Opret

San Franciscos sporvogne, der blev lukket i ni måneder af coronavirus-udbruddet såvel som strømkabelproblemer, begyndte at vende sig tilbage lørdag med tilbagevenden af overjordisk service på metrolinjen J-Church Muni.muni restaureret service mellem Balboa Park BART Station og kirke og Duboce gader., De grå-og-røde tog går ikke ind eller betjener Market Street-metroen, for nu, og Do .nto .n-bundne ryttere skal overføre til busser, der kører ned ad Market Street.

genoptagelsen af letbanetjenesten overraskede behageligt nogle ryttere og glædede andre, der ivrigt havde ventet på dens tilbagevenden.

“Jeg er meget glad,” sagde Li.Mitchell, der hoppede på i Noe Valley. “Det er noget særligt at få disse tog til at køre igen.,”Mitchell, en frisør, sagde, at tjenesten på Muni-bussen, der erstattede sporvognen, var god, men der var ikke plads til at sprede sig, mange ryttere dækkede ikke deres ansigter, og Muni håndhævede ikke maskekravet.

“det følte sig ikke rigtig sikkert,” sagde hun. “Jeg er så glad for at have det tilbage.”

Så var Alexis Laguillo, en San Francisco indfødte, der red J-Kirken linje indtil sin pludselige stop i slutningen af Marts, efter den første shelter-i-stedet for kørte et kraftigt fald i passagertal og Muni erstattet togene med busser.,

“Jeg bor på Church Street, så jeg elsker J at være tilbage,” sagde hun. “Jeg kan ikke vente til (Metro) tunnelen åbner, og vi behøver ikke at foretage overførslen.”

Venner Alex Bates Lamparella og Charlotte Ullrich, 18-årig studerende, eksternt deltager i San Diego State, stod der på bagsiden af en næsten tom J toget, da det steg op ad bakken ved Dolores Park og vrikkede gennem kurver mellem huse på toppen af skråningen.

” Vi kan godt lide at stå, så vi kan nyde svajen,” sagde Bates Lamparella, og busser med deres herky-jerky bevægelse er bare ikke de samme.,

de to ventede på en bus, da J rullede op og de klatrede ombord.”vi var begejstrede for at se, at vi kunne tage sporvognen,” sagde hun.

Ullrich sagde sporvogne er mere komfortable og føler sig sikrere end busser, med masser af plads.

“se hvor rummelig det er,” sagde hun og spredte armene og vinkede i resten af toget, som havde fem andre passagerer. “Og det er meget glattere, det er helt sikkert.”

genstart af J-kirken begyndte Munis plan om gradvist at vende tilbage til de seks metrolinjer., Næste op er T-tredje, planlagt til at genoptage mellem Sunnydale og Embarcadero på Jan. 23. Service på N-Judah-linjen forventes i februar eller marts.

Market Street subway — der blander mellem den travle Castro, Kirke, Van Ness, Civic Center, Powell, Montgomery og Embarcadero-stationer — vil ikke åbne indtil foråret, som besætninger erstatte splejsninger i luftledninger, der leverer strøm til den underjordiske tog., Muni genoptog Metro service, herunder i metroen, i to dage i August, før det opdagede problemer med elsystemet og besluttede at reparere dem, mens ridership var lav. Hele Metrosystemet blev lukket ned igen.

arbejdet med strømkablerne blev midlertidigt standset af et coronavirus-udbrud.

sidste måned meddelte Det Kommunale Transportbureau, at det vil gøre om en del af T .in Peaks Tunnel-projektet afsluttet for to år siden. Det forsinkede underjordisk service mindst indtil februar.San Francisco Chronicle staff writerriter Mallory Moench bidrog til denne rapport.,Michael Cabanatuan er en San Francisco Chronicle staff writerriter. E-mail: [email protected] t @itter: @ctuan