turboahdin tai ahdin voi suurentaa moottorin hevosvoimaa ja kuljettamaan sinut nopein kaista mahdollista. Mutta miten ne toimivat?
jos turboahtimista ja ahtimista on yksi takeaway, on se, että molemmissa on voimaa. Puristamalla ilmaa, joka virtaa moottorin (prosessi tunnetaan pakko induktio), turboahtimet ja ahtimet jakaa lisää valtaa moottorin pumppaamalla enemmän polttoainetta sylinteriin., Sylinteri tuottaa sitten enemmän valtaa joka räjähdys—lisäämällä Rpm, ja siten raaka-moottorin teho, jonka huomattavasti.
erot turboahtimet ja ahtimet käyneet läpi. Vaikka lopputulos on sama (lisää tehoa!), mahdolliset sekaannukset näiden kahden välillä johtuvat todennäköisesti niiden samankaltaisista nimistä. Tämän artikkelin lopussa voit helposti erottaa Turboahtimet ja ahtimet.
Turboahdin vs Ahdin: Keskeiset Erot
Turboahtimet ja ahtimet ovat erilaisia niin iso ja hienovaraisia tapoja., Se, miten ne syöttävät tehoa moottoriin, on ratkaiseva ero.
Turboahtimet
Turboahtimet eivät ole kytketty moottori. He käyttävät pakokaasuvirtaa energianlähteenä vetämällä sen kompressoria pyörittävän turbiinin läpi. Turboahtimet eivät ole yhtä voimakas kuin ahtimet, mutta ne on varustettu savusumu muuttaa komponentteja, jotka vähentää savusumu, joka on synnyttämä.,
viimeaikainen tutkimus International Journal of Emerging Trends in Suunnittelu ja Kehitys osoitti, että turboahdettu moottorit on myönteinen vaikutus polttoainetaloutta ja hiilidioksidipäästöjä.
turboahtimien keskimääräinen kierrosluku on 15 000. Vaihtelevan geometrian turboahtimia (VGT) koskevassa tutkimuksessa havaittiin, että useimmissa autoissa hidaskäyntistä vääntöä voitaisiin parantaa 44 prosentilla.
Ahtimet
Ahtimet on kytketty suoraan moottorin vyö. Ne hyödyntävät Moottorin kampiakselia energianlähteenä. Ahtimet pakottavat paineilman moottoriin lisätäkseen tehoa., Tämä suora yhteys tarkoittaa, että ahtimet ovat voimakkaampia kuin Turboahtimet, mutta niillä ei ole hävikkiä, eli ne päästävät enemmän savusumua. Ahtimien keskimääräinen kierrosnopeus on 50 000.
Turboahdin vs Ahdin Luotettavuus
luontainen tarkoitus on pakotettu induktio järjestelmä, yhdistettynä sen lähellä auton moottori, tarkoittaa sitä, että luotettavuus on keskeinen kysymys päätettäessä välillä turboahdin ja kompressori. Se, kuinka kauan ja kuinka usein voit hyödyntää jommankumman etuja, on erittäin tärkeää ottaa huomioon.
Turboahtimet ovat monimutkaisia ja vaikeasti ylläpidettäviä., Ne ovat hiljaisempia kuin ahtimet, mutta ne myös rakentaa uskomaton määrä lämpöä, joten ne täytyy olla oikein asennettu ja eristetty. Keskimääräinen Turboahdin on vaihdettava 100k-150k mailin välein; muuten se voi mahdollisesti vaurioittaa moottoria.
Turboahtimet ovat tulleet viime vuosina houkutteleviksi autonvalmistajille lähinnä siksi, että ne tuottavat enemmän tehoa pienempiin polttoainetehokkaisiin moottoreihin. Laadukkaita turbomoottoreita ei kuitenkaan tehdä turboahtimen voiman tueksi. Lopulta tämä tekee turboahtimista vähemmän luotettavia pitkällä aikavälillä.,
Mukaan Jake Fisher, Consumer Reports johtaja automaattinen testaus, ”Pieni turbo moottorit voi säästää kaasua ja samalla tarjoamaan valtaa ihmiset haluavat, mutta vain, jos moottorit ovat luotettavia. Joskus mutkikkuus tarkoittaa sitä, että tiellä syntyy ongelmia.”
tämä ”vaiva” on kiistakysymys. Monet autonomistajat odottavat ajoneuvonsa saavuttavan 200k-250k Mailin rajan ennen kuin laittavat autonsa laitumelle. Valitettavasti kuluttajat eivät tiedä, mitä vaikutuksia turboahtimilla on moottoriinsa.,
ahtimet ovat kiistatta luotettavampia kuin Turboahtimet. Ne on helppo asentaa ja huoltaa. Ne ovat äänekkäämpiä kuin Turboahtimet-ne parantavat RPMs huomattavasti-ja ne ovat myös yleisempiä seurauksena.
Turboahdin vs Ahdin Plussat ja Miinukset
Siellä on vähän takaisin-ja edestakaisin välillä hyödyt ja haitat, jotka tulevat valita joko turboahdin tai ahdin. Molemmat tarjoavat ainutlaatuisia etuja, jotka tulevat hintaan.
vilkaistaan niiden tarjoamia hyviä ja huonoja puolia.,/li>
Ahtimen
Plussat
- Helppo asentaa ja ylläpitää
- Tuottaa huomattavasti enemmän tehoa kuin turboahdin
- Tuottaa tehoa pienemmillä Kierroksilla
- Jarru teho kasvaa 30-45%
- Yleinen luotettavampi
Miinukset
- Ei wastegate = enemmän hiilidioksidipäästöjä
- Toimii äänekkäästi
- Pysyy aktiivisena alhaisilla Kierroksilla, mikä vaikuttaa negatiivisesti auton polttoainetaloutta
lyhyesti sanottuna, turboahtimet ovat tehokas, edullinen, ja voi auttaa monia pieniä-moottori ajoneuvojen saada moottorin teho etuja., Ahtimissa on kyse dramaattisista tehobuusteista hinnalla millä hyvänsä.
kuinka voimakkaita ahtimet ovat? SRT Teho Jäähdytyskone, joka on kehitetty nimenomaan 2018 Dodge Challenger SRT Demoni asettaa uuden 840 hevosvoiman ennätys ja voitti Suosittu Tiede on Paras, Mitä Uutta vuodelle 2017.
käyttämällä auton ilmastointi kylmäaine jäähdyttämään ilmaa, koska se tulee ahdettu SRT moottori, Dodge suunniteltu tehokas ahdin pystyy massiivinen nopeus.
Turboahdin vs Ahdin Hinta
Turboahtimet ja ahtimet ovat lähellä hinta., Mutta se ei tarkoita, että ne olisivat välttämättä halpoja.
Kaiken kaikkiaan, ahtimet ovat yleensä kalliimpia. He voivat olla erikoistuneita mukaan erityinen merkki ja malli auto valmistajan linja, joten vaihdot tai korjaukset vaikea saada. Ahtimet eivät ole massatuotettuja ja tarjonta-ja kysyntätekijöitä nykyiselle markkina-arvolle. Koska useimmissa uusissa autoissa ei ole ahdinta, ahtimet on usein räätälöity jokaiselle tietylle moottorille tai mallille.
lisäksi superchargerin luonne lisää sen hintalappua., Loppujen lopuksi tämä on laite, joka voi pyöräyttää lisää 65,000 RPMs. Tehobonuksella on hintansa.
mekaanisten ahtimien loppu saattaa olla horisontissa. Fiat Chrysler Automobilesin kehittyneen tekniikan johtaja Chris Cowlands näkee, että supercharger vaihdetaan tulevaisuudessa. ”Luulen, että tulemme näkemään, että sähköinen ahdin tulee korvaamaan mekaanisesti ohjatun.”
sähköinen ahdin on enemmän tehokkaita ja ympäristöystävällisiä, mutta se on kenenkään arvata, mitä hinta se kantaa.,
Turboahtimet alkavat tyypillisesti noin 400 dollarista ja kallistuvat merkin ja mallin mukaan. Kuitenkin, koska turboahtimet tuottaa lämpöä ja ole yhteydessä moottorin itse, tietyt komponentit on asennettu ei-turbo autoja kompensoimaan lisää voimaa. Tämä voi sisältää joitakin, ellei kaikkia, seuraavista: imuputkisto, boost controller, intercooler, downpipe, knock sensor ja korkean kapasiteetin polttoainepumppu ja linjat.
älä anna lisäosien säikäyttää turboahtimia., Toisin kuin ahtimet, monissa nykyautoissa Turboahtimet ovat vakiona. Turboahdetut ajoneuvot ovat paljon yleisempiä Yhdysvalloissa, lähinnä siksi, että niiden voimanlähteenä ovat pakokaasut, joita ei ole käytetty tähän asti.
Bottom Line on Turboahtimet ja Ahtimet
Turboahtimet ja ahtimet ovat loistava tapa saada enemmän valtaa auton moottori. Jokaisessa järjestelmässä on kuitenkin ainutkertaiset kompromissit.,
Turboahtimet pidetään tehokkaampi vaihtoehto, koska ne ovat powered by auton pakokaasujen stream—muuten hukkaan energian lähde. Yleensä ne eivät kuitenkaan lisää merkittävästi tehoa, ellei moottori käy kovalla nopeudella.
Ahtimet antaa merkittävää raaka voima etu turboahtimet ja on helppo asentaa, mutta ne ovat kalliita ja yhä vähemmän yhteistä kuin turboahtimet.