mange nye lastbilchauffører spørger: “Hvor mange timer kan en lastbilchauffør køre?”Ifølge Federal Motor Carrier Safety Administration kan en lastbilchauffør køre maksimalt 11 timer på en dag.
mange lastbilchauffører er begejstrede for ideen om at trække lange timer på den åbne vej. Ikke alene får de at nyde landskabet og følelsen af frihed, men de får også at tjene en masse penge, mens du gør det., Der er dog nogle meget alvorlige risici, der følger med kørsel i timevis. Lad os grave i nogle af de juridiske og medicinske problemer, der omgiver langdistancetransport
hvor mange timer kan en lastbilchauffør køre? Spørg FMCSA
selvom transport af fragt, der holder landet kørende, er afgørende, er sikkerheden på veje og interstates uendeligt vigtigere. Federal Motor Carrier Safety Administration, eller FMCSA, deler denne stemning. Derfor siger de klart, at lastbilchauffører kan køre i maksimalt 11 timer.,
grænsen på 11 timer er en generel regel, der blev implementeret for at forhindre førerens træthed. Selvom folk regelmæssigt kører træt, kan “døsig kørsel” være lige så farlig som beruset kørsel. Ifølge National Sleep Foundation:
“døsig kørsel er farlig, fordi søvnmangel kan have lignende virkninger på din krop som at drikke alkohol. At være vågen i 18 timer i træk får dig til at køre som om du har et blodalkoholniveau på .05 (til reference,.08 betragtes som Beruset)., Hvis du har været vågen i hele 24 timer og køre—sig efter en nat, hvor du bare ikke kunne falde i søvn—er det som om du har et blodalkoholniveau på .10.”
kørsel døsig betyder, at du har dårlige reaktionstider, nedsat beslutningstagning og tunnelsyn. Disse tre effekter er store farer på vejen, og de sætter dit liv og andre bilisters liv i fare. Derfor er det vigtigt at overholde denne tidsramme.
nu lyder maksimalt 11 timer ret ligetil, men der er meget mere ved det., FMCSA implementerede 11-timegrænsen som en del af deres arbejdstidsbestemmelser.
Hvad er de timer-of-Service grænser?
timerne for service-grænserne skitserer et par grundlæggende regler for erhvervschauffører. Kort sagt skal du altid følge 3 maksimale toldgrænser:
- grænsen for 14 timers kørsel. 14-timegrænsen dikterer den maksimale længde for din “arbejdsdag.”Det betyder, at du har et 14-timers vindue, hvor du kan køre op til 11 timer, men først efter at du har været væk i mindst 10 på hinanden følgende timer., Når de 14 timer er gået, uanset om du har kørt i 11 timer eller ej, skal du hvile i 10 eller flere timer, før du får lov til at køre again.It er vigtigt at bemærke, at de 14 timer begynder, når du begynder nogen form for arbejde, ikke bare kørsel. Du skal også vide, at fristen på 14 timer ikke stopper, hvis du tager en pause eller endda en lur.
- grænsen for 11 timers kørsel. 11 timer er den officielle grænse for, hvor mange timer en lastbilchauffør kan køre inden for 14 timer. Det skal dog bemærkes, at det er ulovligt at køre disse 11 timer efter hinanden., Efter 8 timers kørsel (inden for 14 timers vindue), er du forpligtet til at tage et minimum 30 minutters pause, før du genoptager. Så hvis vi er specifikke, kan lastbilchauffører kun køre maksimalt 8 timer i træk.
- grænsen på 60 timer/7 dage og 70 timer / 8 dage. Denne grænse er ikke baseret på ugens dage. Det er snarere baseret på en” rullende ” 7 eller 8 dages periode. Reglerne for denne kan være lidt komplekse, men for at forklare det simpelthen kan du køre maksimalt 60 timer om 7 dage og 70 timer om 8 dage. Ved lov skal du følge 1 af disse 2 grænser., Ved afslutningen af din 7-eller 8-dages periode skal du tage mindst 34 timer fri, før du kan genoptage kørslen.
det officielle dokument, der forklarer disse regler i stor dybde, samt giver eksempler, kan findes her på FMCSA hjemmeside.
skal jeg overholde disse regler?
Hvis du kører et erhvervskøretøj, der er involveret i interstate commerce, skal du overholde FMCSA ‘ s regler.,
En kommerciel motorkøretøjer er defineret som en lastbil eller en traktor-påhængskøretøj med en trailer, der:
- Vejer, herunder den belastning, 10,001 pounds eller mere
- Har en TILLADT (køretøjets bruttovægt rating) eller GCWR (brutto samlede vægt rating) af 10,001 pounds eller mere
- Transporterer nok farlige materialer til at kræve skilte
Nu, til fuldt ud at forstå definitionen af en kommerciel motorkøretøjer, vil vi kort definere “mellemstatslig handel.,”Interstate handel refererer til transport af gods mellem to eller flere stater. Den anden lasten forlader distributøren, det betragtes interstate handel, indtil det er leveret til sin destination.
så hvis den lastbil, du kører, opfylder disse vægt-eller lastkrav, og du transporterer gods mellem mere end en stat, skal du absolut overholde FMCSA-serviceforskrifterne.
På den anden side involverer “Intrastat handel” gods, der transporteres inden for en stat., Teknisk set, hvis du indhaling Intrastat handel, timer-of-service regler gælder ikke for dig. Hver stat har dog strenge regler for køretid, som du skal følge, så du kan undgå chauffør træthed.
Hvad skal jeg vide mere?
før vi går videre, lad os diskutere daglige driverlogfiler.
for at holde styr på din tid skal du udfylde en daglig førerlogbog. Disse udfyldes af dig, medmindre din tid registreres elektronisk ved hjælp af en indbygget enhed., Din log skal dække alle 24 timer i hver dag, og du skal forlade noget ud.
regeringsinspektører kontrollerer regelmæssigt lastbilchaufførers logfiler for at sikre, at de opererer inden for de føderale regler. Manglende præsentation af en log eller præsentation af en ufuldstændig eller forfalsket log vil resultere i overtrædelser, der kan føre til bøder, suspensioner eller endda tab af din CDL.
hvor mange timer kan en lastbilchauffør køre? Find ud af mere på Truck Driver Institute
som du kan se, er Kørsel af lastbiler ikke så ligetil som at hoppe ind i sædet og køre ned ad vejen., Der er strenge regler, der omgiver alt, hvad vi gør. Disse regler er indført for at beskytte vores sikkerhed og andres sikkerhed. Manglende overholdelse af dem resulterer i straffe eller — værre — skade eller død for dig eller andre chauffører.
Truck Driver Institute lærer dig alt hvad du behøver at vide om at køre store lastbiler, herunder de ikke-drivende aktiviteter som at holde logfiler, lave andet papirarbejde og forblive i overensstemmelse med føderale regler. Vi giver dig de værktøjer, du har brug for for at blive en sikker, selvsikker og dygtig chauffør.,
Hvis du vil vide mere om at få din CDL med TDI, kontakt os i dag. Vi er glade for at høre fra dig!