i 1919 åbnede Tucson den første kommunalt ejede lufthavn i USA. I 1928 begyndte kommercielle flyvninger med Standard Airlines (senere American Airlines); regelmæssig luftpost begyndte i 1930. 1936 airport directory viser Tucson Municipal ved 32 11 11 ‘ N 110.55’W / 32.183. N 110.917. “” lige nord for jernbanen ” (siden fjernet) med henvisning til det sted, der derefter blev brugt som byens lufthavn sydøst for krydset mellem S. Park Avenue og E. 36th Street.,
under Anden Verdenskrig flyvepladsen blev brugt af den amerikanske hær Air Forces Air Technical Service Command. En kontraktflyveskole blev drevet af USAAF Westest Coast Training Center fra 25.juli 1942 til September 1944.
i 1948 blev Tucson Airport Authority oprettet som et non-profit selskab for at drive lufthavnen og føre tilsyn med politiske beslutninger. Nine member board vælges af en gruppe på op til 115 frivillige beboere fra Pima County Ari .ona., Lufthavnen blev flyttet til sin nuværende placering syd for Valencia Road og drives på den vestlige rampe ud af tre hangarer fraflyttet af Anden Verdenskrig militære produktionsvirksomheder. Et nyt kontroltårn blev bygget i 1958 for at erstatte den oprindelige wooden .ii træramme version.Tucson Airport Authority var også involveret i at bringe Hughes Missile Plant (nu Raytheon) til Tucson. Faktisk var det i 1951 ifølge forfatteren David Leighton TAA, der solgte jorden til Hughes Aircraft Co., til opførelse af anlægget.,
i marts 1956 godkendte Civil Aeronautics Board ruter ud af Tucson for Trans Airlinesorld Airlines (t .a), over modstand fra American Airlines, men flyvninger begyndte først i December samme år.
i April 1957 flyselskaber planlagt 21 afgange om dagen: 15 Amerikanske, 4 T .a og 2 Frontier. De første jetfly var American Airlines Boeing 707s og Boeing 720s omkring September 1960. American begyndte at flyve bred krop McDonnell Douglas DC-10s fra Tucson nonstop til Dallas / Ft. Værd og til Chicago via Phoeni.begynder i efteråret 1971 og fortsætter gennem 1970 ‘ erne., I 1981 opererede Eastern Airlines direkte Airbus A300 wideide body service til Atlanta via et undervejs stop i Phoeni.. I slutningen af 1980 ‘ erne flyver amerikaneren Boeing 767-200s nonstop til Dallas/Ft. Værd. DC-10, A300 og 767 var de største flyselskaber nogensinde til at betjene Tucson på ruteflyvninger.
den 15.November 1963 åbnede en ny terminal designet af Terry Atkinson med en international inspektionsstation. Navnet på Tucson International Airport var legitimt: Aeronaves de me .ico var begyndt Douglas DC-6 service til Hermosillo og videre i 1961., I midten af 1970 ‘ erne efterfølger flyselskab AeroMe .ico fløj McDonnell Douglas DC-9-30s nonstop til Hermosillo og videre til Ciudad Obregon, Culiacan, Guadalajara og Me .ico City. Bonan .a Air Lines begyndte DC-9 service til Me .ico i slutningen af 1960 ‘ erne med fly til Ma .atlan, La pa.og Puerto Vallarta, og efterfølgeren flyselskaber Air Westest og Hughes Air .est fløj DC-9s Fra Tucson til Me .ico med deres service bliver udvidet til Guadalajara, og fly til Ma .atlan, La pa. og Puerto Vallarta., Ved slutningen af 1989, tre me .icanske luftfartsselskaber betjener lufthavnen: Aero California med nonstop Douglas DC-9-10 jet service fra Los Cabos, AeroMe .ico med nonstop McDonnell Douglas DC-9-30 jet service fra både Guayamas og Hermosillo, og Aviacion del Noroeste med nonstop Fokker F27 turboprop service fra Hermosillo.
terminalen gennemgik mindre ombygning i 1960 ‘erne og 1970’ erne, og dens interiør blev vist i 1974-filmen Death Wishish med Charles Bronson i hovedrollen.
fra begyndelsen af 1970 ‘erne til begyndelsen af 1980’ erne var Cochise Airlines baseret i Tucson., Denne pendler flyselskab, der drives Cessna 402s, Convair 440s, de Havilland Canada DHC-6 Twin Oddere og Swearingen Metroliners. Cochise ruteflyvninger til byer i ARI .ona og det sydlige Californien.
en ombygning i 1985 fordoblede størrelsen på terminalen fra 150.000 til 300.000 s.ft og genopbyggede concourse til separate, to-niveau strukturer med jetbroer.
i 1987 forlængede lufthavnen den primære landingsbane en halv mil mod sydøst af støjbegrænsende årsager og installerede arresteringsbarrierer for militære fly.,
et renoveringsprojekt blev afsluttet i 2005 – den sidste fase af en ombygning, der blev påbegyndt i 2000, der tilføjede 82,000 s.ft (7,600 m2) til billet-og bagagekrav designet af HNTB. Den 19. marts 2008 blev de tidligere øst-og Vestkoncurser og porte omnummereret med East Concourse til Concourse A: Gates A1-A9, og Westest Concourse til Concourse B: Gates B1-B11.,
I januar 2014 Tucson Airport Myndighed, og bestyrelsen har godkendt en no-cost, 20-årige lejemål med Federal Aviation Administration, til ejendom, som at bygge et nyt føderalt finansieret kontroltårnet til at erstatte 1950’erne vintage-tårnet i brug i øjeblikket. Det nye tårn ligger på den sydlige side af lufthavnen, nær Aero Park Blvd.
den 6.April 2016 annoncerede Tucson Airport Authority Terminal optimi .ation Program (TOP)., Programmet (kampagnenavn, en lysere TUS) inkluderer en række terminalforbedringer, herunder flytning og forbedret kapacitet ved Sikkerhedsscreeningskontrolpunkter, forbedret koncession og indtægtsmuligheder, opgradering af byggesystemer og maksimering af pladsudnyttelse. Renoveringen startede i Juni 2016 og blev afsluttet i November 2017.