Ford F-150 Lyn Historie

“I omkring 2006, vi begyndte at se på en forestilling lastbil fra det nye chassis,” Zinkosky fortalte Motor Myndighed. “Lastbilen var vokset til at være meget stor. Da vi kiggede på , hvad det krævede for at gøre det bedre, var det meget magt, det var meget dæk, det var meget bremse. I vores sind blev det en enorm udfordring.”

af særlig bekymring var bremsen., Inkinkosky sagde, at for at trække en stor lastbil som 2004 Ford F-150 til et stop hurtigt på en vejbane, ville massive, tunge 6-stempelkalipre have været påkrævet. I sidste ende ville der være krævet for meget voluminøst udstyr for at lave et nyt SVT-Lynarbejde.

på en lykkeligere note var det nogle år senere, at Jamal Hameedi – nu Ford Performance Vehicle Chief Engineer – kom med ideen til en off-road performance maskine, som ville blive navngivet “SVT Raptor.”Mr. Hameedi” kiggede på, hvad folk gjorde med deres F-150s,” sagde .inkosky., “Kører dem ned ad vejen og betaler nogle upfitter otte eller ti tusind dollars for at sætte nogle større dæk på det og et løftesæt og Fo.Sho.. Vi indså, at der var et sted, hvor OEM ‘ erne ikke gjorde noget, og det var denne præstation terrængående lastbil lige ud af forhandleren.”

2005 Ford SVT Lightning F-150 Koncept

Selv om Lynet er i øjeblikket ved at blive produceret, Ford har ikke helt glemt det.

Ford byggede et SVT F-150 Lightning-koncept baseret på den nye 2004 F-150 kropsstil., Det debuterede på 2003 North American International Auto Sho.i Detroit. For mere information, Klik her.

Ford Lyn År Forskelle

• Sølv Metallic Tilføjet Til Maling Indstillinger

• Lavere Indtag Redesignet
• luftindtag Størrelsen Øget
• Power Steg Til 380hp & 450lb/tk
• 3.55 Aksel Forholdet Opgraderet Til 3.73 Forhold
• Kardanaksel Størrelse Steg Fra 3,5″ Til 4.,ug Nødder Blive Standard På Alle Lynene
• Keyless Entry Bliver Standard På Alle Lynene

• Revideret Cylinder Hoveder til At Løse tændrøret Blowout Problemer
• Sonic Blue Erstatter True Blue
• Dark Shadow Grå Indført Som En Maling Option
• Redesignet 5 Talte Støbt Aluminium Hjul
• styresystemet Er vendt Tilbage
• Nyttelast Øget Fra 800 kg til 1350 kg

Ford Lyn Suspension

Forside

• Øvre/Nedre En Arms
• SVT spiralfjedre
• Billstein Stød
• 31mm Stabilisator Bar
• Sænket 1.,5″ Foran

Bagtil

• Forskudt Billstein Gas Opladet Stød
• 5 bladfjeder Setup
• 23mm Stabilisator Bar
• Sænket 2.0″ Bagtil

Ford Lyn Interiør

• 60/40 Split Klud Sæder W/ Læder Indsætter
• Klappen Op-Center-Konsollen
• SVT Logo Broderet På Ryg Af Pladser
• Hvide Ansigt Måle Cluster

Ford Lyn Bremser

Front: 12.1″ Udluftet Rotorer Med Dobbelt Stempel Calipre

Bagerst: 13.,1″ Vented Rotors With Single Piston Calipers

Ford Lightning Engine Specs (99-04)