en dejlig slank følelse til sædet.,

Lige efter siddekrog kontrol er hvor du vil finde den stik til hovedtelefoner samt et 110v stikkontakt kombineret med en standard USB-port. En ting, jeg ville elske at se flere flyselskaber tilpasse sig, er flere USB-C-porte. Med flere og flere virksomheder, der skifter til de mindre og mere magtfulde havne, ville jeg have troet, at mange flere luftfartsselskaber nu ville have gjort det. Er jeg den eneste, der finder det underligt?,iv id=”09c1120c73″>

lige ved siden af i sædet magt er, hvor IFE fjernbetjeningen er fundet:

Hvor hovedtelefoner holdes, er også stedet, hvor du finder et pænt størrelse forfængelighed spejl:

Du vil også finde en yderligere par af plads og lys kontrol direkte under tabellen side.,

jeg var meget imponeret over den IFE skærmen på flyet, samt hvor detaljeret og høj opløsning, det var. Den samlede størrelse på skærmen er 18 tommer, og desværre var det eneste lille negative manglende evne til at ændre synsvinklen, når du ligger ned.

besætningen kom rundt for at introducere sig selv, når alle passagerer blev siddende, og når jeg vidste, at denne flyvning ville være fantastisk., Kabinebesætningsmedlemmet, der passede på min række, var mindelig og varm med alle de passagerer, hun tjente. En fremragende kabinebesætning kan gøre en enorm forskel for en flyvning.,id=”f6f16dae13″>

Varmt Håndklæde

En bar af små mørke chokolade blev også serveret med vand og håndklæde:

besætningen også udleveret en tilmeldingsblanket samt en hurtig vej:

Nu er det ikke ofte, for mange af de Asiatiske bærere til at tilbyde pyjamas i erhvervslivet, men EVA Air chokerede mig, da jeg så den besætning, som bringer dem rundt i kabinen, meget overrasket over at se dem på et 8/9 times flyvning – Flot arbejde, EVA!,

Både pyjamas og tøfler er fra mærket, JASON WU.

madservice startede med en ginger ale, et glas Champagne, og nogle varmet brød med smør og lidt olivenolie til at ledsage.,

Næste var Foie Gras Pate med Karameliserede Løg rødvin Jelly og en Cajun Rejer:

Og for de vigtigste valg, jeg gik med Stegt andebryst med Dijon Kornet Sennep Sauce, diverse Grøntsager og Fettuccine:

Og til dessert, jeg havde Nocciola og nogle friske frugter., Jeg bliver nødt til at sige, at dessert var den bedste ting, jeg har haft i lang, lang tid på en flyvning – Det var fantastisk!

Efter måltidet service blev afsluttet, besætning gav hver passager en flaske Fiji-vand. Det var også den tid, jeg gik og fik ændret i min pyjamas, som jeg ønskede at få et par timers søvn før at komme hjem.,

Det var holdes meget ren gennem hele flyvningen, og jeg fandt det at være rummelige:

Da jeg kom tilbage på min plads, bemærkede jeg, at det allerede havde været forberedt på at sove uden mig at skulle sige en ting, før jeg forlod for at få ændret sig – det er nogle geniale opmærksom service.,

Som den flyvning, er dag til dag, madservice sker snart efter start, og virkede til at være færdig i løbet af 2 timer, og ikke engang gjorde det føler sig presset, det var en virkelig effektiv service.

jeg er ikke en til at gemme sig væk og sige, at en masse af flyselskaber, der ofte kæmper med morgenmad på flyvninger, men jeg var igen glædeligt overrasket over med det, som jeg nød på EVA., Æggene var ikke vandige og havde faktisk en god smag, kartoflerne var ikke bløde eller olieagtige, og peberfrugterne tilføjede en ekstra smule krydderi og smag.

jeg har også besluttet at have nogle friske frugter, som også var ledsaget af jordbær yoghurt samt nogle havre.,

Efter omkring 8 timer, var Det tid for os til at begynde vores nedstigning i Brisbane, og Det var ved at forme sig at være en strålende klar tilgang hjem.,

For dem, der er interesseret i amenity kit ombord, EVA bestande nogle dejlige Salvatore Ferragamo i en flot kuffert tilfælde:

vejret på dagen for ankomst har absolut smuk, og det gav mig en glimrende mulighed for at se vores tilgang med fremragende udsyn, også jeg ikke havde taget dette ankomst rute i et stykke tid, så det var godt for noget andet.,

Den tilgang, der loopes lige rundt CBD og derefter i kø for at bane 01, som gav en fantastisk udsigt over byen og floden (også kendt som kaldes “brown snake” af de lokale).

lidt over otte og en halv time, og jeg var kommet hjem; det var dejligt at være hjemme og endelig kunne komme sig efter en vedvarende forkølelse.,

Generelt

jeg vidste, at EVA Air var en fantastisk flyselskab, men jeg gjorde ikke forventer dem til at være det gode. Jeg har ofte set folk henvise til EVA Air business som en lite første klasse på andre luftfartsselskaber, og jeg kan se hvorfor, der er soo mange små ting, der virkelig gjorde denne flyvning spektakulære.,

maden ombord var fremragende, virkelig ganske imponerende, privatlivets fred for sædet var også tilstrækkeligt, og sengen var behagelig nok, jeg var i stand til at have omkring 5 timers god søvn og endelig kabinepersonalet. Besætningen på denne service var fejlfri. Fra den hurtige og effektive service til de varme samtaler, der var i stand til at blive haft – Jeg følte, at denne flyvning bestemt havde været bedre end nogle s. – flybesætninger.

vil du flyve EVA Air Business Class?