Prices subject to change without notice – September 2020 Rates.
Aircraft (Solo rates per hour – wet) |
|
| Bellanca 7ECA (Citabria) | $155.00 |
| Cessna 172P | $170.00 |
| Cessna 172R | $177.00 |
| Cessna 172S | $177.,00 |
| Cessna 172SP G1000 | $185.00 |
| Cessna 182T G1000 Note: Block Time Rate Available on this aircraft inquire at for more details | $260.00 |
| Piper Seminole (PA-44) | $320.00 |
Simulator |
|
| TruFlite Simulator – Frasca 142 (FTD) rate includes flight instructor | $127.00 |
| RedBird Simulator – FMX 1000 (Full Motion FTD) rate includes flight instructor | $127.,00 |
Instruction |
|
| Recreational & Private Pilot Instruction | $73.00 |
| Commercial & Single IFR Instruction | $78.00 |
| Multi-Engine rating & Instrument | $78.00 |
| Instructor rating instruction | $85.00 |
| Private aircraft instruction | $85.00 |
| Flight test | $85.,00 |
Ground School Tuition |
|
| Private ground school | $399.00 |
| Commercial ground school | $650.00 |
| Instructor ground school | $2000.00 |
Associate/Membership Fees |
|
| Initiation fee (New members) | $25.00 |
| Yearly | $185.,00 |
| yderligere familiemedlem (barn 18 & under bor hjemme eller ægtefælle) | $50.00 |
| liv | $3.300.00 |
| opretholde (Initiation) | $200.00 |
bemærk, at medlemskab og grundskoleafgifter ikke kan refunderes. Fly priser og instruktion baseret på timeprisen.,
vores flåde
vores flåde består af 4 Cessna 172P modeller, 14 Cessna 172R / S modeller, 1 Cessna 182T, 2 Piper Seminole, 1 Taildragger 7ECA og 172SP G1000. Vi har også en Frasca 142 og fuld bevægelse RedBird flyvning uddannelse enhed på stedet.
vores Cessna 172 P ‘ er
(BFC garanterer ikke, at disse vægte, Arm og øjeblikke er de seneste., Den eneste måde at sikre, at du har den rette vægt og balance oplysninger er at henvise til det fly dokumenter forud for flyvning)
Vores Cessna 172 R s
(BFC garanterer ikke, at disse Vægte, Armen, og Øjeblikke er de seneste. Den eneste måde at sikre, at du har de rette vægt-og balanceoplysninger, er at henvise til flydokumenterne før flyvningen)
vores Cessna 172S
(BFC garanterer ikke, at disse vægte, Arm ‘ er og øjeblikke er de seneste., Den eneste måde at sikre, at du har de rette vægt-og balanceoplysninger, er at henvise til flydokumenterne før flyvningen)
vores Cessna 172SP G1000
(BFC garanterer ikke, at disse vægte, Arm ‘ er og øjeblikke er de seneste. Den eneste måde at sikre, at du har de rette vægt-og balanceoplysninger, er at henvise til flydokumenterne før flyvningen.)
vores Cessna 182T G1000
(BFC garanterer ikke, at disse vægte, Arm og øjeblikke er de seneste., Den eneste måde at sikre, at du har de rette vægt-og balanceoplysninger, er at henvise til flydokumenterne før flyvningen.)
| Tilmelding | År | BEW (lb) |
Øjeblik, (in-lb) |
Armen (i) |
Udstyr | Brugbart Brændstof (US gal) |
| C-GBFY | 2004 | 1982.93 | 75767.76 | 38.,21 | S/C | 92/87 |
Vores Piper Seminole
(BFC garanterer ikke, at disse Vægte, Armen, og Øjeblikke er de seneste. Den eneste måde at sikre, at du har den rette vægt og balance information er at henvise til flyets dokumenter før flyvning)
Frasca TruFlite 142
142 er en lukket cockpit Flight Training Device (FTD) med en 170 graders wraprap omkring visuelle system. Selv om denne enhed er fast det inducerer en følelse af flyvning gennem wraprap omkring visuals., Det er en Transport Canada certificeret niveau 2 FTD tillader flyvetræning kreditter i ppl, CPL, IFR, og flyveinstruktør træningsprogrammer.
142 ‘ s cockpitkonfiguration kan ændres fra en C172 til en PA44 afhængigt af behovet for enkeltmotortræning eller flermotortræning.
Redbird FM.1000
FM. er en lukket cockpit Flyvetræningsenhed (FTD) med 200 graders visrap-around grafik. Denne enhed har fuld bevægelse og fremkalder en realistisk, men ikke anmassende fornemmelse af flyvning., Det er en Transport Canada certificeret niveau 2 FTD tillader flyvetræning kreditter i ppl, CPL, IFR, og flyveinstruktør træningsprogrammer. Derudover er det også godkendt af Transport Canada til at gennemføre IFR-fornyelsesflyvningstest.
FM.har evnen til at blive oprettet som 3 cockpitkonfigurationer, de er: C172 traditionelt instrumentpanel, C182 G1000 instrumentpanel og PA44 traditionelt instrumentpanel.
se denne artikel på learntofly.ca for flere detaljer om fm<