en bils motor fungerer mest effektivt ved høje temperaturer, udsender mindre forurening og holder dens komponenter i topform. Men da en bil brænder brændstof, producerer den et overskud af varme. Opgaven med bilens kølesystem er at give motoren mulighed for hurtigt at nå sin maksimale temperatur, opretholde denne temperatur under brugen og frigive overskydende varme i luften.
kølesystemet er sammensat af forskellige dele: radiatoren, trykhætte, ventilator, pumpe, termostat, slanger og overløbstank., Pumpen sender kølevæske til motoren, hvor den absorberer motorens varme. Efter at have forladt motoren kører den af en termostat. Hvis kølevæsken er under den maksimale temperatur, forbliver termostaten lukket, og væsken føres tilbage til pumpen. Hvis væsken imidlertid er overophedet, åbnes termostatens ventil, og væsken føres først gennem en radiator. Radiatoren afkøler væsken ved at frigive sin varme til luften, før den returneres til pumpen.,
Reklame
Reklame
Biler kan have en flydende kølesystem eller en luft køling system, selv om de fleste moderne biler er vandkølet. Med et kølesystem baseret på væske passerer væske indeholdt i rør gennem motoren og absorberer varme under afkøling af motoren. Hvis væsken bliver overophedet, ledes den gennem radiatoren, der fungerer som en varmeveksler, der frigiver overskydende varme til luften. På den anden side har et kølesystem baseret på luft aluminiumfinner omkring motoren., Når motoren bliver overophedet, blæser ventilatorer luft over finnerne for at lede varmen væk fra motorens cylinder og afkøle den.
motorer opvarmes på en lignende måde, når du starter bilen. Pumpen starter processen ved at sende væske gennem motoren. Når væsken forlader motoren, hvis den ikke har nået minimumstemperaturen, skal den passere gennem en varmekerne, før den omdirigeres til pumpen.
oprindeligt udgivet: 21. juni 2011
annonce