John Denver ‘ s skæbnesvangre sidste flyvning — en ulovlig start på et eksperimentelt fly

John Denver ‘ s skæbnesvangre sidste flyvning — en ulovlig start på et eksperimentelt fly

For langt de fleste amerikanere, der fulgte musikken fra John Denver — såsom hans hymne “Rocky Mountain High” eller andre store hits som “Country Roads” og “Sunshine on My Shoulder” – han var i modsætning til enhver anden stor musiker og sangskriver.,

med sine Anna Annaapp broderede skjorter, et gigantisk par briller og et smil, der smeltede hjerter, underholdt Denver jublende sit publikum og delte med dem sin kærlighed til natur og dyreliv.

foto af John Denver fra 1974.John Denver huskes også for at have forladt denne verden, da hans Long-e.kit-fly styrtede ned i Monterey Bay, nær Pacific Grove, Californien, den 12. oktober 1997 kl. 5:28 lokal tid. Musiklegenden var i alderen 53 og fløj med en tilbagekaldt flyvelicens.,

“Lav brændstof, en der er svære at nå håndtag til at skifte gas tanke og ændringer på sit hjemmelavede fly kan have figureret i det styrt, som dræbte sangeren John Denver sidste år,” åbnede en rapport om hans død udgivet af L. A. Gange, et par måneder efter katastrofen, når mere præcise detaljer blev kundgjort følgende undersøgelser.Denver live koncert TV special en aften med John Denver (1975).

hans blev født Henry John Deutschendorf, Jr. den 31. December 1943 i ros .ell, Ne.me .ico, men fandt sit sande hjem i Colorado., Musikeren begyndte at spille med forskellige bands på folkemusikkredsløbet i sine college-år, og vedtog scenenavnet John Denver efter hovedstaden i hans yndlingsstat.Denver kærlighed til musik begyndte på 11-årige, efter at hans bedstemor købte ham en guitar. Og hans passion for at flyve kom fra hans far, oberstløjtnant Henry John “Dutch” Deutschendorf, en US Air Force test pilot.Doris Day og John Denver i en TV-special fra 1975 Doris Day Today (CBS, Feb. 19, 1975).,i 1969 lavede Peter, Paul og Marys version af “Leaving on a Jet Plane”, skrevet af Denver i 1966, Nummer et på Billboard Hot 100-diagrammet. Denver udgav sit første kommercielle studioalbum, Rhymes and Reasons, samme år, som han promoverede gennem en uformel turn. — hvor han spillede gratis optrædener og sække lokal radiotid som forfatter af “Leaving on a Jet Plane.”

hans invasion af de amerikanske diagrammer begyndte hurtigt. I 1971,” Take Me Home, Country Roads ” nåede nummer to stedet, og blev fulgt med en streng af Nummer et hits og succesfulde albums., Tre år senere blev hans musik hædret med den første betydelige anerkendelse med Academy of Country Music a .ard for Årets Album, For Back Home Again.

Foto af Ron Galella/WireImage

Han var også berømt for sine TV-optrædener, især i Storbritannien, hvor ingen af hans mest populære sange — bortset fra “Annie’ s Song” — gjorde det godt på hitlisterne. “Selvfølgelig var han en hippie, men han var en, som hele familien kunne nyde,” skrev The Independent i Denver ‘ s nekrolog, udgivet to dage efter hans død.,

John Denver i en TV-special, hvor han fungerede som programmets fortæller.

på ulykkesdagen startede sangeren fra Monterey Peninsular lufthavn i et fly, han for nylig havde købt.

det var en eksperimentel homebuilt Long-e.fly. Teknikerrapporten før flyvningen registrerer, at Denver var lav på brændstof ved start, og at teknikeren anbefalede piloten tankning. Han bemærkede også, at placeringen af brændstofvælgerhåndtaget ville have gjort det vanskeligt for piloten at skifte tanke.

et lang-E.to-personers canardplan.,Denver havde en historie med at pilotere et fly under indflydelse af alkohol, som han stod over for retsmøder i 1993 og 1994. Da hans medicinske certifikat var blevet tilbagekaldt i 1996 af Federal Aviation Administration for ikke at opretholde nøgternhed, havde han ikke længere en gyldig flyvetilladelse.obduktionen viste imidlertid, at han ikke havde drukket på dagen for hans død.John Denver ‘Spirit’ Statue på Windindstar land i sno .mass, Colorado. Foto af SandianeCarter CC BY-SA 3.0

så hvordan udfoldede tragedien sig?, Dette var Denvers anden flyvning i hans Long-e.. Han havde taget omkring 30 minutter instruktion på jorden fra en pilot, der var bekendt med modellen, men den person, der byggede den, havde foretaget nogle eksperimentelle ændringer af brændstofsystemet.

en vedligeholdelsestekniker rapporterede, at Denver undlod at foretage en visuel kontrol af brændstofniveauerne og nægtede teknikerens anbefaling om at fylde op.

før du tager ruten mod havet, Denver lavet en række touch-and-go landinger., Alt var fint, indtil flyet nåede himlen over havet, da det pludselig bankede til højre og derefter kastede sig ned i vandet. Ulykken blev vidne til af flere mennesker, da det skete tæt på kysten.

Den mindeplade markerer beliggenhed af Denver ‘ s fly er styrtet ned i Pacific Grove, California Foto af Hardyfam44 CC BY-SA 3.0

Den officielle undersøgelse af den Nationale Transport Sikkerhed Board konkluderede, at piloten havde mest sandsynligt, mistede kontrollen over flyet efter over problemer med brændstof-vælgeren, hvilket gør, at det styrtdyk i havet.,

ifølge AirSafe.com: “bestyrelsen fastslog, at bygherrens beslutning om at lokalisere det umærkede brændstofvælgerhåndtag i en vanskelig tilgængelig position, umærkede brændstofmængde synsmålere, utilstrækkelig overgangsuddannelse af piloten og hans manglende samlede erfaring med denne type fly var faktorer i ulykken.”havde Denver tanket op, før han startede, ville han ikke have været nødt til at skifte til reservetanken midt i flyvningen. Han var en erfaren pilot, men hans tilsyneladende Blas attitude holdning til at gøre alle de nødvendige pre-flight kontrol endte i tragedie.,

Læs en anden historie fra os: den dag musikken døde – Rock n’ rolls mest skæbnesvangre flyflyvning

havde han levet i dag, ville han lave planer for sin 75-års fødselsdag, der falder på nytårsaften. Hans musik arv lever videre.

Udvid for mere indhold

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *