een turbocompressor of supercharger kan het vermogen van uw motor vergroten en u naar de snelst mogelijke rijstrook drijven. Maar hoe werken ze?
als er één afhaalmogelijkheid is van turbocompressoren en superchargers, is het dat beide energie gebruiken. Door het comprimeren van de lucht die in de motor stroomt (een proces dat bekend staat als geforceerde inductie), verdelen turbocompressoren en superchargers extra vermogen aan de motor door meer brandstof in een cilinder te pompen., De cilinder produceert dan meer vermogen bij elke explosie-het stimuleren van de RPM ‘ s, en daarmee ruwe motorvermogen, door een aanzienlijke mate.
De verschillen tussen turbocompressoren en superchargers lopen het gamma. Hoewel het eindresultaat hetzelfde is (meer kracht!), elke verwarring tussen de twee is waarschijnlijk te wijten aan hun vergelijkbare namen. Tegen het einde van dit artikel, zult u in staat zijn om gemakkelijk het verschil tussen turbocompressoren en superchargers vertellen.
turbocompressor vs Supercharger: belangrijke verschillen
turbocompressor en Supercharger zijn verschillend in zowel grote als subtiele manieren., Hoe ze de motor van stroom voorzien is het belangrijkste verschil.
turboladers
turboladers zijn niet aangesloten op de motor. Ze gebruiken de uitlaatstroom als energiebron door het te trekken door een turbine die een compressor draait. Turbocompressoren zijn niet zo krachtig als superchargers, maar ze zijn uitgerust met smog veranderende componenten die de smog die wordt uitgestoten verminderen.,
een recente studie in het International Journal of Emerging Trends in Engineering and Development toonde aan dat turbomotoren een positief effect hebben op brandstofefficiëntie en koolstofemissies.
turbocompressoren hebben een gemiddeld toerental van 15.000. Een studie van turbocompressoren met variabele geometrie (VGT) toonde aan dat het koppel bij lage toerentallen in de meeste auto ‘ s met 44% kan worden verhoogd.
Superchargers
Superchargers zijn rechtstreeks verbonden met een motor door een gordel. Ze gebruiken de krukas van de motor als energiebron. Superchargers dwingen perslucht in de motor om een boost van het vermogen te creëren., Deze directe verbinding betekent dat superchargers krachtiger zijn dan turbochargers, maar ze missen een wastegate, wat betekent dat ze meer smog uitstoten. Superchargers hebben een gemiddeld toerental van 50.000.
turbocompressor vs Supercharger betrouwbaarheid
het inherente doel van een geforceerd inductiesysteem, in combinatie met de nabijheid van de motor van een auto, betekent dat betrouwbaarheid een belangrijk probleem is bij het kiezen tussen een turbocompressor en een supercharger. Hoe lang en hoe vaak u kunt gebruik maken van de voordelen van een van beide is zeer belangrijk om te overwegen.
turbocompressoren zijn complex en moeilijk te onderhouden., Ze zijn stiller dan superchargers, maar ze bouwen ook een ongelooflijke hoeveelheid warmte op, dus moeten ze correct worden geïnstalleerd en geïsoleerd. De gemiddelde turbocompressor moet elke 100k-150k mijl worden vervangen; anders kan het mogelijk de motor beschadigen.
Turbocompressors zijn de laatste jaren aantrekkelijk geworden voor autofabrikanten, vooral omdat ze meer vermogen leveren aan kleinere brandstofefficiënte motoren. Echter, hoogwaardige turbo motoren worden niet gemaakt om de kracht van een turbocompressor te ondersteunen. Uiteindelijk maakt dit turbocompressors op de lange termijn minder betrouwbaar.,
volgens Jake Fisher, Consumer Reports director of auto testing, ” kunnen kleine turbomotoren gas besparen terwijl ze het vermogen leveren dat mensen willen, maar alleen als de motoren betrouwbaar zijn. Soms is de toegevoegde complexiteit betekent problemen ontstaan op de weg.”
Dit “probleem” is een kwestie van discussie. Veel auto-eigenaren verwachten dat hun voertuig te bereiken van de 200k-250k mijl merk voor het zetten van hun auto naar weide. Helaas, consumenten weten niet de volledige, lange termijn effecten turbocompressors hebben op hun Motor.,
Superchargers zijn aantoonbaar betrouwbaarder dan turbocompressors. Ze zijn eenvoudig te installeren en te onderhouden. Ze zijn luider dan turbocompressors—ze verbeteren de RPM ‘ s met een aanzienlijke hoeveelheid—en ze zijn ook vaker als gevolg.
turbocompressor vs Supercharger voors en tegens
er is een beetje heen en weer tussen de voor-en nadelen die komen met het kiezen van een turbocompressor of supercharger. Beide bieden unieke voordelen die gepaard gaan met een prijs.
laten we een blik werpen op de voors en tegens die ze bieden.,/li>
Supercharger
Pluspunten
- Gemakkelijk te installeren en te onderhouden
- Produceert aanzienlijk meer stroom dan een turbocompressor
- Levert extra vermogen bij lage Toerentallen
- Rem vermogen stijgt met 30 tot 45%
- Algemene betrouwbaarder
Nadelen
- Geen wastegate = meer kooldioxide-uitstoot
- Loopt luid
- actief Blijft bij lage Toerentallen, een negatieve invloed van een auto het brandstofverbruik
In een notendop, turbo ‘ s zijn efficiënt, goedkoop, en kan helpen veel kleine motor voertuigen verkrijgen motorvermogen voordelen., Superchargers zijn allemaal over dramatische macht boosts tegen elke prijs.
hoe krachtig zijn superchargers? De SRT Power Chiller die speciaal werd ontwikkeld voor de 2018 Dodge Challenger SRT Demon set een nieuwe 840-pk record en won Popular Science ‘ S Beste van wat nieuw is voor 2017.door gebruik te maken van het koelmiddel voor airconditioning van de auto om snel lucht af te koelen wanneer deze de supercharger SRT-motor binnenkomt, ontwierp Dodge een krachtige supercharger die een enorme snelheid kan bereiken.
turbocompressor vs Supercharger prijs
turbocompressor en Supercharger zijn dichtbij in prijs., Maar dat betekent niet dat ze per se goedkoop zijn.
over het algemeen zijn superchargers meestal duurder. Ze kunnen worden gespecialiseerd volgens het specifieke merk en model van de lijn van een autofabrikant, waardoor vervangingen of reparaties moeilijk te verkrijgen. Superchargers zijn geen massaproductie en vraag-en aanbodfactoren in de huidige marktwaarde. Aangezien de meeste nieuwe auto ‘ s geen supercharger bevatten, zijn superchargers vaak op maat gemaakt voor elke specifieke motor of model.
bovendien draagt de aard van een supercharger bij aan zijn prijskaartje., Immers, dit is een stuk van apparatuur die een extra 65.000 rpm kan draaien. Die machtsbonus heeft een prijs.
het einde van mechanische superchargers kan zich aan de horizon bevinden. Chris Cowlands, directeur van Fiat Chrysler Automobiles ‘ geavanceerde engineering, ziet de supercharger wordt vervangen in de toekomst. “Ik denk dat we de elektrische supercharger gaan zien binnenkomen om de mechanisch aangedreven te vervangen.”
een elektrische supercharger zal efficiënter en milieuvriendelijker zijn, maar het is ieders gok over de prijs die het zal dragen.,
Turbocompressors beginnen meestal bij ongeveer $ 400 en stijgen in kosten afhankelijk van merk en model. Echter, omdat turbocompressoren warmte genereren en niet zijn aangesloten op de motor zelf, bepaalde onderdelen moeten worden geïnstalleerd in niet-turbo auto ‘ s om de extra kracht te compenseren. Dit kan enkele, zo niet alle, van de volgende omvatten: inlaat leidingen, boost controller, intercooler, downpipe, klop sensor en hoge capaciteit brandstofpomp en leidingen.
laat de extra componenten u niet afschrikken van turbocompressoren., In tegenstelling tot superchargers, veel moderne auto ‘ s hebben turbocompressors als een standaard onderdeel. Turbovoertuigen komen veel vaker voor in de Verenigde Staten, voornamelijk vanwege het feit dat ze worden aangedreven door uitlaatgassen die tot nu toe niet werden gebruikt.
Bottom Line op Turbocompressors en Superchargers
Turbocompressors en superchargers zijn een geweldige manier om meer vermogen van de motor van uw auto te verkrijgen. Echter, elk systeem wordt geleverd met een unieke set van trade-offs.,
Turbocompressors worden beschouwd als de meest efficiënte optie omdat ze worden aangedreven door de uitlaatstroom van een auto—een anders verspilde energiebron. Maar in het algemeen, ze niet zorgen voor een merkbare toename van het vermogen, tenzij de motor draait op hoge snelheid.
Superchargers bieden een aanzienlijk voordeel voor het ruwe vermogen ten opzichte van turbocompressoren en zijn eenvoudig te installeren, maar ze zijn duur en steeds minder gebruikelijk dan turbocompressoren.