på Nyere køretøjer, erstatter en spolepakke fordeleren. Det er en elektronisk styret pakke tændspoler reguleret af bilens computer og bruges til at skabe gnisten for hver motorcylinders tændrør. Generelt er spolepakker meget mere pålidelige end distributører, fordi der ikke er bevægelige dele, og fordi de fyrer meget sjældnere end en distributør. Spolepakker skaber normalt en bedre gnist, som igen producerer bedre forbrænding og hestekræfter i en bils motor.,
Sådan fungerer en Spolepakke
når der oprettes en gnist ved tændrøret, skal ilden starte fra en højspændingsforsyning, så så meget brændstof som muligt brænder i cylinderen. Når forbrændingsprocessen startes, opbygger spolepakken energien, så meget som 50.000 til 75.000 Volt. Når det elektroniske kontrolmodul (bilcomputeren) sender signalet til tændingskontrollen, frigives spændingen fra spolepakken gennem tændrørskablerne til tændrøret.,
når gnisten bevæger sig til tændrøret, springer den fra tændrørets hul til jorden, hvilket forårsager en eksplosion af brændstofluftblandingen inde i cylinderkammeret.
Spolepakkeproblemer
normalt, hvis en spolepakke er dårlig, vil der være tab af ild eller gnist i en eller flere cylindre. Dette medfører, hvad der almindeligvis betegnes som misfiring. Misfiring kan forårsage træk på krumtapakslen og resulterer normalt i en meget dårlig motor.
almindelige symptomer på en defekt Spolepakke
en defekt spolepakke vil generelt have symptomer, der ligner et defekt tændrør.,ive omfatter:
- en ujævn tomgang
- en uforklarlig højere end normalt motor
- en mærkbar mangel på effekt
- et betydeligt fald i omdrejningstallet, mens acceleration uden nogen åbenbar grund
- et blinkende eller intermitterende aktiverende check engine light
- et aktivt gasadvarselslys, når køretøjet har masser af ben includein
- røg fra udstødningen udsender intermitterende, i stedet for i en lind strøm
- li>
Sådan testes en spolepakke
heldigvis er der en nem måde at teste spolepakkerne i dit køretøj og sørge for, at de fungerer som de skal., Du skal bruge ohm meter til at teste spolepakken for kontinuitet. Sørg for, at du har de omtrentlige ohm-værdier for spolepakken. For at finde disse oplysninger skal du undersøge din bils motor på internettet eller købe en Chiltons eller Haynes manual for at finde ud af, hvad mega ohms-læsningen på spolepakken skal være.
Spolepakker vs., Distributører
mens køretøjer tidligere brugte en distributør til at passere de tusinder af volt, der var nødvendige for at skabe en gnist fra tændspolen til tændrørene, bruger moderne tændingssystemer nu en spole til hver tændrør eller i nogle tilfælde en spole til to tændrør. Mange gange er disse flere spoler monteret i en enkelt monteringsblok med flere terminaler, således udtrykket spolepakke.
fordele ved Spolepakker
Spolepakker begyndte at blive implementeret i mange køretøjer i slutningen af 1990 ‘ erne., Den største grund til, at de fleste producenter har henvendt sig til spolepakker, er, at de er mere pålidelige. Mange spolepakker kræver ikke service i op til 120.000 til 150.000 miles. Distributører er også meget tilbøjelige til at mislykkes, hvis de bliver våde, eller motoren tilfældigvis er nedsænket under vand i et par sekunder. Spolepakker har en tendens til at fungere, selv når de er blevet grundigt doused med vand.
ud over at være mere pålidelige krediteres spolepakker generelt med at give mere hestekræfter og drejningsmoment end en fælles distributør., Fordi en spolepakke generelt skaber en meget mere effektiv gnist, det er også kendt for at give en lille forbedring af brændstofeffektiviteten i forhold til køretøjer, der bruger standardfordelerhætter. Mens nogle moderne køretøjer stadig bruger et distributørsystem, er der eftermarkedsopgraderinger, som mange bilentusiaster tilføjer for at forbedre ydeevnen, reducere vedligeholdelse og forbedre brændstoføkonomien.
hvilken Spolepakke fungerer med en roterende motor?
de fleste roterende motorer kræver en anden type tændspolepakke., Nedenfor er to, en for en standard udskiftning, og en, der er en højere spænding ydeevne typen spole pack.
udskiftning af originalt udstyr
Beck Arnley er et velkendt navn inden for bilindustrien. De er begunstiget af mange mekanikere, især dem, der arbejder mest på import biler. Beck Arnley 178-8025 rotary engine coil pack er en direkte erstatning for originale udstyrsdele på ældre Ma .da-biler med en roterende motor. Du kan forvente at betale omkring $ 55 for en.,udskiftning af ydeevne
m& Ignition tændingssystemer er et ret kendt navn på importpræstationsmarkedet. Deres varenummer PAK005 er en højtydende tændspole pakke til ydeevne entusiast, der ikke er bange for at bruge lidt mere på en høj kvalitet højtydende del. Med priser, der løber omkring $ 245 for en dobbelt spolepakke til direkte brandantændelser, vil disse spolepakker levere mange års fremragende ydelse.,
Når du bestiller en spolepakke til din roterende motorudstyrede bil, skal du kende året og modellen samt motorforskydningen for at sikre, at du får de rigtige dele.