Forreste dæk slid på kanten på grund af hjul forskydning. Det kan skyldes, at suspensionen bevæger sig ud af sin rette position, men andre bildele kan være årsagen.
Dette er de potentielt beskadigede mekaniske dele:
- slidte kugleled.
- hængende fjedre.
- en bøjet stiver eller spindel.
- out-of-position strut to .er.,
- slidte kontrolarmbøsninger.
årsager til slid på forreste dæk på yderkanten
forkert justering af hjulet
når camber-indstillingen bliver positiv, vipper hjulet og lægger mere pres på den udvendige skulder af dets skud., Over tid, da gummi skrubber hurtigere på den ene kant, Udvikler dækket ujævnt slid, hvilket kan blive farligt.
suspensionen kan bevæge sig ud af justering, når du rammer en stor huller eller er involveret i en ulykke. Kontroller hjuljusteringen efter hårde hits, når du installerer nye dæk eller ophængsdele, og når du roterer dæk. Hvis du ikke planlægger at ændre noget og ikke har nogen trafikfarerelaterede ulykker, skal du kontrollere justeringen hver 6.000-12.000 miles. Efterhånden som hjulene og affjedringen bliver ældre, skal inspektionerne udføres oftere.,
Bemærk: hjuljustering bør ikke forveksles med dækbalancering. Balanceproblemer forårsager cupping,ikke frontdæk iført på ydersiden.
omkostninger til hjuljustering
hjuljustering koster $75-$150, afhængigt af tilstand, køretøj og dækbutik. Prisen kan være op til $200, hvis du får det gjort hos en forhandler og får en en – til tre-årig service. Nogle forhandlere tilbyder også en ubegrænset garanti for omkring $ 170. Hvis du vil spare penge, kan du også prøve at rette hjulets justering selv.,
mekaniske dele
slidte kugleled
frontdæk slid på yderkanten samt let fjerning tættere på midten er de første tegn på slid og / eller et svigtende kugleled. Når delen ældes og slides, får det hjulene til at pege lidt udad, hvilket betyder, at tåindstillingen på hjuljusteringen er ude. I dette tilfælde vil slid være mindre mærkbar, som med en positiv camber, men er ikke mindre farlig. Camber slid kan også være forbundet til kugleleddet – relaterede emne.,
omkostninger ved udskiftning af kugleled
udskiftning af fire kugleled og justering af hjulene, for at eliminere frontdæk slid på ydersiden, koster omkring $600-$700. Hvis du også skal udskifte kontrolarmen, kan prisen være omkring $1.400-$1.500. Hvis du skal udskifte et kugleled, kan det koste dig $250 til $400. Prisen afhænger af det køretøj, du kører. Eller du kan selv udskifte kugleledene.,
bemærk: de nederste kugleled kan slides hurtigere, da de bærer vægten af dit køretøj hele tiden, det er på jorden.
fjedre
en konstant belastning svækker fjedrene, hvilket får dem til at miste bue (bladfjeder) eller / og højde (spiralfjeder). Frontdæk iført på ydersiden er normalt et resultat af aldrende spiralfjedre. Da de mister højden, gør køretøjet det også, hvilket får hele suspensionen til at være forkert, især i camber. Hvis bladfjedrene også hænger eller slides ud, forårsager de forkert justering af hjulet, hvilket kan forværre situationen.,
omkostninger til udskiftning af foråret
udskiftningen af en enkelt fjeder kan koste fra $215 til $439. Prisen på selve delen kan være omkring $ 114 og $205, mens arbejdet kan være $101 til $ 234 afhængigt af stedet. Prisen kan variere på grund af de skatter, der ikke er inkluderet i estimatet. Du kan også prøve at udskifte spiralfjedre selv.,b55fa”>
de bøjede stivere eller spindler
stiverne bestemmer suspensionens camber-position, og hvis de er bøjede, ændres justeringen også., Følgelig vil frontdæk bære på yderkanten eller indersiden, afhængigt af ændringen.
normalt flyttes eller drejes toppen af stiveren eller camberbolten på bunden af den for at opnå optimal camber. Når delen bøjer og indstillingen misaligns, er den bedste løsning at erstatte den. Nogle dækbutikker tilbyder dog straightening, hvis delen ikke er beskadiget for meget.,
Så til spindler, for stort pres på hjulnavet, kan forårsage en vibration, som kan resultere i en bøjet en. Når det bøjer, kan det ændre hjulets justering, og hvis du ikke bemærker det i tide, kan dækket udvikle ujævnt slid.
omkostninger ved reparation af Bent stiver eller spindel
Hvis dine forreste dæk slides på ydersiden på grund af et spindelproblem, kan reparationen koste omkring $200, mens installation af en ny kan være omkring $300., Dette omfatter en del pris på omkring $140, og lønomkostninger, som kan afhænger af dæk butik, du går til. Yderligere skader kan øge prisen betydeligt. For eksempel, hvis akslen også er beskadiget, skal du muligvis betale så meget som $4.000 for at reparere den.
out-of-Position Strut to .er
strut to .er kan bevæge sig ud af position på grund af alder, da metallet ruster og svækkes. Når det sker, bliver hjulets camber-indstilling forkert justeret, hvilket gør de forreste dæk slid på yderkanten., Strut to .ers hjælper med at stabilisere dit køretøj, især ved høje hastigheder, så du kan også have svært ved at kontrollere bilen. Hvis tårnet fejler, kan du miste kontrollen over køretøjet helt.
Udgifter til Strut-Tårnet Reparation
Strut tower reparation kan koste omkring $300, herunder den del, pris og arbejdskraft. Prisen kan stige hurtigt til omkring $ 3.000, hvis du har brug for at udskifte hele tårnet. Du kan selv gøre det og købe alle nødvendige materialer på forhånd., Du kan også gøre det med et reparationssæt, der koster omkring $50, og et specielt klæbemiddel til omkring $55.
slidte Kontrolarmbøsninger
bøsninger fungerer som brusk mellem ophængningsdele, og når den er slidt, bevæger kontrolarmen sig ud af sin korrekte position, hvilket forårsager forkert justering af hjulet. Da camber-indstillingen lider mest på grund af en sådan skade, kan du bemærke, at frontdæk Slides på ydersiden.
bøsningerne kan bære for tidligt på grund af barske vejforhold, salt, stress og varme., Hvis de revner eller Slides, og du bemærker det, skal du overveje at udskifte hele delen, fordi den også kan blive beskadiget.
omkostninger til reparation af Kontrolarmbøsninger
omkostningerne kan variere mellem $211 og $669, inklusive lønomkostninger på omkring $96 til $256 og en del pris på $115 til $413. Ikke inklusive skatter og ekstra gebyrer, prisen kan ændre sig afhængigt af det sted, du går, og din køretøjsmodel., Du kan også installere de nye bøsninger selv og spare penge på arbejdskraft.
risici ved brug af frontdæk på yderkanten
jo mere slidt yderkanten af dækket er, jo større er risikoen for udblæsning af dæk. Når dækket bærer, kan det også gå under den lovlige minimum Sliddybde på 2/32″. Du bør overveje sådanne dæk skaldede og udskifte dem så hurtigt som muligt. Hvis de ikke udskiftes, kan de udsætte ledninger, hvilket er alvorlig skade, der kan forårsage et fladt dæk. For at sikre, at ingen af de vigtige dele er beskadiget, skal du inspicere dem før hver hjuljustering eller en rutinemæssig vedligeholdelsesprocedure.,