Como wheelie uma moto

Um wheelie é a mais antiga de moto truque no livro, e eu queria ser capaz de pop um decente desde a primeira vez que joguei minha perna por cima de uma moto com apenas 16 anos. Depois de sete anos a cavalgar, ainda não consegui fazer um, que é onde a equipa da I Want to Wheelie entra.,criado em 2001, eles ensinaram a milhares de motociclistas a arte de rodas seguras no Aeródromo de Finmere, transformando pilotos tímidos sem experiência em acrobatas de uma só roda após apenas um único dia de aulas. Não é necessária licença, apenas competência numa moto.

estou entre oito pessoas na escola de hoje, com Yamaha fzs600 Fazers modificado compartilhado entre o grupo. Colocados na pista principal estão dois cones vermelhos, dois cones amarelos em torno de quatro comprimentos de bicicleta além disso, e em seguida, um cone amarelo final em torno de 60 metros mais ainda., Estes são os nossos marcadores para a educação de uma só roda do dia.

Aprender a wheelie para um melhor controle

“Nós treinamos um monte de trabalhadores de emergência, incluindo a polícia e a ambulância, só porque eles querem um maior nível de controle”, diz o professor Evan Millhouse. “Uma mulher na semana passada foi recomendada pelo curso BikeSafe para vir aqui.

” eles vêem isso como uma coisa boa e, embora seja ilegal na estrada, isso acontece, especialmente com o poder das bicicletas modernas., Então, se você pode controlá-lo e pousá-lo de uma forma segura, em vez de em uma grande tank-slapper, eu diria que é definitivamente um benefício para ter a habilidade.”

Uma vez que as bicicletas são aquecidas, o próximo estágio é para se acostumar a acelerar duro na primeira engrenagem, quebrando o acelerador aberto agressivamente como você passa entre o primeiro conjunto de cones vermelhos a meio caminho entre os dois amarelos e o amarelo final.,apertando os joelhos em torno do tanque, somos instruídos a permanecer na vertical, em vez de se inclinar para a frente, e a manter os braços relaxados, pois é esta posição que lhe permite controlar a bicicleta uma vez que a roda dianteira é Aerotransportada.temos descolagem! Rodinhas para principiantes…

Evan e sua equipe ensinam wheelies usando a técnica de usar a transferência de peso da moto à medida que ela acelera, uma vez que é menos brutal do que “segurá-la”.,

Então, eu estalar o acelerador todo aberto no vermelho cones, em seguida, fechá-lo para cerca de 50% em dois cones amarelos, que comprime os garfos, logo em seguida encaixe-o novamente abrir o máximo possível, usando o efeito combinado do garfo rebote e aceleração para rodar a moto em torno da parte traseira de eixo e espero que levante a roda dianteira do chão.no início, o plano é apenas levantar ligeiramente a roda da frente e trazê-la de volta de forma controlada. As sessões subsequentes são sobre o aumento da altura, confiança e controle do acelerador para um wheelie prolongado.,

melhorando seu controle do acelerador

à hora do almoço, eu fui de nenhuma roda para ver a roda dianteira subir mais alto do que eu pensei que era capaz de e já estou contando os minutos para ir mais alto e mais longe, melhorando a minha ação do acelerador.esta foi a parte mais frustrante do dia. Aplicar mais Gás uma vez em voo parece contra-intuitivo no início, mas saber que eu tenho as barras de segurança para evitar quaisquer erros de altitude indesejados dá-me a confiança para adicionar mais acelerador.,um par de corridas suecas mais tarde e tudo começa a juntar-se. Embora ainda haja um flop ocasional, eu sinto que estou começando a ficar com o jeito dele e encontrar-me correndo de volta ao curso para outra tentativa, temendo o momento em que eles chamam a hora nos procedimentos do dia.

no geral, no entanto, foi um sonho de infância realizado e, melhor ainda, sem risco de perder a minha licença ou virar a minha bicicleta. Posso tentar outra vez, por favor?,

construindo uma bicicleta wheelie

apesar de parecer ser em grande parte Fzs600 Fazers padrão, a equipe fez uma série de mudanças para atender para aprender a arte dos wheelies. Eles estão abaixo:

• os relógios padrão e faróis foram removidos, há um conjunto de barras de aluguel aftermarket mais fortes e um par de faróis mais leves
• para cortar o peso, um dos discos dianteiros e calipers foram removidos. Isto também impede que os lowside offs indesejados ao desacelerar a partir de cada execução
• Para Proteção, uma gaiola de colisão envolve o motor e chassis., As motos usam motores padrão e engrenagem para garantir que o ensino pode ser traduzido para outras motos convencionais de estrada
• Para um patch de contato maior, a pressão dos pneus traseiros foi derrubada. Nenhum peso extra foi adicionado à parte traseira, mas há duas varetas finas que sobressaem do suporte da placa número. Projetado para pousar durante os rodados, a haste mais longa corta a potência do motor em 50%. Se a haste mais Curta tocar, 100% é cortado para evitar flipping., As varetas são encurtadas ao longo do dia, à medida que o controle aumenta, existem muitas escolas de wheelie atualmente operando no Reino Unido – por que não experimentar um desses:
  • quero Wheelie aprender a wheelie com Evan e a equipe no Aeródromo de Finmere em Buckinghamshire. www.iwanttowheelie.co.uk Extreme Wheelie aprende a wheelie em Yamaha MT-07s e MT-09s em Rufforth Airfield perto de York. www.extremewheelie.co.uk os dias de Wheelie aprendem a wheelie na KTM Duke 390s na única escola wheelie no País De Gales. www.,wheeliedays.com

  tunt Asylum wheelie school Learn to wheelie on school bikes at Dunsfold Park, Surrey or North Weald, Essex. www.stuntasylum.com

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