Rust er næsten uundgåelig for enhver bil på en lang nok tidslinje, selvom nyere biler bestemt er mere modstandsdygtige takket være alle de polymerer, der bruges i dem. På trods af fremskridt kan du dog ikke løbe rust for evigt. Hvis det bliver dårligt nok, skal du gøre noget ved det, og det betyder, at du skal vide, hvad rustreparationsomkostningerne vil sætte dig tilbage., Rust reparationer kan koste så lidt som $ 20 og få så højt som $2000 eller mere afhængigt af omfanget af skaden og hvor grundigt du vil reparere det.
Auto Reparationer Er DYRE
Hvad er årsagen til Rust?
så meget som vi tager rust for givet, synes ikke alle at forstå præcis, hvad der forårsager det i første omgang., Rust er forårsaget, når metallet, der indeholder jern i din bil, udsættes for fugt og begynder at O .idere. Jern, den vigtigste komponent i stål, at rammen af din bil er sandsynligvis lavet af, og afhængigt af mærke og model af din bil mange andre dele samt, reagerer meget let med ilt. Derfor er udtrykket for rustning o .idation. Fugt fremskynder denne proces.,
Salt øger også den kemiske reaktion, der fører til O .idation, så hvis du bor i en del af verden, hvor veje saltes i vintermånederne, er metallet i din bil større risiko for hurtigere og mere omfattende rustning.
fordi det er bogstaveligt umuligt at holde din bil væk fra fugt, er rust ofte en uundgåelig bekymring for chauffører at skulle håndtere. Der er måder at forhindre det, før det sker, og reparere det, når det sker, dog. Lad os se på nogle af dem.,
hvad du behøver at vide om reparation af Rust
sagen om rustreparationer er, at de kan være uforudsigelige, og de er svære at kategorisere med hensyn til omkostninger. Din bil kan have en rustplads ved kanten af et sidepanel, eller hele rammen kan korrodere. Hvor meget det vil koste at reparere, vil meget være baseret på rustens placering, mængden af rust og til en vis grad bilens mærke og model.
- mindre Rustreparationer: en meget lille rustplette på din bils krop er relativt let at reparere, som du kunne forvente., Små pletter på kun få tommer i diameter kan repareres på egen hånd, hvis du har det godt med at udføre arbejdet. Instruktioner kan findes online, og du kan endda opslag YouTube-videoer, der vil lede dig gennem trin for trin.
Du kan købe et Bondo reparationssæt hos Auto .one for kun $20, der giver dig mulighed for at lappe et lille rusthul. Denne mulighed er virkelig kun godt for meget mindre rust pletter og huller på kroppen af din bil og bør undgås for omfattende rusten eller rust af rammen, da der vil kræve en mere involveret løsning.,
Hvis du ikke er helt komfortabel med at prøve det selv, kan du få en mekaniker til at gøre det samme arbejde, bare ved, at lønomkostningerne mindst vil fordoble det samlede antal og sandsynligvis vil koste endnu mere end det.Median Rust reparationer: større rust patches vil kræve lidt mere arbejde at løse. Du vil bemærke rustformer i flaky lag nogle gange, næsten som et pastryienerbrød. Hvis du kan skrælle et helt lag af flaky rust, og der er mere nedenunder, har du mere end bare et mindre rustproblem på dine hænder., Ligeledes, hvis du har pletter eller huller forårsaget af rust, der spænder over et område eller er i en stor gruppering, har du brug for en mere dybdegående løsning. En Bondo kit kan arbejde her, men jo mere rust du har, jo mindre lyd din ramme vil være, og også grimmere det kommer til at se ud, hvis du lappe det udførligt. Disse større pletter øger omkostningerne proportional med den størrelse eller det antal, du oplever, så mens et $20-kit muligvis har rettet en lille, kan du se på $60 eller deromkring for disse større patches plus lønomkostninger, hvis du går til en mekaniker.,
- større Rustreparationer: de mest alvorlige rustreparationer vil være dem, der beskæftiger sig med rust på rammen af dit køretøj eller rustning på kroppen, der er blevet så alvorlig, at der er huller lige gennem paneler eller gulvet. Dette kan være et helt panel, der er rustet ud og kun kan fremstilles ved helt at udskifte det eller, i tilfælde af rust på rammen, omfattende svejsning af nye materialer.
større rustreparationsomkostninger vil være meget høje i forhold til de små, du kan rette dig selv. For eksempel kan et nyt kvartalspanel koste alt fra $400 til $1000., Kofangere kan komme tæt på $ 2000 og så videre. Enhver af disse dele, hvis rustne ud, kunne være meget dyrt at erstatte.
Hvis din bil er rustet så meget, at det ikke er omkostningseffektivt at selv forsøge at reparere det, er der altid en chance for at du kan redde en vis værdi ved at sælge den som en junker.
fastsættelse Rust på egen hånd
fastsættelse rust på egen hånd er en god måde at spare penge på rust reparationer, hvis du kan fange det, før det bliver et problem, der er uden for din evne til at håndtere., Du skal bruge en håndfuld af forbrugsstoffer for at få dette gjort i hjemmet, herunder;
- Sandpapir – ideelt 40, 60, 300, 6000, og 1000 grus og slibeklodsen
- Primer og fyldstof
- Masking tape
- Fedt og voks remover
- Tack klud og microfiber klud
- Poly plader
- Polering stof
- Maling til touch-ups
- Clear coat
Hvis du planlægger at lave en rust plet på din bil og male over det, du har brug for til præcist at matche din bil maling job. Bare at købe rød eller sort maling vil ikke skære det, hvis du vil have det til at se godt ud., Heldigvis har alle bilmaling en malingskode. Du skal finde din malingskode og matche den til touch up-malingen for at sikre, at den ser så god ud som ny, når du er færdig.
- du vil starte med at maskere det område, du planlægger at rette. Brug poly folie til at dække de områder omkring rust stedet, som du ikke ønsker at få dækket i maling.Skrab først den flassende rust af, og brug derefter 40-sandpapiret til at slibe rusten ned til det blotte metal. Du ønsker at slibe et lidt større område end rustpletten og bruge en finere grus til at fjer kanterne.,
- brug klæbekluden til at rengøre området.
- fyld eventuelle gruber forårsaget af rust med kropsfyldstof.
- rengør hele området med en sæbe, der skærer gennem fedt. En husholdnings opvaskesæbe vil gøre tricket. Sørg for at tørre grundigt og tørre rent med en fnugfri klud. Overfladen skal være helt ren for at påføre prep opløsningsmidlet før malingen.
- Spray ned nogle selvætsende EPO .y primer og fyldstof primer i henhold til anvisningerne på dåsen., Du vil have to til tre lag, der tillader cirka 15 minutter at tørre mellem hvert lag og derefter en time efter, at EPO .yprimer tørrer.
- slib EPO .ygrunderen med 1000 sandpapir, vask derefter med vand og tør.
- smerter med lak fyldstof primer, mindst to eller tre lag tillader den anbefalede tørretid mellem hver.
- Sand primeren med et 300 til 320 sandpapir for at slippe af med tørrede og ujævne drypper. Slib derefter hele området med 600-gruset for at glatte primeren og få disse kanter fjer. Brug derefter nogle våde 1,000-grus til en endelig udjævning.,
- sprøjt basisfarven langsomt fra venstre mod højre i lige lag. Tillad tørring mellem hvert lag. Du ønsker måske 3 frakker i alt og lad det tørre at røre ved, mindst en time.
- kun sand denne base coat af farve, hvis der var ujævne drypper. Hvis det skete, sand dem med 1.000-gruset, indtil det er glat og respray derefter touch-up områderne.
- hvis du er tilfreds med farven frakke og match med resten af malingen job, spray på en klar frakke. Dette vil igen kræve, at man venter på, at pelsen tørrer, før man påfører en anden frakke og derefter en sidste frakke., Dette kan være den sværeste del, fordi det klare lag er meget tyndt og løber, hvis du oversprøjter. Udjævning af det klare lag, efter at det er tørret, kan være tidskrævende. Du bliver nødt til at give det 48 timer for at tørre helt, derefter sand med 1.000-gruset og prøv igen.
Hvis der er dele, du er usikker på, er der mange videoer på YouTube, der kan guide dig trin for trin, så du kan se det selv. Dette fjerner en masse gætteri og bør hjælpe din selvtillid, hvis du er ny til denne form for arbejde.,som du kan se, kræver denne proces et antal materialer, der kan koste dig mindst $100 og vil også kræve en betydelig investering i tid. Hvis nogle trin går galt, især det klare lag, kan denne proces tage op til tre dage at gennemføre. Så at håndtere rust, hvis du vil have det perfekt repareret, er meget mere dybtgående, end det ved første øjekast ser ud til. Med det i tankerne vil du gøre hvad du kan for at forhindre rust så meget som du overhovedet kan. Dette er den bedste måde at spare tid og penge på rustrelaterede reparationer ned ad vejen.,
Sådan forhindrer du Rust
den mest åbenlyse måde at forhindre rust på, som de fleste af os har hørt om, er anvendelsen af en rustbelægning, som du kan have gjort i mange karosserier og mekanikere. Rustbeskyttelse sprøjtes normalt under bilen for at beskytte bunden, hvilket naturligvis vil have mest eksponering for vand og salt, når du kører. Generelt kan du investere i to slags rustbeskyttelse til din bil.
- Permanent rustbeskyttelse: denne proces er beregnet til at være en langsigtet rustbekæmpelsesløsning., Hvis du nogensinde har set på undersiden af en bil, vil du bemærke, at stålkomponenterne er malet sort. At sort frakke er en rust-bevis fugemasse du kan købe en anvende dig selv. 3M gør for eksempel en gummieret undercoat afledt af asfalt, der ikke kun forsegler og rust-proofs bilen, det hjælper også med at dæmpe vejstøj.
et andet aspekt af den permanente rustbeskyttelse, som mange biler vil modtage, er et paraffinbaseret fugemasse som ZeeGuard. Det beskytter mod vand, mudder og salt og vil vare flere år.,$500 eller deromkring for at få en permanent rustbeskyttelse udført i en butik, der virker stejl, men hvis dette er en ny bil, ser du på op til 10 års rustbeskyttelse, hvilket gør udgiften mere end rimelig.
- årlig Rust Proofing: du kan også investere i regelmæssige rust-proofing metoder med ting som Penetrolie. Dette er en drypfri spray, der påføres under din bil, der vil stoppe væksten af rust og forhindre nye rustpletter. Det er meningen at ikke dryppe af bilen for at efterlade nogen striber på din indkørsel, og den skal anvendes en gang om året., Denne form for rustbeskyttelse skal koste omkring $ 100.
- DIY Rust forebyggelse: der er generelle og enkle trin, du kan tage for at forhindre rust derhjemme. Det er ikke en mulighed for alle, men parkering indendørs er et godt første skridt, hvis du har evnen til at gøre det. Jo mindre eksponering for elementerne er, desto bedre.
få din bil vokset før vinteren ankommer som et ekstra lag af beskyttelse. Det er en lille foranstaltning, men det vil tilbyde et lag af beskyttelse.
Hold din bil ren., Vask det regelmæssigt ved en berøringsfri bilvask, så du kan sprøjte under bilen og komme ind i revner og sprækker, hvor mudder og snavs ophobes og starte korrosionsprocessen. Jo renere din bil er, desto mindre sandsynligt vil det være at ruste.