com a capacidade de parar o barco quando necessário, o barco tornou-se uma arma. Eu agora tinha a capacidade de correr muito mais longe em um dia por causa de um tanque de combustível 75-100 galões, mas a maior vantagem era que eu poderia agora transportar 50 galões de livewell armazenamento em vez de 10 no meu barco. O barco pode ser muito raso, mas também pode correr confortavelmente para os recifes e destroços perto de terra. Imediatamente, eu estava fazendo coisas que eu não sonhava eram possíveis no barco.,a nossa parceria com a Yellowfin começou em 2008. A primeira vez que andei numa baía Yellowfin 24, eu sabia que a pesca como eu sabia tinha mudado completamente. Este barco estava a um nível completamente diferente de qualquer coisa em que já tinha estado. O casco pisado e o motor Mercury 350 Verado HP fizeram o barco rápido, muito rápido. Foi também eficiente em termos de combustível, o que aumentou ainda mais o meu alcance. Ele poderia lidar com água muito mais áspera do que o skiff ou outros bayboats em que eu tinha estado enquanto ainda flutuava em água que rivalizava com o rascunho da maioria dos skiffs. Alvos Offshore foram subitamente possíveis em muitos dias.,
A maior diferença foi que eu poderia agora transportar 150 galões de armazenamento de livewell! Com esta quantidade de isco, podia fazer qualquer coisa que os barcos offshore estivessem a fazer nos dias em que lá cheguei.foi agora possível capturar atum de manhã e peixe-bonefício à tarde. O número de golpes (Bonefish, permissão e Tarpon em um dia) disparou, e minha mente enlouqueceu com as possibilidades na minha frente. através desta experiência, aprendi o quão versátil o barco pode ser., A versatilidade realmente vem da capacidade de controlar um barco maior em águas rasas através da nova tecnologia de Motor trolling, como o motor de Guide xi5 e Twin Power-Poles. Agora, o motor do MotorGuide xi5 tem um modo de ancoragem que pode segurar o barco em forte corrente acima de uma ponte ou sobre um naufrágio em 250 pés de água.
O estilo do barco é simplesmente mais versátil do que a maioria dos barcos, porque ele pode ir em águas rasas, mas também aventurar-se ao largo., A verdadeira chave para a versatilidade, embora seja o controle em águas rasas, adiciona-lhe a capacidade de usar o motor em águas profundas para ancorar ou navegar e não há nenhum outro barco tão versátil como o barco e, especificamente, a Baía Yellowfin 24 com dois pólos de potência e um MotorGuide xi5.
Aqui está como eu configurei meu último barco (clique para post)
espero que isso responda a sua pergunta. Lembrem-se disto: cada barco é um compromisso! Não há nenhum barco que faça tudo, por isso estão sempre em algum tipo de compromisso., Descubra o que você quer fazer e encontrar o barco que pode mais eficientemente fazê-lo enquanto ainda operar na franja. Para mim, não há outra escolha senão a Baía Yellowfin 24. Qualquer que seja o estilo que você decidir que é certo para você, lembre-se de ficar sempre seguro e manter os limites de sua nave em mente. Se você está usando um barco, você pode ser capaz de ir para o mar em dias agradáveis…mas nunca se esqueça de que é um barco à deriva, não um barco ao largo. Quanto mais longe for, mais rápido as coisas podem mudar. Tome as suas decisões mais cedo e vá para a doca se acha que pode estar em perigo.,
com os melhores cumprimentos,
Tom Rowland