kølevæsketemperaturføler symptomer, placering og udskiftningsomkostninger

en motorkølevæsketemperaturføler er vigtig for den optimale ydelse af din bil.

motorens kølevæsketemperaturfølers opgave er at måle kølevæsketemperaturen for motorstyringsmodulet.

med disse oplysninger justerer motorstyringsmodulet luft-brændstofblandingen afhængigt af temperaturen.,

i denne artikel vil vi diskutere de mest almindelige symptomer på en dårlig kølevæsketemperaturføler, placering, udskiftningsomkostninger og hvordan man diagnosticerer det.

8 dårlige Motorkølevæsketemperaturfølersymptomer

som enhver anden komponent kan ECT-sensoren også blive beskadiget, hvilket resulterer i flere motorrelaterede problemer. Derfor anbefales det at få din bil inspiceret med det samme for at undgå alvorlige problemer.,

de mest almindelige symptomer på en dårlig motorkølevæsketemperaturføler er check engine light, dårlig motorydelse, overophedning, hård starttilstand, og de elektriske køleventilatorer starter ikke.

Her er en mere detaljeret liste over de almindelige symptomer på en dårlig kølevæsketemperaturføler.

Check Engine Lys

En af de første symptomer, du vil bemærke er, at den check engine lyset vil aktivere.,

Hvis computeren registrerer noget problem med sensorens kredsløb, lyser den check engine-lyset, hvilket indikerer, at bilen har brug for en inspektion.

Hvis du ser et check engine-lys på dit instrumentbræt, er det tid til at kontrollere fejlkoderne med en OBD2-scanner.

dårlig kilometertal

en defekt ECT-sensor kan sende et falsk signal til den indbyggede computer, hvilket resulterer i en forkert luftbrændstofblanding., For eksempel kan en defekt sensor sende et signal, der angiver, at motoren er kold, når den ikke er det, og som et resultat vil der blive brugt mere brændstof til at opvarme motoren hurtigt.

Dette vil medføre, at brændstoføkonomien falder og reducerer motorens ydelse.

Elektriske Ventilatorer kommer ikke på

Nogle bilen bruger motorens kølevæske temperatur sensor til at styre den elektriske ventilatorer. Du har to separate temperatursensorer til ventilatorerne, instrumentbrættet gauge, og motorstyring i de fleste biler.,

Hvis din bil har en enkelt sensor, kan en dårlig kølevæsketemperaturføler resultere i, at dine fans slet ikke starter.

Sort Røg fra udstødningsrøret

på Grund af en forkert motor temperatur signal, ECU ‘ en kan berige brændstofblandingen til et punkt, hvor forbrændingsprocessen bliver svært.

den overdrevne brændstof vil brænde i udstødningsrøret og vil producere tyk sort røg.,

vanskelig starttilstand

en bils startmoment er meget kritisk, når det gælder mængden af brændstof, der indsprøjtes i motoren. Hvis luftbrændstofblandingen er defekt, kan du finde din bil vanskelig eller umulig at starte.

overophedning af motoren

køleventilatoren, der ligger bag kølergitteret, fjerner varme fra motorens kølevæske., Denne ventilator er elektrisk styret og er afhængig af signalet fra den indbyggede computer.

Hvis ventilatoren modtager et falsk signal, tændes ventilatoren muligvis ikke, hvilket får motoren til at overophedes. Nogle køretøjer har en separat kølevæsketemperaturføler til ventilatoren, men mange biler bruger den samme sensor.

Dårlig Tomgang

på Grund af en defekt ECT-sensor, brændstof-blandingen vil justere i overensstemmelse hermed., Dette vil få motoren til at vibrere eller ryste, når bilen er ved lav hastighed og føre til andre effekttab og mærkelig opførsel.

motoren er meget Sensetiv over for forkerte luftbrændstofblandinger i tomgang, og dette er en betingelse, når du måske bemærker, at der er noget galt med din motorkølevæsketemperaturføler.

dårlig motorydelse

som vi diskuterede tidligere, kan motorens kølevæsketemperaturføler have en hård indvirkning på luft-brændstofblandingen., En dårlig luft-brændstofblanding kan også få motorens ydelse til at falde drastisk.

Hvis du føler, at motorens ydeevne ikke er, hvad den har været før, kan det skyldes en defekt motorkølevæsketemperaturføler.

Hvad er en kølevæsketemperaturføler?

Kølevæske temperatur sensorer er også kendt som motorens kølevæske temperatur sensorer eller ECT-sensorer. Princippet for denne sensor indebærer anvendelse af en elektrisk modstand, der måler kølemidlets temperatur., Disse målinger producerer vigtige data for dit køretøjs motorsystem.

aflæsningerne fra kølevæsketemperaturføleren overføres til motorstyreenheden, hvor de anvendes som data til regulering og vedligeholdelse af den korrekte tændingstid og den optimale brændstofindsprøjtning gennem den computeriserede tilgang.

Kølevæske Temperatur Sensor Placering

motorens kølevæske temperatur sensor er normalt placeret på motorblokken eller topstykke., Det installeres ofte på en plastikslange på kølevæskeindløbet.forskellige mærker og bilproducenter har forskellige måder at placere kølevæsketemperaturføleren afhængigt af bilens design.nogle køretøjer kan have mere end en temperatursensor, da der undertiden bruges forskellige sensorer til at sende signalerne til instrumentbrættet, køleventilatorstyringen og styreenheden i dit motorsystem.

i tilfælde af to sensorer betragter vi normalt den, der sender signaler til styreenheden som kølevæsketemperaturføler.,

udskiftning af kølevæsketemperaturføler

en kølevæsketemperaturføler koster 30$ til 100$, og arbejdsomkostningerne 40$ til 150$. Du kan forvente i alt 70$ til 250$ for udskiftning af motorkølevæsketemperaturføler.

kølevæsketemperaturføleren selv er ofte ret billig, og du kan ofte finde dem omkring 40$ for en kvalitet. Der er også billigere på markedet, men jeg anbefaler stærkt, at du køber en kvalitet som Bosch for at springe over hovedpine i fremtiden.,

udskiftningen er ofte også ret ligetil, bortset fra at du måske skal hælde alt kølevæske ud af motoren og genopfylde det – hvilket betyder at du skal fjerne al luft fra kølevæskesystemet, hvilket kan være svært.

men hvis du hurtigt udskifter sensoren, er det ofte ikke nødvendigt at trykke kølevæsken ud, men det kræver nogle færdigheder.

husk altid at sikre, at kølevæsketemperaturen er lav, når du udfører denne slags arbejde!!

Hvordan diagnosticeres en defekt Motorkølevæsketemperaturføler?,

for at diagnosticere kølevæsketemperaturføleren skal du have en reparationsmanual til din bilmodel for at finde ud af, hvilke måleværdier du kan forvente af kølevæsketemperaturføleren.

1. Tilslut en OBD2-Scanner og kig efter relaterede fejlkoder. Kontroller live data for at se temperaturen fra sensoren. Hvis det er langt væk fra rækkevidden, skal du kontrollere ledningerne og udskifte sensoren.
2. find kølevæsketemperaturføleren i dit køretøj ved at henvise til servicemanualen.
3. Find kølevæsketemperaturføleren, og fjern stikstikkene.,
4. hvis du har to stifter på kølevæsketemperaturføleren, kan du prøve ohm measure mellem disse to stifter.
5. Tjek din reparationsmanual for den korrekte ohm-værdi ved en given temperatur.
6. hvis værdien er forkert – udskift sensoren.
7. hvis det virker fint, skal du kontrollere ledningerne og konnektorerne mellem kølevæsketemperaturføleren og motorstyringsmodulet.