egy turbófeltöltő vagy kompresszor nagyíthatja a motor lóerejét, és a lehető leggyorsabb sávba hajthatja. De hogyan működnek?
Ha van egy elvihető a turbófeltöltőktől és a kompresszoroktól, akkor mindkettő magában foglalja az energiát. A motorba áramló levegő (úgynevezett kényszerindukció) összenyomásával a turbófeltöltők és a kompresszorok további energiát juttatnak el a motorhoz úgy, hogy több üzemanyagot pumpálnak egy hengerbe., A henger ezután több energiát termel minden robbanással-növelve az RPMs-t, ezáltal jelentős mértékben nyers motorteljesítményt.
a turbófeltöltők és a kompresszorok közötti különbségek határozzák meg a színskálát. Bár a végeredmény ugyanaz (több teljesítmény!), a kettő közötti bármilyen összetévesztés valószínűleg hasonló nevük miatt következik be. A cikk végére könnyedén meg tudja mondani a különbséget a turbófeltöltők és a kompresszorok között.
turbófeltöltő vs kompresszor: a legfontosabb különbségek
a turbófeltöltők és a kompresszorok mind nagy, mind finom módon különböznek egymástól., A legfontosabb különbség az, hogy hogyan táplálják a motort.
turbófeltöltők
turbófeltöltők nincsenek csatlakoztatva a motorhoz. A kipufogógáz-áramot energiaforrásként használják úgy, hogy egy kompresszort forgó turbinán keresztül rajzolják. A turbófeltöltők nem olyan erősek, mint a kompresszorok, de szmogváltó komponensekkel vannak felszerelve, amelyek csökkentik a kibocsátott szmogot.,
az International Journal of Emerging Trends in Engineering and Development című szakfolyóiratban megjelent friss tanulmány kimutatta, hogy a turbófeltöltős motorok pozitív hatással vannak az üzemanyag-hatékonyságra és a szén-dioxid-kibocsátásra.
a turbófeltöltők átlagos fordulatszáma 15 000. A változó geometriájú turbófeltöltők (VGT) tanulmánya megállapította, hogy a legtöbb autóban az alacsony fordulatszámú nyomaték 44%-kal növelhető.
Kompresszorok
a Kompresszorok közvetlenül egy motorhoz vannak csatlakoztatva egy övvel. A motor főtengelyét energiaforrásként használják. A kompresszorok sűrített levegőt kényszerítenek a motorba, hogy növeljék a teljesítményt., Ez a közvetlen kapcsolat azt jelenti, hogy a kompresszorok erősebbek, mint a turbófeltöltők, de hiányzik a wastegate, ami azt jelenti, hogy több szmogot bocsátanak ki. A kompresszorok átlagos fordulatszáma 50 000.
Turbófeltöltő vs Ellátva Megbízhatóság
A benne rejlő célja egy erőltetett indukciós rendszer kombinálva a közelében egy autó motor, azt jelenti, hogy a megbízhatóság kulcsfontosságú kérdés eldöntésében között, turbófeltöltő, valamint ellátva. Nagyon fontos figyelembe venni, hogy mennyi ideig és milyen gyakran használhatja bármelyik előnyeit.
a turbófeltöltők összetettek és nehezen karbantarthatók., Csendesebbek, mint a kompresszorok, de hihetetlen mennyiségű hőt is felhalmoznak, ezért helyesen kell felszerelni és szigetelni őket. Az átlagos turbófeltöltőt 100k-150k mérföldenként ki kell cserélni; ellenkező esetben potenciálisan károsíthatja a motort.
a turbófeltöltők az utóbbi években vonzóvá váltak az autógyártók számára, elsősorban azért, mert nagyobb energiát biztosítanak a kisebb üzemanyag-hatékony motoroknak. A kiváló minőségű turbómotorok azonban nem készülnek a turbófeltöltő erejének támogatására. Végül ez hosszú távon kevésbé megbízhatóvá teszi a turbófeltöltőket.,
Jake Fisher, az automatikus tesztelés Fogyasztói Jelentések igazgatója szerint ” a kis turbómotorok megtakaríthatják a gázt, miközben átadják a kívánt energiát, de csak akkor, ha a motorok megbízhatóak. Néha a hozzáadott komplexitás azt jelenti, hogy baj merül fel az úton.”
Ez a” baj ” vita kérdése. Sok autótulajdonos azt várja el, hogy járműve elérje a 200k-250k mérföldjelet, mielőtt autóját a legelőre helyezi. Sajnos a fogyasztók nem ismerik a turbófeltöltők teljes, hosszú távú hatásait a motorjukra.,
a Kompresszorok vitathatatlanul megbízhatóbbak, mint a turbófeltöltők. Könnyen telepíthető és karbantartható. Hangosabbak, mint a turbófeltöltők—jelentős mértékben növelik az RPM-eket -, és ennek következtében gyakoribbak is.
turbófeltöltő vs Supercharger előnyök és hátrányok
van egy kis oda-vissza az előnyök és hátrányok között, amelyek a turbófeltöltő vagy a kompresszor kiválasztásával járnak. Mindkettő egyedi előnyöket kínál, amelyek ára van.
vessünk egy pillantást az általuk nyújtott előnyökre és hátrányokra.,/li>
Ellátva
a Profik
- Könnyű telepíteni, illetve fenntartani
- Termel jelentősen nagyobb teljesítményű, mint egy turbófeltöltő
- Szállít power boost alacsonyabb Rpm
- Fék hatalom növekszik 30-45%
- Általános megbízhatóbb
Cons
- Nem wastegate = több szén-dioxid-kibocsátás
- Fut hangosan
- aktív Marad, alacsony Rpm, hátrányosan érintenék egy autó üzemanyag
dióhéjban, turbófeltöltő vagy hatékony, olcsó, majd segít a sok apró-motort járművek beszerzése motor áram előnyei., A kompresszorok minden áron drámai teljesítménynövekedésről szólnak.
mennyire erősek a kompresszorok? A kifejezetten a 2018-as Dodge Challenger SRT Demonhoz kifejlesztett SRT Teljesítményhűtő új, 840 lóerős rekordot állított fel, és 2017-ben elnyerte a Popular Science ‘s Best of What’ s New címet.
az autó légkondicionáló hűtőközegének segítségével gyorsan lehűtheti a levegőt, amikor belép a kompresszoros SRT motorba, a Dodge egy hatalmas, nagy sebességű kompresszort tervezett.
turbófeltöltő vs Kompresszor Ár
a turbófeltöltők és a kompresszorok ára közel van., De ez nem jelenti azt, hogy feltétlenül olcsók.
összességében a kompresszorok általában drágábbak. Ezek speciális szerint a konkrét make-modell egy autógyártó vonal, így csere vagy javítás nehéz megszerezni. A kompresszorok nem tömeggyártású, a kínálati és keresleti tényezők a jelenlegi piaci értékhez képest. Mivel a legtöbb új autó nem tartalmaz kompresszort,a kompresszorokat gyakran minden egyes motorhoz vagy modellhez rendelik.
továbbá a kompresszor jellege növeli az árcédulát., Végül is ez egy olyan berendezés, amely további 65 000 RPMs-t képes centrifugálni. Ez az energia bónusz ára van.
a mechanikus töltők vége a horizonton lehet. Chris Cowlands, a Fiat Chrysler Automobiles fejlett mérnöki igazgatója úgy látja, hogy a kompresszort a jövőben kicserélik. “Azt hiszem, látni fogjuk, hogy az elektromos kompresszor bejön, hogy kicserélje a mechanikusan hajtott készüléket.”
az elektromos kompresszor hatékonyabb és környezetkímélőbb lesz, de bárki kitalálhatja, hogy milyen árat fog szállítani.,
a turbófeltöltők jellemzően 400 dollár körül kezdődnek, és a gyártástól és a modelltől függően a költségek emelkednek. Mivel azonban a turbófeltöltők hőt termelnek, és nem kapcsolódnak magához a motorhoz, bizonyos alkatrészeket nem turbóautókba kell telepíteni a kiegészítő erő kompenzálása érdekében. Ez magában foglalhatja a következők némelyikét, ha nem az összeset: szívócsövek, boost vezérlő, intercooler, downpipe, knock sensor és nagy kapacitású üzemanyag-szivattyú és vezetékek.
ne hagyja, hogy a kiegészítő alkatrészek megijesztsék a turbófeltöltőket., A kompresszoroktól eltérően sok modern autó szabványos alkatrészként turbófeltöltőket tartalmaz. A turbófeltöltős járművek sokkal gyakoribbak az Egyesült Államokban, elsősorban annak a ténynek köszönhetően, hogy olyan kipufogógázok táplálják őket, amelyeket eddig nem használtak.
alsó sorban a turbófeltöltők és kompresszorok
turbófeltöltők és kompresszorok egy nagyszerű módja annak, hogy minél több energiát az autó motorja. Azonban minden rendszer jön egy egyedi sor kompromisszumok.,
A turbófeltöltőket a hatékonyabb lehetőségnek tekintik, mivel egy autó kipufogógáz—árammal táplálják őket-ez egyébként pazarolt energiaforrás. De általában nem nyújtanak észrevehető teljesítménynövekedést, kivéve, ha a motor nagy sebességgel fut.
A Kompresszorok jelentős nyers teljesítményelőnyt biztosítanak a turbófeltöltőkkel szemben, és könnyen telepíthetők, de drágák és egyre kevésbé gyakoriak, mint a turbófeltöltők.