LQ4
The LQ4 was introduced in 1999 as one of the first LS truck engines. Ele estava disponível em captadores GM, vans e SUVs até 2007. O LQ4 também era conhecido como Vortec 6000.
LQ9
o LQ9 foi uma versão melhorada e de alta saída do LQ4. Foi introduzido em 2002 para o Cadillac Escalade. Ele estava disponível no Escalade e GM pickups até 2007. O LQ9 também era conhecido como Vortec HO 6000 ou VortecMAX.,
Para obter detalhes específicos sobre esses mecanismos, por favor siga os links abaixo:
- Chevy LQ4 Especificações do Motor
- Chevy LQ9 Especificações do Motor
- Atualizando o LQ4 e LQ9 Motores
Benefícios
Ambos os motores são fortes e duráveis. Muitas pessoas usam-nas com impulso ou nitroso. Com internais atualizados, o bloco pode lidar com mais de 1.000 hp. O lado de baixo é o peso. A 216 lbs. o quarteirão tem cerca de 100 quilos. mais pesado que o bloco LS1 de alumínio.qual é a diferença?
a maneira mais fácil de dizer a diferença é verificar o oitavo dígito do código VIN.,
- Siga esta ligação para identificar um motor LS por VIN.no exterior, os motores são idênticos. As únicas diferenças foram:
- O LQ4 veio com pistões.o LQ9 veio com pistões planas. (This raised the compression ratio, horsepower, and torque.)
- O LQ9 tinha injetores com uma taxa de fluxo ligeiramente superior.
Se não tiver o código VIN, terá de inspeccionar os pistões. Isto significa remover as cabeças do cilindro ou usar um borescópio.
Notas especiais
- o LQ4 1999-2000 tinha cabeças de cilindro de ferro fundido.,
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- odos os outros tinham cabeças de alumínio.
- o LQ4 1999-2000 teve 1, 250 in. flange traseira espessa na cambota.
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- todos os outros tinham um 0,857 in. flange traseira espessa.