den 1,7-mile-lange Golden Gate Bridge, et ikon af San Francisco Bay region, forbinder byen San Francisco til Marin County, Californien. Ved færdiggørelsen i 1937 blev hængebroen betragtet som et teknisk vidunder—den længste vigtigste hængebro i verden., Det holdt denne rekord, indtil ne.York Citys Verra .ano Narro .s Bridge åbnede i 1964, og fra 2019 kan Akashi Kaikyo Bridge i Japan prale af verdens længste spændvidde.
i dag trækker Vestkystens vartegn millioner af pendlere—og turister—hvert år. Her er otte historiske og overraskende hurtige fakta om Golden Gate Bridge.
1. Et jordskælv ramte broen, før det endda var afsluttet.
The Golden Gate Bridge er under opførelse i San Francisco, Californien, April 1935.,
Underwood Archives/Getty Images
I juni 1935 et jordskælv ramte den region, som mænd arbejdede på toppen af broen ‘ s ufærdige sydlige tårn. Ifølge PBS ‘ amerikanske oplevelse huskede en arbejdstager, “tårnet svingede 16 fødder hver vej. Der var 12 eller 13 fyre på toppen med ingen måde at komme ned… Det hele ville svinge mod havet, fyre ville sige, ‘ her går vi!’Så ville det svinge tilbage mod bugten.”
2. Et sikkerhedsnet under broen reddede 19 mænds liv under konstruktionen.,
sikkerhedsnet installeret under Golden Gate Bridge, som reddede 19 mænds liv. under Archivesood Archives/Getty Images
under konstruktionen blev et sikkerhedsnet suspenderet under broens gulv, der strækker sig 10 fod bredere end broens bredde og 15 fod længere end dens længde. Nettet viste sig at være en uvurderlig forholdsregel, da det reddede 19 mænds liv. Disse mænd blev kendt som medlemmer af “halvvejs-til-helvede klub.”På trods af sådanne sikkerhedsforanstaltninger døde 11 mænd Under broens konstruktion.,
3. Broens orange farve var oprindeligt tænkt som en primer.
tyk maling på kabler af Golden Gate Bridge i deres ikoniske farve.
Justin Sullivan/Getty Images
Den AMERIKANSKE Flåde havde lobbyet for, at broen blive malet i blå og gule striber på at øge sin synlighed. Men da stålet ankom til San Francisco malet i en brændt rød nuance som primer, besluttede konsulentarkitekten, at farven var både meget synlig—og mere behagelig for øjet., Broens farve kaldes officielt international orange.
4. Mange ‘firsts’ blev sat på broens åbningsdag.
Nogle af de tusindvis af gæster, der gik over Golden Gate Bridge, når det blev åbnet for fodgængere i 1937.
Bettmann Arkiv/Getty Images
San Francisco fejrede åbningen af Golden Gate Bridge med Bilfri Dag den 27 Maj 1937. Så mange som 200.000 mennesker krydsede broen den dag., Folk konkurrerede om at være den første til at løbe, skubbe en baby klapvogn og endda rulleskøjte over Golden Gate Bridge. San Francisco Chronicle indspillede nogle af de mere outlandish firsts, herunder den første person til at krydse Golden Gate Bridge på stilter. Broen åbnede for køretøjstrafik den følgende dag.
5. Det kostede $ 0,50-hver vej-at krydse Golden Gate Bridge i 1937.
tryk på biler, der krydser broen før åbningsdagen i maj 1937.,
under Underood Archives/Getty Images
den oprindelige vejafgift for broen var 50 cent hver vej—omtrent svarende til en $18.00 rundtur i dag—en heftig pris at betale midt i Den Store Depression. I dag, Golden Gate Bridge vejafgifter indsamles kun i directionn retning, på vej sydgående ind i byen San Francisco.
6. Halvtredsårsdagen skarer gjorde broen midlertidigt flad.,
otte hundrede tusinde mennesker overfyldt på Golden Gate Bridge for at fejre sit 50-års jubilæum den 24.maj 1987.
Visions of America LLC/Corbis/Getty Images
San Francisco fejrede 50-årsdagen for Golden Gate Bridge den 24.maj 1987 med en brovandring. Broen begyndte at stønne og svinge med anslået 300.000 mennesker pakket som sardiner på den. Midten af broen hang syv meter under den hidtil usete vægt, hvilket fik den ikoniske bue til at flade ud.,
embedsmænd lukkede hurtigt broen og forhindrede yderligere 600.000 mennesker i at krydse. Ingeniører bagefter sagde, at broen, som blev bygget til at bøje, var aldrig i fare for at kollapse.
7. Golden Gate Bridge tåge horn blare forskellige toner.
Golden Gate Bridge ‘ s tågehorn, monteret i broens midterste og sydlige tårn (San Francisco side), kan være næsten lige så ikonisk som selve strukturen., San Francisco-Bugten berømt tåget, og broen kan have en lille indflydelse på at dirigere strømmen af tågen, da det skubber op og hælder ned omkring Broen. Hvert horn udsender en anden tone på forskellige tidspunkter for at hjælpe med at guide skibe sikkert gennem tæt tåge.
i Løbet af Marts, tåge horn kan høres til mindre end en halv time om dagen, men i løbet af sommeren—San Francisco ‘ s tåget sæson—kan de larmer for fem eller flere timer til dage ad gangen. De to tågehorn lyder i gennemsnit i gennemsnit 2, 5 timer hver dag hele året rundt.,
broens farve, officielt kaldet international orange, blev delvist valgt på grund af dens høje synlighed i tåge.
8. Det tog 30 år at fjerne blybaseret maling fra broen.
To malere suspenderet i en vugge ved arbejde på undersiden af Golden Gate Bridge, San Francisco, Californien, 24 juni, 1965.
Alan Band/Fox Billeder/Getty Images
I 1930’erne, Golden Gate Bridge blev belagt med en primer, der var to-tredjedele (efter vægt) føre., Arkitekterne havde til hensigt den blybaserede maling for at beskytte stålkonstruktionen mod korrosion, men lærte senere, at bly er skadeligt for mennesker og miljø.
en massiv oprydningsindsats for at fjerne al blybaseret maling fra broen startede i 1965 og sluttede i 1995. I dag anvendes en priminkbaseret primermaling i stedet. Golden Gate Bridge High .ay and transport District kalder zink et “offermetal”, der beskytter stålet mod rust.