hvor mange mennesker dør i bilulykker?

hvad der engang blev betragtet som et gennembrud for menneskehedens daglige bekvemmelighed, er nu en væsentlig dødsårsag. Antallet af motorkøretøjer, oftest biler og andre personbiler er steget enormt gennem årene, ligesom de resulterende bildødsfald pr.

mennesker i USA såvel som andre lande over hele verden oplever enorme tab af venner, familie og kære på grund af denne skyhøje dødsårsag., Og på trods af respektive organisationer, der kalder folk til handling for at forhindre og reducere denne sociale ondskab, ser det ud til, at problemet går dybere end et overfladisk kompetenceproblem. Med en af de store forebyggende foranstaltninger er øget bevidsthed og en generel stigning i trafik kultur, en oversigt over nogle af de mest bemærkelsesværdige statistik vedrørende sagen som denne kan komme til en positiv effekt.

Skræmmende Bil Dødsfald Per År Statistik for 2020

hvor mange mennesker dør i bilulykker hvert år globalt?

1) Hvad er landet med flest bilulykker?

landet med flest bilulykker er Libyen med en hastighed på 73.,4 bilulykker per 100.000 indbyggere. Denne statistik afspejler dødeligheden i Libyen på grund af bilulykker, og den er den højeste i verden.
Hvis vi taler om det store antal bilulykker med undtagelse af dødsfrekvensen, har Kina flest bilulykker, fordi de er det land med det største antal biler på mere end 270 millioner.2) mere end 90% af alle fatale trafikulykker forekommer i lav-og mellemindkomstlande.,

disse lande har mindre end halvdelen af verdens køretøjer, der kører på deres veje, men på grund af flere faktorer — manglende bevidsthed, skødesløs kørsel osv. — fremkalder flere bilulykker end alle andre lande tilsammen. Som følge heraf forekommer over 90% af alle dødsfald på deres veje.kilde: Association for Safe International Road Travel

3) statistik over bilulykke viser, at omkring 1, 35 millioner mennesker dør på vejene om året.

ifølge statistiske data dræbes næsten halvanden million mennesker i trafikulykker hvert år., I gennemsnit betyder det, at cirka 3.700 mennesker dør hver dag i trafikulykker rundt om i verden. Disse data er udarbejdet for nedbrud, der involverer biler for det meste, såvel som busser og lastbiler og andre deltagere i global trafik — fodgængere, cyklister og motorcyklister.kilde: Centers for Disease Control and Prevention

4) dødsfald ved bilulykke er den 8.største dødsårsag globalt.

de seneste statistikker indsamlet fra nye data viser, at trafikulykker er steget fra 9.til 8. plads på bordet af de førende dræbere over hele verden., I dag dør flere mennesker i bilulykker end fra HIV / AIDS, tuberkulose og diarr .sygdomme, hovedsageligt på grund af øgede fremskridt inden for medicinsk forebyggende foranstaltninger og behandling.

kilde: Verdenssundhedsorganisationen

5) trafikdødsfald er #1 dødsårsag blandt mennesker i alderen 5-29 år.

disse ulykker på vejene rundt om i verden har været en førende dødsårsag for børn og unge i alderen 5-29 år. På en lignende note anses de for at være den næstledende dødsårsag for børn og unge i alderen 5-14 år., Og med cirka en halv million mennesker under 25 dør på vejene hvert år, ulykker bliver til en moderne global trussel.

kilde: Verdenssundhedsorganisationen

6) fatale bilvrag og trafikulykker koster lande over hele verden omkring 3% af deres BNP.

estimaterne varierer, da nogle lande har omkostninger anslået til 1-2% af deres bruttonationalprodukt, mens andre oplever op til 3% udgifter. Kontantbeløb anslås det samlede beløb for afholdte omkostninger ved sådanne ulykker til 518 milliarder dollars., Dette beløb overstiger den økonomiske støtte, som disse lande får i udviklingsbistand, hvilket gør det til et helt skadeligt problem.

kilde: Centers for Disease Control and Prevention

7) trafikdødsrater kan reduceres drastisk ved simpel brug af tilbageholdenhed på alle tidspunkter.

mere end halvdelen af de teenagere og voksne, der var involveret i bilulykker, der endte dødeligt, brugte ikke sikkerhedssele., Derfor er der truffet omfattende foranstaltninger for at forhindre sådanne dødsfald ved at øge brugen af tilbageholdenhed, enten gennem lovbestemmelser, overvågning, bøder og sanktioner samt ved at øge bevidstheden.kilde: Centers for Disease Control and Prevention

hvor mange mennesker dør i bilulykker i USA?

8) Hvor mange trafikdødsfald opstod på trods af pandemiske lockdo ?ns?,

National High .ay Traffic Safety Administration (NHTSA) vurderede, at der var 28,190 trafikdødsfald fra januar til September 2020, en stigning fra 26,941 i samme periode af 2019. Myndighederne holder stigningen i risikabel køreadfærd ansvarlig for disse seneste tal.

denne stigning i risikabel køreadfærd skyldes åbenhed på veje under covid-19 lockdo .ns. Selvom tilfælde af Covid-19 og bilulykker er steget side om side i denne periode, betyder det ikke, at der er nogen direkte forbindelser mellem de to.,

Hvis noget, bør lockdo .ns reducere trafikdødsfald væsentligt, som de har gjort i mange lande rundt om i verden. 9) i 2019 var der i alt 36,096 dødsulykker på amerikanske veje.

mens dette tal allerede er foruroligende nok, blev yderligere 2, 35 millioner individer også rapporteret såret af sådanne forekomster. I denne henseende kan ofre ende med forskellige permanente handicap.kilde: Association for Safe International Road Travel

10) bilulykke USA statistik viser, at disse hændelser koster $230.6 milliarder om året.,

bare i USA pådrager bilulykker omkring en tredjedel af de samlede globale omkostninger, der estimeres fra denne form for begivenhed. I gennemsnit oversætter et så massivt beløb til et gennemsnit på omkring $820 pr. Husk, at disse trafikulykker er den største dødsårsag for amerikanske borgere, der rejser i udlandet.kilde: Association for Safe International Road Travel

11) dødsfald om året blandt amerikanske beboere er faldende i tre år nu.,

sammenlignet med dødeligheden for bilulykker fra det sidste år registrerer amerikanske statistikker i sådanne begivenheder et lille, men markant fald på 1, 2%. Dette antal forventes fortsat at falde, da de foreløbige resultater for 2020 viste et fortsat fald i de samlede trafikdødsfald.

kilde: National Safety Council

12) statistik over bildødsfald om året i USA viser lørdag at være den mest dødelige dag i ugen.

ifølge statistiske data om ugedage blev lørdag vist at være den mest dødelige af alle dage., En bestemt tidsperiode skiller sig især ud fra midnat til 3 AM med 1,015 dødsulykker i gennemsnit; den anden dødelige tidsperiode er fra 6 pm indtil 9 PM, i gennemsnit omkring 1,001 dødsulykker. Under hensyntagen til resten af dagen registreres i alt 6,104 nedbrud på lørdage (i gennemsnit) over hele USA.

kilde: SaferAmerica

12) 46% af alle dødsfald i bilulykke om året i USA forekommer på landlige veje.,

På trods af den populære opfattelse af, at byområder er meget farligere, når det kommer til trafikulykker, har statistikker vist, at forskellen i dødelige nedbrud er meget mindre. Montana tager føringen i dødsfald i landdistrikterne med 90% af alle dødsulykker, der forekommer sådanne steder, mens District of Columbia har 0%, da det fuldt ud betragtes som et byområde.North Dakota og South Dakota rangerer højt i denne henseende med henholdsvis 90% og 84%, mens Massachusetts kun registrerede 6% af alle dødsfald på landeveje.,

kilde: Insurance Institute for high .ay Safety — IIHS

14) Over 60% af kæledyrsejere i USA risikerer fatale bilulykker på grund af kørsel, mens de distraheres af deres kæledyr.

et stort antal husstande i USA (over 43 millioner) ejer et kæledyr, men kun 16% af disse er estimeret til at bruge passende begrænsninger og indeslutning under rejsen. Ud af alle disse husstande indrømmer lidt over halvdelen (52%) At klappe deres hund eller et andet kæledyr under kørslen., Og med næsten det samme beløb (51%) af ejerne, der udtrykker vilje til at tage deres kæledyr til alle deres ture, øges muligheden for sådanne bilulykker praktisk talt.kilde: Pet Pro Supply Co.

fatale bilulykker efter stat

15) de fleste bilulykker, der resulterede i dødsfald pr.100,000 mennesker, blev registreret i Mississippi — 23.1.

det højeste punkt af dødeligheden anslået per 100 millioner miles rejste, på den anden side, blev registreret i South Carolina — 1,80. Hvad angår de laveste punkter, kan Columbia prale af en lav 4.,5 dødsfald per 100.000 mennesker, og Massachusetts-0,58 per 100 millioner miles bestået.

Kilde: Forsikring Institute for Highway Safety — IIHS

16) En femtedel af alle Amerikanske veje er i en “dårlig stand”

The American Society of Civil Engineers (“ASCE) rapporterer, at én ud af hver fem kilometer af alle Amerikanske motorvej fortove er i “dårlig stand”. Derudover rapporterer de, at to ud af hver fem miles af bystater står over for trafikforsinkelser på grund af overbelastning, der koster over 100 milliarder dollars i brændstof alene.,
disse veje har et stigende behov for reparationer og rehabilitering for at afbøde de voksende trafiksikkerhedsspørgsmål. Dårlige vejforhold kan i bedste fald føre til trafikpropper og trafikrelaterede dødsfald i værste fald.17) statistikker over bildødsfald om året for 2019 indsamles stadig, men syv stater viser allerede et fald på 17% eller mere i dødeligheden for første halvdel.

et fald på 17% eller mere blev noteret på tværs af syv stater under den foreløbige dataindsamling for 2019-statistikker., Vermont var mest succesrig og reducerede deres sats med 58% efterfulgt af South Dakotas reduktion på 49%. Et fald på 25% blev registreret i Connecticut; 22% i Nevada; 21% i Ne.Hampshire; 20% i District of Columbia; og til sidst blev et fald på 18% noteret i staten Oklahoma.

kilde: National Safety Council

18) tilsvarende bemærkede de foreløbige amerikanske bildødsfald pr.år en stigning på 11% eller mere i otte stater.

den største stigning i denne dødelighed i den indledende periode af 2019s første halvdel blev registreret i .yoming, op til 78%., Maines sats steg med 36%; Ha .aii — 20%; North Dakota-18%; hvorimod ne.me .icos dødsfrekvens steg med 15%. De laveste stigninger på 13% og 12% blev registreret i Alaska og Tennessee på den ene side og Montana på den anden.

kilde: National Safety Council

19) dødsfald med et enkelt køretøj er mest almindelige på tværs af stater i USA-op til 54% af alle dødelige nedbrud.

de højeste trafikdødsfald med et enkelt køretøj efter statsrate er registreret i District of Columbia-77%, mens den laveste står fast på 49%., Tre stater binder til rang-Indiana, Michigan og Minnesota, efterfulgt af te .as i et 50-50-forhold mellem dødsfald med et køretøj og flere køretøjer. Med forskellige årsager, der oftest findes for hver type køretøjsnedbrud, henholdsvis, hver stat kan let identificere deres vigtigste trafikproblemer og handle i overensstemmelse hermed mod deres opløsning.kilde: Insurance Institute for high .ay Safety — IIHS

20) op til 62% af dødsfald i bilulykke inkluderede blodalkoholkoncentration (BAC) i deres rapporter.,

Oklahoma havde den højeste dødelighed forårsaget af sådanne ulykker — 93%, mens Indiana havde den laveste sats — 29%. Tallene er alarmerende for op til 31 stater og District of Columbia — rapporter viser, BAC i 70% af ulykkerne.

Den højeste sats er rapporteret i District of Columbia — 70%, den laveste er i Kentucky — 19%. USA tillader BAC-niveauer op til 0.08, hvilket er ude af overensstemmelse med recommendationsho ‘ s anbefalinger på op til 0.05 BAC; muligvis den førende årsag til sådanne ulykker og deraf følgende dødsulykker.,

Kilde: Forsikring Institute for Highway Safety — IIHS & StreetsBlog

21) Baseret på type, motorkøretøjer dødsfald per år viser, at de højeste satser for bil styrt i Ohio — 47%.

bil køretøj dødsfald viser de højeste satser i Ohio, op til 47%, mens SUV og pickup beboernes dødsfald er meget lavere — 22%. I modsætning hertil var SUV og pickups involveret i meget mere fatale nedbrud i North Dakota, op til 49%, mens dødsfald i bilulykker i denne stat har den samme lave sats på 22%., I den forbindelse er det vigtigt at nævne, at satserne for store lastbilpassagers dødsfald i tilfælde af ulykker med sådanne køretøjer er overvejende lave, selv om de ofte er en del af sådanne ulykker.kilde: Insurance Institute for high .ay Safety — IIHS

Fodgængerdødsfald i bilulykker

22) dødsfald i bilulykke, der involverer fodgængere, er højest i District of Columbia — 35%.

op til 35% af alle fodgængere, der var involveret i bilulykker, blev dødeligt såret af ulykkerne på vejene i District of Columbia., I modsætning hertil er den laveste anslåede dødsfrekvens for fodgængere for dem, der er involveret i bilulykker, estimeret i staten North Dakota — 4%. Kun lidt højere, 5%, er dødeligheden for fodgængere i bilulykker, der forekommer i .yoming.

Kilde: Forsikring Institute for Highway Safety — IIHS

23) Fodgænger dødsfald ved trafikulykker er steget med 41% i løbet af det seneste årti.

siden 2008 er død af fodgængere involveret i bilulykker steget med over 40%., Den nuværende sats anses for at have nået det højeste punkt siden 1990, et faktum, som den administrerende direktør for US Governors High .ay Safety Association, Jonathan Adkins, påpegede som temmelig alarmerende.

kilde: CNBC

24) som en del af GHSA-rapporten om dødsfald om året for 2019 mistede et samlet antal 6.590 fodgængere deres liv i sådanne ulykker.

mere specifikt er det samlede antal 6590 dødsfald af fodgængere registreret 360 dødsfald mere end bare i 2018., Deres rapport citerede det øgede befolkningstal såvel som amerikanernes “voksende kærlighedsaffære” med specifikke køretøjstyper — SUV ‘ er, pickups — sammen med større smartphone-brug, hastighed og alkoholbrug for at være de største årsager. Når alt kommer til alt, lige mellem årene 2013 og 2017, sprang fodgængerdødsfald fra Vejulykker, der involverede SUV ‘ er, med 50%.

kilde: CNBC

25) dødsfald i biler, der involverer fodgængere, er højest i byområder.,

På grund af dette løb GHSA statistikker over de 10 mest befolkede amerikanske byer, hvor fund viser, at 2017-tallene er 15% lavere end 2016, men stadig 9% højere end dødsfrekvensen i 2015. Ne.York oplevede et af de mest drastiske fald — fra 137 dødsfald i 2016 til 95 i 2017, mens Phoeni., a., faktisk oplevede en stigning — fra 90 til 98 dødsfald.kilde: Governors High ?ay Safety Association

Hvad er de førende årsager til Trafikdødsfald

26) hvilken procentdel af bilulykker kan forebygges?,

forebyggelige bilulykker inkluderer ulykker, der kan forhindres af mennesker eller korrekt infrastruktur. Dette udelukker ulykker, der opstår på grund af dårligt vejr, vilde dyr eller enhver anden naturlig forekomst.
National High .ay Transportation Safety Administration (NHTSA) opdagede, at mellem 94% til 96% af alle motorkøretøjsulykker er resultatet af menneskelige fejl. Mange andre undersøgelser opdagede noget lavere procentdele, hvor mindst 90% af alle ulykker skyldes menneskelige fejl.,
Hvis mennesker kan undgå hurtigere, hensynsløs kørsel, distraheret kørsel, beruset kørsel og forbedre infrastrukturen på vores veje, kan vi teoretisk undgå mindst 90% af alle ulykker.27) førerrelaterede, køretøjsrelaterede og miljørelaterede faktorer er kritiske årsager til trafikulykker.

ifølge National Motor Vehicle Crash Causussion Study (NMVCCS) udført af National High .ay Traffic Safety Administration er hvert nedbrud forårsaget af en specifik kritisk årsag., Dette er normalt den sidste i en kæde af begivenheder, der får omstændighederne til et fatalt resultat og er ofte relateret til en af tre faktorer — chauffører, køretøjer, og miljø.kilde: National High .ay Traffic Safety Administration — NHTSA

28) rapporter om bildødsfald viser, at distraheret kørsel er den førende årsag til trafikulykker, der tegner sig for 25-50% af alle bilulykker.

NHTSA-rapporterne gennem årene viser, at chauffører kontinuerligt er tilbøjelige til distraktioner., Mobiltelefonbrug betragtes som en vigtig distraheret kørefaktor i denne henseende, med op til 85% af telefonbrugere — 500.000 personer, der taler i telefon under kørslen. Det værste er, at noget så simpelt som at tale i telefon firedobler chancerne for en ulykke.kilde: Collisionaterdo .n Collision

29) Surfing på sociale medier under kørsel reducerer responstiden med 38%, hvilket gør det til en væsentlig årsag til dødsfald i bilen.

faktisk er handlingen med at surfe på sociale mediesider under kørsel tre gange mere risikabel end at drikke og køre, en anden førende årsag til sådanne ulykker., Husk, at en hel del ulykker er forårsaget af at betjene et køretøj, mens det er beruset – op til 30%, men alligevel er sådanne almindelige og tilsyneladende harmløse øjeblikkelige distraktioner så skadelige. Tekstning er en anden åbenlys distraktion, sammen med at spise, tage i kulisser, spille musik, anvende makeup, eller blot beskæftiger sig med de resterende beboere i bilen.

kilde: JDSupra

30) 20% af alle trafikulykker, dvs.25% af trafikdødsfald pr.,

forlænget reaktionstid samt reduceret koncentration og syn er de vigtigste resultater af træthed — en tilstand af kropslig nød og manglende evne til at udføre opmærksomhedskrævende opgaver som kørsel.

yderligere estimater fra NHTSA viser, at omkring 100.000 ulykker af det samlede antal, der forekommer i USA om året, kan tilskrives chaufførens træthed. De mest kritiske perioder for chauffører, der mangler ordentlig hvile, er timerne mellem 11 PM og 8 AM, når kroppen naturligt forbereder sig til hvile og søvn.,

kilde: Collisionaterdo .n kollision

31) hastighedsoverskridelser er den mest almindelige form for aggressiv kørsel, og en anden førende auto død årsag.

at gå over hastighedsgrænsen er ikke rimelig kørsel, men mere end 50% af enkeltkøretøjets nedbrud er forårsaget af det, med alvorlig personskade eller død efter i kølvandet. Chauffører i alderen 16-24 tegner sig for 40% af alle hastighedschauffører, der er involveret i fatale nedbrud, hvor de fleste af dem ender med at miste deres liv i slutningen af linjen.,

passagerernes skæbne i en hurtig bil er ret ens, hvor op til 80% af dem dræbes, når de kører i en hurtig bil. Spirituskørsel er også en faktor i denne henseende, med op til 1 ud af 3 hastighedschauffører involveret i dødelige nedbrud med spor af alkohol i deres blod.

kilde: Collisionaterdo .n Collision

skridt til at reducere antallet af fatale bilulykker

• Vær opmærksom på dit køretøj. En chauffør, der ikke tager sig af deres køretøjs udseende, hygiejne eller funktionalitet, er en potentiel vejfare.
• styre væk fra overhalingsbanen., Undgå mistanke og holde dine muligheder åbne ved at holde sig til de midterste baner, hvis du har brug for at reagere på vejforholdene hurtigt.
• hold opmærksomheden høj. Sørg altid for, at du er udhvilet og forberedt på drevet, for at opretholde en defensiv tilstand under hele turen.vær særlig opmærksom på kryds og parkeringspladser. Dette er ikke at sige, at bildødsfald er en sjældenhed i andre miljøer, men den øgede risiko på punkter som disse kræver endnu større opmærksomhed end normalt.
• Hold øje med blinde pletter., De blinde pletter i en førers syn, især når man håndterer et større køretøj (for eksempel en pickup eller lastbil) kan være risikabelt; at sikre, at sidespejle og bagspejle er placeret korrekt, samt at installere eller bruge yderligere kameraer eller andre parkeringsanordninger er bundet til at hjælpe med at reducere risikoen for blinde pletter for tab.
• Eliminer stofbrug. Mange trafikdødsfald skyldes stofmisbrug-alkohol, narkotika eller endda receptpligtig medicin — hvorfor det er en vigtig forudsætning for enhver chauffør at sikre, at du er ædru og egnet til at betjene et køretøj.,
• forstå din bils grænser og respektere dem!
• undgå større risikofaktorer, når det er muligt-Mad, drikke, brug af mobiltelefon!
• Invester i et kvalitetskøretøj til et kvalitetsdrev!

kilde: SGP lov & Streetdirectory.com

hvordan statistik over bilulykker påvirker forsikringssatser

bilulykker er stressende øjeblikke i alles liv, så meget, at nogle mennesker kan dø, mens de deltager i dødelige nedbrud., Efter en bilulykke skifter folks fokus hovedsageligt til at komme til et sikkert sted, modtage ordentlig lægehjælp og lignende. Ikke desto mindre, når støvet sætter sig (bogstaveligt talt til tider), er der kun en anden ting at være forsigtig med — kvaliteten af Bilforsikring, du kan få.

dødsfald ved bilulykke er specifikke tilfælde, hvor der er dødelige ofre i ulykken, hvilket får sådanne begivenheder til at blive forfulgt i henhold til lovens bogstav., Og mens retshåndhævende repræsentanter er involveret i nedbrud, der involverer mindre skadelige resultater, henvender deltagernes opmærksomhed sig for det meste til forsikringsselskaberne.

ulykker er kendt for at være en vigtig faktor ved bestemmelse af forsikringssatser hos ethvert firma sammen med alder, biltype, kredithistorie, kvarter, civilstand og mere. Selv en mindre overtrædelse, såsom en fartbøde, kunne se dine satser gå op med 20% Til 40%. Andre gange kunne satser holdes intakte, men virksomheden ville tilbagekalde alle fordele og rabatter, hvilket stadig får chaufføren til at betale mere., Med et stigende antal af trafikuheld, dødsfald pr år, sådan indflydelse på chaufførernes budgetter er alle velkomne; og mens en vis grad af tolerance, der eksisterer i de tilfælde, hvor en manglende skyld i, at begge parter er muligt at bevise, at den samlede forsikring renteforhøjelse er en faktor, der er værd at overveje, under nogen hensynsløs kørsel af en session.

bundlinje

trafikulykker er en af de største dødsårsager i moderne tid, med masser af nutidige faktorer, der øger antallet af forekomster på daglig basis., Som nævnt ovenfor får bildødsfald om året rekordstort antal i de sidste tre årtier alene i USA. Og med globale tal beregnet i ligningen, er sagens nærhed desto større.at øge bevidstheden, pålægge strengere bøder og anvende nogle af de ovenfor anbefalede metoder er blot nogle af måderne til at stræbe mod reducerede satser, og en sådan oversigt over nationale og globale fakta og statistikker er bundet til at skubbe tingene i den rigtige retning hurtigere.

Ofte stillede spørgsmål