forbrændingsmotorer giver fremragende kørbarhed og holdbarhed, med mere end 250 millioner køretøjer til transport af motorveje i USA, der er afhængige af dem. Sammen med ben .in eller diesel, de kan også udnytte vedvarende eller alternative brændstoffer (f., naturgas, propan, biodiesel, eller ethanol). De kan også kombineres med hybride elektriske drivlinjer for at øge brændstoføkonomien eller plug-in hybride elektriske systemer for at udvide udvalget af hybride elektriske køretøjer.
Hvordan fungerer en forbrændingsmotor?,
forbrænding, også kendt som brænding, er den grundlæggende kemiske proces til frigivelse af energi fra en brændstof-og luftblanding. I en forbrændingsmotor (ICE) forekommer tændingen og forbrændingen af brændstoffet i selve motoren. Motoren konverterer derefter delvist energien fra forbrændingen til arbejde. Motoren består af en fast cylinder og et bevægeligt stempel. De ekspanderende forbrændingsgasser skubber stemplet, som igen roterer krumtapakslen. I sidste ende, gennem et system med gear i drivaggregatet, driver denne bevægelse køretøjets hjul.,
Der er to slags forbrændingsmotorer, der i øjeblikket er i produktion: gnisttændingsben .inmotoren og dieselmotoren med kompressionstænding. De fleste af disse er firetaktscyklusmotorer, hvilket betyder, at der er behov for fire stempelslag for at gennemføre en cyklus. Cyklussen omfatter fire forskellige processer: indtag, kompression, forbrænding og Po .er stroke, og udstødning.
gnisttænding ben .in og kompressionstænding dieselmotorer adskiller sig i, hvordan de leverer og antænder brændstoffet., I en gnisttændingsmotor blandes brændstoffet med luft og indføres derefter i cylinderen under indsugningsprocessen. Når stemplet komprimerer brændstof – luftblandingen, tændes gnisten det og forårsager forbrænding. Udvidelsen af forbrændingsgasserne skubber stemplet under strømslaget. I en dieselmotor indføres kun luft i motoren og komprimeres derefter. Dieselmotorer sprøjter derefter brændstoffet i den varme trykluft med en passende, målt hastighed, hvilket får det til at antænde.,
forbedring af forbrændingsmotorer
i løbet af de sidste 30 år har forskning og udvikling hjulpet producenterne med at reducere isemissioner af forurenende kriterier, såsom nitrogeno .ider (No.) og partikler (PM) med mere end 99% for at overholde EPA-emissionsstandarder. Forskning har også ført til forbedringer i isens ydeevne (hestekræfter og accelerationstid på 0-60 mph) og effektivitet, hvilket hjælper producenterne med at opretholde eller øge brændstoføkonomien.,
Læs mere om vores avancerede forskning og udvikling af forbrændingsmotorer med fokus på at gøre forbrændingsmotorer mere energieffektive med minimale emissioner.