Af Larry Walton
jeg havde været at holde dette dæk i live i flere år med en lejlighedsvis udskiftning i bestyrelsen, nogle slibning,en lille dæk pletten. Jeg trimmede endda enderne af et afsnit af de udkragede dækplader. Men nu var tiden kommet til at bygge et nyt dæk.
Jeg begyndte at trække af dækbrædder i håb om at finde en solid struktur nedenunder. Flere observationer havde rejst disse håb., Under tidligere reparationer havde jeg bemærket, at dækrammen var trykbehandlet 4 6 6, At gamle fastgørelsesdele holdt godt, og at nye fastgørelseselementer gik i massivt træ.
Vi tænkte på at foretage ændringer i dækkets størrelse og form, men de fastholdende tømmer ved græsplænen til dækovergangen var veletablerede og ville ikke være let at ændre. Derudover skal placeringen af kunstvandingskomponenter (linjer og sprinklerhoveder) flyttes med en ændring af dæklayoutet., Når jeg bekræftede, at den eksisterende dæk indramning var i god form, beslutningen om at holde dækket på samme størrelse og form var let.
Jeg bestilte den stramme knude cedar 2 6 6 fra den lokale tømmergård, som leverede brædderne lige til min indkørsel. Jeg gik med cedertræ på grund af bjælkeafstanden, omkostningerne og fordi hegnet nær dækket også var cedertræ.udskiftning af dækplader på en solid ramme er et relativt let projekt, men du skal stadig planlægge., Fordi dækpladerne er udkraget ud over bjælkerne, er det vigtigt at bemærke, hvor de originale Kanter var, hvis du vil vende tilbage til de samme dækdimensioner. I vores tilfælde markerede vi de originale dækpladeender ved at strække en strenglinie over enderne og køre indsatser, så vi kunne få strengen på samme linje, når de nye dækplader blev installeret.
sådan har vi udskiftet vores dækplader over de eksisterende bjælker.
Cedar er meget elastisk, men i sidste ende vil det forringes ved eksponering for elementerne., Vandskader var værst i enderne af brædderne, men næsten ikke-eksisterende under tagskægget af huset, hvor de er beskyttet mod vand.
vi startede nedrivningen ved at fjerne kantpladerne.
de .alts 40-volt batteridrevne motorsav fungerede godt til at skære dækpladerne i pickup-bo.længder. Der er ingen ledninger til at blive sammenfiltret som med elektriske kædesave og ingen gas-eller opstartsproblemer som med konventionelle save.,
vi strakte og satsede en layoutstreng på linje med de eksisterende dækpladeender, så vi kunne etablere vores skærelinie på det nye dæk.
selvom dækpladerne for det meste blev spikret ned, blev noget af det skruet ned, hvor jeg havde lavet nogle reparationer gennem årene. Det var umagen værd at fjerne skruer, før du trækker de gamle dækplader.
den primære teknik, jeg brugte til at fjerne brædderne, fastklemte en bjælke mellem dækbrædder og nysgerrige op., Ethvert antal lirke eller nedrivningsstænger ville fungere lige så godt.
Jeg var ivrig efter at kontrollere tilstanden af bjælkerne, der fungerede som underrammen, så jeg skrabede de øverste kanter af med en gulvskraber både for at teste deres tilstand og forberede dem til de nye dækplader.
Jeg brugte motorsaven til at skære flere plader i længden på en gang, mens de stadig blev spikret på plads. Du skal være meget forsigtig med at gøre dette, at du ikke kommer ind i negle eller hvad der er under dækket.,
skæring af dækpladerne til længden af min lastbilseng gjorde det muligt for mig at indlæse dem og stadig få bagklappen lukket.
Jeg trak de gamle dækbrædder til det lokale trægenvindingscenter, hvor de blev malet til træflis og genbrugt.
de trykbehandlede bjælker under det gamle dæk var i god form. Jeg skrabede affald og fjernede negle, der var tilbage i den øverste overflade. Bemærk det ene gamle dækbræt, jeg forlod i slutningen væk fra huset for at hjælpe med at holde bjælkerne på plads.,
Når jeg så, at framing var god til at gå, jeg bestilte nok cedar 2×6 fra den lokale tømmer værftet til at dække dæk og gøre prolen omkring det. Tømmerværftet leverede 16-ft. boards lige til min indkørsel uden ekstra omkostninger.
Jeg tilføjede et lille trekantområde til dækket, hvor der havde været et firkantet hak. Jeg startede med at grave ned til fast grund for at indstille en pyramideblok.,
Efter indstilling af rim tværbjælke over pyramiden blok, jeg skar en vinkel på den krydsende bjælke ved at holde motorsaven bar parallel til den nye rim tværbjælke.
Her er indramningen for det tilføjede område. Bemærk, hvordan vi støttede den nye bjælke med en betonblok og udvidede den eksisterende bjælke med en 2 6 6 for at krydse bjælken på pyramideblokken.,
da vi begyndte at lægge de nye dækplader, brugte vi 7d negle som afstandsstykker mellem pladerne, hvilket gjorde det muligt at krympe, fordi de var ret “grønne” (aka våde). Hvis pladerne var tørre, ville vi have brugt 16d negle som afstandsstykker.
jeg knækkede et par linjer parallelt med huset på tværs af bjælkerne, så jeg med jævne mellemrum kunne kontrollere, om dækpladerne stadig kørte i tråd med huset. Ofte er det lettere at måle på disse linjer på bjælkerne end at måle tilbage på tværs af den nye pyntede.,
Jeg placerer et referencekort på jorden for at sikre, at mine cantilevers var ude langt nok til at blive trimmet tilbage på den vinklede del af dækket.
Jeg så ned på brædderne og vendte dem, så kronen var mod huset. Dette gjorde det nemt at starte i den ene ende af et dækbræt og arbejde kronen ud fra den konkave side af brættet, mens du klæber den med en Dækskrue på hver anden bjælke.,
Med dækpladerne cantilevered forbi de udvendige bjælker, klippede jeg en kridtlinje og trimmede enderne af.
Jeg tilføjede dækbrædder som en trimboarder omkring ydersiden af dækket. Jeg sætter mindst throughn skrue gennem trim bord i hvert dæk bord.
Efter at alle dæk plader blev placeret og dingler ned, jeg gik tilbage over hele dækket og skruet ned i den pyntede den med de to skruer på hver bjælke.,
det færdige dæk ligner originalen, da det var nyt. Takket være velbevarede, trykbehandlede bjælker nedenunder var dette nye dæk relativt billigt og hurtigt at udskifte. Om et par måneder vil farven matche sølv af cedertræet nær dækket.