Så, Lad os sige, at du har udelukket tænding og brændstof levering som årsag af fejltænding.
som et resultat, der efterlader kompression som den underliggende årsag til motoren misfire.,
så der er mange grunde til, at lav komprimering kan eksistere i din motor.
Nogle gange vil der være lav kompression i kun en cylinder; og andre gange vil der være lav kompression i alle cylindre.
Du skal bare forstå de vigtigste mulige årsager; og derefter rette eller udskifte hvad der er beskadiget.,
hvorfor en af de bedste måder at forebygge misfires i at opstå i første omgang, er at udføre en passende bil vedligeholdelse.
denne form for fejl er let at kontrollere; ved hjælp af en kompressionstester.
så hvis der ikke er nogen komprimering i en eller flere cylindre, betyder det, at der er opstået en mekanisk fejlfunktion.,
derfor er fejl, der tænder kontrollampen og logger en cylinderspecifik fejlkode, det nemmeste at diagnosticere. OBD-II-systemet identificerer den eller de flasker, der ikke bidrager med deres normale effektdosis, og indstiller en kode.,
Årsager Til Lav Kompression På En Cylinder;
- kulaflejringer Indtag På Ventiler/Ventil Sæder
- Krakket Cylinder Væggen
- Pakning Spørgsmål
- Beskadiget Timing Bælte
- Ventil Problemer
- Slidte Stempler eller stempelringe
- Faldt Ventil Sæde
- Knækket Ventil Foråret
- Huller i Stemplet
- Bent stødstang
En lækage-down test eller cranking compression test kan bruges til at se, om flasken er i besiddelse af eller pumpe op normale tryk., Som regel skal de fleste motorer have 140 til 160 lbs. Med krumningskompression med højst 10% forskel mellem en af cylindrene.,
Årsager Til Lav Kompression På Alle Cylindre;
- Knækket tandrem eller Kæde
- Brudt Knastaksel
- Slidte stempelringe
- Dårlig Indsugning eller Udstødning Ventiler
- Fladskærms Knastaksel Lapper
- Brudt stempelringe
- Sprængt Toppakning
- Brændstof Vaskede Flasker
- kulaflejringer Indtag På Ventiler/Ventil Sæder
en Anden grund til at fjerne hovedet, hvis du finde ud af, tændrør, der er stærkt forurenet med fedtet indskud. Olie, der lækker forbi slidte ventilstyr eller tætninger, er normalt den skyldige., Installation af nye stik vil helbrede symptomet, men ikke årsagen. Følgelig er den permanente Fi.at udskifte eller ventilstyrene og installere nye ventilstyringstætninger.
Et tændrør, der viser, tunge hvidlig til brun indskud, kan indikere et kølemiddel lækage enten tidligere toppakning eller gennem en revne i forbrændingskammeret. Denne type problemer vil kun blive værre; og kan snart føre til endnu større problemer, hvis lækagen ikke er rettet.,
en cylinder brænder heller ikke normalt, hvis ventilerne ikke åbner og lukker korrekt; på grund af en svag eller brudt ventilfjeder eller en afrundet kamlobe.
konklusion
når komprimering kommer under 90 pund, kan cylinderen misfire. Hvis din motor har et misfire, kan det være på grund af lav eller ingen komprimering.
så hvis du finder ud af, at der er lav kompression; skal du kontrollere alle mulige områder, hvor problemet kom fra; inklusive pakning, ventiler, stempler og cylinder., Endelig kan enhver form for skade i disse dele bidrage til dit problem.
Du Dele DannysEnginePortal Nyheder