Ford F-150 Lightning History (Português)

” In about 2006, we started looking at a performance truck off the new chassis, ” Zinkosky told Motor Authority. “O camião tinha crescido muito. Quando nós olhamos para o que foi preciso para fazer isso um desempenho melhor, era um monte de energia, era um monte de Pneu, era um monte de freio. Em nossa mente, isso se tornou um grande desafio.”

particularmente preocupante foi a travagem., Zinkosky disse que, a fim de transportar um grande caminhão como o Ford F-150 2004 para uma parada rapidamente em um curso de estrada, enormes, pesados 6 pistões calipers teria sido necessária. No final, muito equipamento volumoso teria sido necessário para fazer um novo SVT Lightning funcionar.em uma nota mais feliz, Foi alguns anos mais tarde que Jamal Hameedi – agora Ford Performance Vehicle Chief Engineer-surgiu com a ideia de uma máquina de desempenho fora de estrada, que viria a ser chamado de “SVT Raptor”.”Sr. Hameedi” deu uma olhada no que as pessoas estavam fazendo com seus F-150s, ” disse Zinkosky., “Guiando-os pela estrada, e pagando a alguns upfitter oito ou dez mil dólares para colocar alguns pneus maiores nele, e um kit de elevador, e o Fox Shox. Percebemos que havia um lugar onde os OEMs não estavam a fazer nada, e esse era o desempenho de um camião fora-de-estrada logo a partir do concessionário.”

2005 Ford SVT Lightning F-150 Concept

embora o raio esteja actualmente a ser produzido, Ford não se esqueceu completamente dele.

Ford built a SVT F-150 Lightning concept based on the new 2004 F-150 body style., Estreou em 2003 no North American International Auto Show em Detroit. Para mais informações, clique aqui.

Ford Relâmpago Ano de Diferenças

• Prata Metalizado Adicionado À Tinta Opções

• Baixa Ingestão de Redesenhado
• Entrada de Ar de Tamanho Maior
• Potência Aumentada Para 380hp & 450lb/cp
• 3.55 Eixo Proporção Atualizado Para 3.73 Rácio
• Cardan Tamanho Aumentou De 3,5″ 4.,ug Porcas de Tornar-se Padrão Em Todos os Relâmpagos
• Entrada Sem chave Torna-se Padrão Em Todos os Relâmpagos

• Revista Cabeças de Cilindro Para o Endereço da vela de Ignição Blowout Problemas
• Sonic Azul Substitui True Blue
• Sombra Escura Cinza Introduzido Como Uma Pintura Opção
• Redesenhado 5 Falou Elenco Rodas de Alumínio
• Sistema de Direção É Devolvido
• Carga Aumentou De 800 kg para 1350 kg

Ford Relâmpago Suspensão

Recepção

• Superior/Inferior de Um dos Braços
• SVT Molas helicoidais
• Billstein Choques
• 31mm Barra Estabilizadora
• Abaixada 1.,5″ Frente

Atrás

• Escalonadas Billstein Gás Cobrado Choques
• 5 Mola de Folha de Configuração
• 23mm Barra Estabilizadora
• Baixou 2.0″ Retaguarda

Ford Relâmpago Interior

• 60/40 Bancos em Tecido C/ Couro Insere
• Dobre para Cima do Console Central
• SVT Logotipo Bordado No Encosto Dos Bancos
• Rosto Branco Medidor de Cluster

Ford Relâmpago Freios

Frente: 12.1″ Ventilado Rotores Com Pinças de Pistão duplo

Atrás: 13.,1″ Vented Rotors With Single Piston Calipers

Ford Lightning Engine Specs (99-04)