un turbocompresor o sobrealimentador puede aumentar la potencia de su motor y propulsarlo en el carril más rápido posible. Pero, ¿cómo funcionan?
si hay una comida para llevar de turbocompresores y sobrealimentadores, es que ambos involucran energía. Al comprimir el aire que fluye hacia el motor (un proceso conocido como inducción forzada), los turbocompresores y sobrealimentadores distribuyen potencia adicional al motor bombeando más combustible en un cilindro., El cilindro entonces produce más potencia con cada explosión-aumentando las RPM, y por lo tanto la potencia bruta del motor, en un grado considerable.
Las diferencias entre turbocompresores y supercargadores corren la gama. Aunque el resultado final es el mismo (más potencia!), cualquier confusión entre los dos es probablemente debido a sus nombres similares. Al final de este artículo, podrá distinguir fácilmente la diferencia entre turbocompresores y sobrealimentadores.
turbocompresor vs sobrealimentador: diferencias clave
turbocompresores y sobrealimentadores son diferentes en formas grandes y sutiles., Cómo suministran energía al motor es la diferencia clave.
Turbocompresores
los Turbocompresores no están conectados al motor. Utilizan la corriente de escape como una fuente de energía dibujándola a través de una turbina que hace girar un compresor. Los turbocompresores no son tan potentes como los Supercargadores, pero están equipados con componentes que alteran el smog que disminuyen el smog que se emite.,
un estudio reciente en el International Journal of Emerging Trends in Engineering and Development mostró que los motores turboalimentados tienen un impacto positivo en la eficiencia del combustible y las emisiones de carbono.
Los turbocompresores tienen una velocidad promedio de RPM de 15,000. Un estudio de turbocompresores de geometría Variable (VGT) encontró que el par de baja velocidad en la mayoría de los automóviles podría mejorarse en un 44%.
sobrealimentadores
Los sobrealimentadores están conectados directamente a un motor mediante una correa. Utilizan el cigüeñal del motor como fuente de energía. Los Supercargadores fuerzan el aire comprimido en el motor para crear un aumento de potencia., Esta conexión directa significa que los Supercargadores son más potentes que los turbocompresores, pero carecen de una válvula de descarga, lo que significa que emiten más smog. Los Supercargadores tienen una velocidad promedio de RPM de 50,000.
turbocompresor vs sobrealimentador confiabilidad
El propósito inherente de un sistema de inducción forzada, combinado con su proximidad al motor de un automóvil, significa que la confiabilidad es un tema clave a la hora de decidir entre un turbocompresor y un sobrealimentador. Cuánto tiempo y con qué frecuencia puede utilizar los beneficios de cualquiera de ellos es muy importante considerar.
Los turbocompresores son complejos y difíciles de mantener., Son más silenciosos que los Supercargadores, pero también acumulan una cantidad increíble de calor, por lo que deben instalarse y aislarse correctamente. El turbocompresor promedio debe reemplazarse cada 100k-150K millas; de lo contrario, puede dañar potencialmente el motor.
Los turbocompresores se han vuelto atractivos para los fabricantes de automóviles en los últimos años, principalmente porque entregan más potencia a motores más pequeños de bajo consumo de combustible. Sin embargo, los motores turbo de alta calidad no están hechos para soportar la fuerza de un turbocompresor. En última instancia, esto hace que los turbocompresores sean menos confiables a largo plazo.,
según Jake Fisher, Director de pruebas automáticas de Consumer Reports, «los motores turbo pequeños pueden ahorrar gas mientras entregan la potencia que la gente quiere, pero solo si los motores son confiables. A veces, la complejidad añadida significa que surgen problemas en el futuro.»
Este «problema» es un tema de debate. Muchos propietarios de automóviles esperan que su vehículo alcance la marca de 200K-250k milla antes de poner su coche a pastar. Desafortunadamente, los consumidores no conocen los efectos completos y a largo plazo que los turbocompresores tienen en su motor.,
los Supercargadores son posiblemente más confiables que los turbocompresores. Son fáciles de instalar y mantener. Son más fuertes que los turbocompresores—mejoran las RPM en una cantidad considerable—y también son más comunes como resultado.
turbocompresor vs sobrealimentador Pros y contras
Hay un poco de ida y vuelta entre los beneficios y desventajas que vienen con la elección de un turbocompresor o sobrealimentador. Ambos ofrecen ventajas únicas que vienen con un precio.
echemos un vistazo a los pros y los contras que proporcionan.,/li>
Supercharger
Pros
- Fácil de instalar y mantener
- Produce significativamente más potencia que un turbocompresor
- proporciona un aumento de potencia a Menor RPMs
- La potencia de los frenos aumenta en un 30-45%
- En general más confiable
contras
- No wastegate = more carbon emissions
- runs loudly
- permanece activo a bajas RPM, lo que afecta negativamente la economía de combustible de un automóvil
en pocas palabras, los turbocompresores son eficientes, económicos y pueden ayudar a muchos vehículos de motor pequeño a obtener ventajas de potencia del motor., Los Supercargadores tienen que ver con aumentos de potencia dramáticos a cualquier costo.
¿Qué tan potentes son los Supercargadores? El enfriador de potencia SRT que se desarrolló específicamente para el Dodge Challenger SRT Demon 2018 estableció un nuevo récord de 840 caballos de fuerza y ganó El Best Of What’s New De Popular Science para 2017.
al usar el refrigerante del aire acondicionado del automóvil para enfriar rápidamente el aire cuando ingresa al motor SRT sobrealimentado, Dodge diseñó un potente sobrealimentador capaz de una velocidad masiva.
precio del turbocompresor vs sobrealimentador
Los turbocompresores y sobrealimentadores están cerca en precio., Pero eso no significa que sean necesariamente baratos.
En general, los Supercargadores tienden a ser más caros. Pueden ser especializados de acuerdo con la marca y el modelo específicos de la línea de un fabricante de automóviles, lo que dificulta la obtención de reemplazos o reparaciones. Los Supercargadores no son producidos en masa y la oferta y la demanda influyen en el valor actual del mercado. Dado que la mayoría de los automóviles nuevos no incluyen un supercargador, los Supercargadores a menudo están hechos a medida para cada motor o modelo específico.
Además, la naturaleza misma de un supercargador se suma a su precio., Después de todo, este es un equipo que puede girar 65.000 rpm adicionales. Ese bono de poder viene con un precio.
el final de los Supercargadores mecánicos puede estar en el horizonte. Chris Cowlands, director de ingeniería avanzada de Fiat Chrysler Automobiles, ve que el supercharger será reemplazado en el futuro. «Creo que vamos a ver que el sobrealimentador eléctrico viene a reemplazar al motorizado mecánicamente.»
un sobrealimentador eléctrico será más eficiente y respetuoso con el medio ambiente, pero cualquiera puede adivinar el precio que tendrá.,
Los turbocompresores generalmente comienzan en alrededor de $400 y aumentan en costo dependiendo de la marca y el modelo. Sin embargo, dado que los turbocompresores generan calor y no están conectados al motor en sí, ciertos componentes tienen que instalarse en automóviles no turbo para compensar la fuerza adicional. Esto puede incluir algunos, si no todos, de los siguientes: tubería de admisión, controlador de impulso, intercooler, downpipe, sensor de golpe y bomba de combustible y líneas de alta capacidad.
no dejes que los componentes adicionales te asusten de los turbocompresores., A diferencia de los Supercargadores, muchos coches modernos incorporan turbocompresores como parte estándar. Los vehículos turboalimentados son mucho más comunes en los Estados Unidos, principalmente debido al hecho de que son impulsados por gases de escape que no se utilizaban hasta ahora.
resultados de los turbocompresores y supercargadores
Los turbocompresores y supercargadores son una excelente manera de obtener más potencia del motor de su automóvil. Sin embargo, cada sistema viene con un conjunto único de compensaciones.,
Los turbocompresores se consideran la opción más eficiente porque funcionan con el flujo de escape de un automóvil, una fuente de energía que de otro modo se desperdiciaría. Pero en general, no proporcionan un aumento notable en la potencia a menos que el motor esté funcionando a alta velocidad.
los Supercargadores proporcionan una ventaja de potencia bruta significativa sobre los turbocompresores y son fáciles de instalar, pero son caros y cada vez menos comunes que los turbocompresores.