wissen Während die 2021 NASCAR Cup Series Driver Lineup noch nicht verfestigt wurde, haben die meisten Sitze Fahrer für das nächste Jahr bestätigt.
Der Beginn der NASCAR Cup Series-Saison 2021 ist noch etwa zweieinhalb Monate entfernt, aber ein Großteil der Fahreraufstellung für das kommende Jahr wurde verfestigt.
Ein Großteil dieser Aufstellung wurde während der 36-Rennen-Saison 2020 verfestigt, während vor 2020 mehrere Sitze für 2021 bestätigt wurden.
Hier ist ein Blick auf das, was wir bisher wissen.,
Zum Jahreswechsel hatte Hendrick Motorsports Chase Elliott bereits unter Vertrag, um den #9 Chevrolet bis 2022 weiter zu fahren, und während William Byron erst spät in der regulären Saison 2020 eine Verlängerung bis 2022 unterzeichnete, war er bereits bis 2021 unter Vertrag.
Joe Gibbs Racing ist mit Denny Hamlin, Kyle Busch und Martin Truex Jr.bereits in der Saison 2021 unter Vertrag, um den #11 Toyota, #18 Toyota und #19 Toyota weiter zu fahren.,
Stewart-Haas Racing, das Cole Custer spät in der Saison 2019 zu einem Mehrjahresvertrag für den Antrieb des #41 Ford verpflichtete, unterzeichnete auch Kevin Harvick, um den #4 Ford durch die Saison 2023 kurz vor Beginn der Saison 2020 weiter zu fahren.
Joey Logano unterzeichnete im Februar 2017 eine mehrjährige Verlängerung mit dem Team Penske, das die Saison 2023 durchläuft, um den Ford #22 weiter zu fahren.,
Die beiden Rennfahrer von Richard Childress, Austin Dillon und Tyler Reddick, traten in das Jahr ein, in dem sie 2021 hinter die Räder des #3 Chevrolet und #8 Chevrolet zurückkehren sollten. Als Gerüchte auftauchten, dass der Brief für Hendrick Motorsports gehen könnte, bestätigte er, dass er 2021 zurückkehren wird.
Zusätzlich war Ricky Stenhouse Jr. ‚ s erste Saison hinter dem Steuer des #47 Chevrolet bei JTG Daugherty Racing die erste eines mehrjährigen Deals, ebenso wie Quin Houffs erste Saison hinter dem Steuer des #00 Chevrolet bei StarCom Racing.,
Ryan Preece wird auch für eine dritte Saison bei JTG Daugherty Racing zurückkehren und Zweiter hinter dem Steuer des #37 Chevrolet.
Die beiden Roush Fenway-Rennfahrer Ryan Newman und Chris Buescher werden zum Team hinter den Rädern des #6 Ford bzw.
Der Rest der bisher bestätigten 2021-Aufstellung wurde während der Saison 2020 selbst bestätigt.
Das Team Penske unterzeichnete Ryan Blaney zu einer mehrjährigen Vertragsverlängerung, um den #12 Chevrolet Anfang März weiter zu fahren., Dann traf die Coronavirus-Pandemie ein und die Saison 2020 wurde unerwartet für 10 Wochen unterbrochen.
Aber während dieser Pause fanden Hendrick Motorsports und Alex Bowman die Zeit, sich auf eine einjährige Verlängerung zu einigen. Bowman wird vom #88 Chevrolet zum #48 Chevrolet wechseln, den der siebenfache Champion Jimmie Johnson vor seiner Pensionierung mehr als 19 Saisons gefahren hatte.
Leider ging nicht jedermanns Pause gut. Kyle Larson benutzte einen Rassenschläger und wurde von Chip Ganassi Racing gefeuert., Matt Kenseth ersetzte ihn hinter dem Steuer des #42 Chevrolet auf einem Einjahresvertrag, und Ross Chastain wird dieses Auto nächstes Jahr fahren.
Aber Larson wird zurückkehren und Hendrick Motorsports als Johnsons Ersatz beitreten, aber er wird den #5 Chevrolet fahren. Da Bowman den #48 Chevrolet fahren wird, wird es 2021 keinen #88 Chevrolet geben.,
Seitdem hat das Team Penske Brad Keselowski erneut unter Vertrag genommen, um den #2 Ford weiter zu fahren, und Joe Gibbs Racing hat bestätigt, dass Christopher Bell, der für das mit Joe Gibbs Racing verbundene Leavine Family Racing hinter dem Steuer des #95 Toyota im Jahr 2020 antrat, Erik Jones hinter dem Steuer des #20 Toyota im nächsten Jahr ersetzen wird. Leavine Family Racing wurde verkauft und wird nächstes Jahr nicht in Betrieb gehen.,
Außerdem unterzeichnete Stewart-Haas Racing Aric Almirola erneut, um den #10 Ford weiter zu fahren, und sie unterzeichneten Chase Briscoe als Ersatz für Clint Bowyer hinter dem Lenkrad des #14 Ford.
Bubba Wallace wird Richard Petty Motorsports verlassen und sich einem Team anschließen, das Michael Jordan und Denny Hamlin, 23XI Racing, als Fahrer des #23 Toyota gehören. 23XI Rennen wird eine technische Allianz mit Joe Gibbs Racing. Jones wird Wallace hinter dem Steuer des #43 Chevrolet bei Richard Petty Motorsports ersetzen.,
Daniel Suarez wird sich Justin Marks ‚ neuem Team Trackhouse Racing Team als Fahrer des #99 Chevrolet anschließen, und Matt DiBenedetto wird auch zu Wood Brothers zurückkehren, die hinter dem Steuer des #21 Ford fahren. Trackhouse Racing Team wird eine Allianz mit Richard Childress Racing haben.
Schließlich wird John Hunter Nemechek nicht mit Front Row Motorsports hinter dem Steuer des #38 Ford zurück sein, und Corey LaJoie wird Spire Motorsports‘ erster Vollzeitfahrer hinter dem Steuer des #7 Chevrolet.,
Es gibt noch ein paar Plätze ohne bestätigte Fahrer für die Saison 2021 NASCAR Cup Series, aber es gibt noch viel Zeit, um diese Aufstellung Situationen mit fast zweieinhalb Monaten zu festigen,bis die Saison geplant ist, um am Sonntag, Februar 14 mit dem 63. jährlichen Daytona 500 auf dem Daytona International Speedway zu beginnen.