Brooklyn Bridge
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statistiques de L’état civil:
emplacement: Manhattan et Brooklyn, New York, États-Unis
Date D’achèvement: 1883
coût: 18 millions de dollars
Longueur: 3 460 pieds
Type: Suspension
objectif: chaussée
Matériaux: Acier, granit
plus longue portée unique: 1 595 pieds
ingénieur(s): John A. Roebling, Washington A. Roebling
considéré comme un exploit brillant de l’ingénierie du 19ème siècle, le pont de Brooklyn a été un pont de nombreuses Premières. Ce fut le premier pont suspendu à utiliser de l’acier pour son câble., C’était le premier pont à utiliser des explosifs dans un dispositif sous-marin dangereux appelé caisson. Au moment de sa construction, Le Pont de Brooklyn de 3 460 pieds a également été couronné le plus long pont suspendu du monde.
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Mais le Pont de Brooklyn a été aux prises avec son lot de problèmes. Avant même le début de la construction, L’ingénieur en chef du pont, John A., Roebling, est mort du tétanos. Le projet a été repris et vu à son achèvement par son fils, Washington Roebling. Trois ans plus tard, Roebling a développé une maladie invalidante appelée maladie de caisson, connue aujourd’hui sous le nom de « The bends. »Alité mais déterminé à rester aux commandes, Roebling a utilisé un télescope pour surveiller la progression du pont. Il dictait des instructions à sa femme, Emily, qui transmettait ses ordres aux ouvriers. Pendant ce temps, une explosion inattendue a détruit un caisson, un incendie en a endommagé un autre, et un câble s’est détaché de son ancrage et s’est écrasé dans la rivière.,
malgré ces problèmes, la construction s’est poursuivie à un rythme fébrile. En 1883, 14 ans après ses débuts, Roebling a guidé avec succès l’achèvement de l’un des ponts les plus célèbres du monde without sans jamais quitter son appartement.
Voici comment ce pont se heurte à certains des ponts les plus longs au monde.,(longueur totale, en pieds)
Brooklyn Bridge3,460′
- bien qu’il ait pu physiquement quitter son appartement, Washington Roebling a refusé d’assister à la célébration d’ouverture honorant sa remarquable réalisation.
- Le Pont a ouvert au public le 24 mai 1883, à 14h00.un total de 150 300 personnes ont traversé le pont le jour de l’ouverture. Chaque personne était chargée d’un centime pour traverser.,
- Le pont est ouvert aux véhicules le 24 mai 1883, à 17 h. un total de 1 800 véhicules ont traversé le premier jour. Les véhicules ont été facturés cinq cents pour traverser.
- Aujourd’hui, le Pont de Brooklyn est le deuxième pont le plus fréquenté de New York. Cent quarante-quatre mille véhicules traversent le pont chaque jour.