om FMCSA

“servicetimer” henviser til den maksimale tid, som chauffører har tilladelse til at være på arbejde, herunder køretid, og angiver antal og længde af hvileperioder for at sikre, at chauffører forbliver vågne og opmærksomme. Generelt skal alle transportører og chauffører, der driver erhvervskøretøjer (CMV ‘ er), overholde HOS-reglerne, der findes i 49 CFR 395.

se et resum.af HOS – reglerne for chauffører med fast ejendom og passagerer.,

HOS endelig regel

den 1.juni 2020 reviderede FMCSA fire bestemmelser i timetidsbestemmelserne for at give større fleksibilitet for chauffører uden at påvirke sikkerheden negativt. Motorbærere skal overholde de nye HOS-regler, der starter den 29. September 2020.

Hvad er ændret?,

	Short-haul Exception Expands the short-haul exception to 150 air-miles and allows a 14-hour work shift to take place as part of the exception.
	Adverse Driving Conditions Exception Expands the driving window during adverse driving conditions by up to an additional 2 hours.,
	30 minutters Pausebehov kræver brud på mindst 30 på hinanden følgende minutter efter 8 kumulative køretidstimer (i stedet for på vagttid) og giver mulighed for at kvalificere en køretid / ikke-køretid som den krævede pause.,
	bestemmelse om sovekabine ændrer undtagelsen om sovekabine for at give en chauffør mulighed for at opfylde 10-timers minimumsafgiftskrav ved at tilbringe mindst 7 timer af denne periode i kajen kombineret med en minimumsafgiftsperiode på mindst mindst 2 timer brugt inden for eller uden for kajpladsen, forudsat at de to perioder i alt mindst 10 timer. Når de anvendes sammen som angivet, tæller ingen af kvalifikationsperioden mod 14-timers kørevinduet.,

Pædagogisk Værktøj til Time of Service (ETHOS)

FMCSA lanceret et nyt online værktøj, der giver brugerne mulighed for at indtaste driver records of duty status for at se, om der er potentielle brud med den nye timers service forordninger.,

Spørgsmål?,

Hvis du stadig har spørgsmål efter at have gennemgået ovenstående materialer, bedes du indsende dine spørgsmål til overvejelse i fremtidige hos weebinarer.

Hvem skal overholde?

de fleste erhvervsmotorkøretøjer (CMV) chauffører skal overholde., Generelt, en CMV er et køretøj, der bruges som en del af en virksomhed, og er involveret i mellemstatslig handel, og passer til nogen af disse beskrivelser:

• Vejer 10,001 pounds eller mere
• Har en totalvægt rating eller grov kombination vægt rating af 10,001 pounds eller mere
• Er konstrueret eller brugt til transport 16 eller flere passagerer (inklusive føreren) ikke for kompensation
• Er designet eller anvendes til transport af 9 eller flere passagerer (inklusive føreren) til erstatning
• Er der transporterer farligt materiale i en mængde, der kræver skilte