While the 2021 NASCAR Cup Series driver lineup has not yet been solidified, most of the seats have confirmed drivers for next year.
o início da temporada de 2021 NASCAR Cup Series ainda está a cerca de dois meses e meio de distância, mas grande parte da formação de pilotos para o próximo ano foi solidificado.
grande parte desta linha foi solidificada ao longo da temporada de 36-race 2020, enquanto vários assentos foram confirmados para 2021 antes de 2020.veja o que sabemos até agora.,
entrando no ano, Hendrick Motorsports já tinha Chase Elliott sob contrato para continuar a conduzir o Chevrolet # 9 até 2022, e enquanto William Byron só assinou uma extensão até a temporada 2022 no final da temporada regular de 2020, ele já tinha sido sob contrato até 2021.Joe Gibbs Racing entrou na temporada de 2020 com Denny Hamlin, Kyle Busch e Martin Truex Jr. já sob contrato durante a temporada de 2021 para continuar dirigindo o Toyota # 11, # 18 Toyota e # 19 Toyota, respectivamente.,
Stewart-Haas Racing, que assinou com Cole Custer um contrato de vários anos no final da temporada de 2019 para dirigir o Ford # 41, também assinou com Kevin Harvick para continuar dirigindo o Ford # 4 até a temporada de 2023, pouco antes da temporada de 2020 começar.
Joey Logano assinou uma extensão de vários anos com a equipe Penske que percorre a temporada de 2023 todo o caminho de volta em fevereiro de 2017 para continuar dirigindo o Ford # 22.,ambos Richard Childress Racing drivers, Austin Dillon e Tyler Reddick, entraram no ano sendo definido para voltar atrás das rodas do # 3 Chevrolet e # 8 Chevrolet, respectivamente, em 2021. Quando surgiram rumores de que a carta poderia partir para Hendrick Motorsports, ele confirmou que ele está pronto para voltar em 2021.
adicionalmente, a primeira temporada de Ricky Stenhouse Jr. atrás do volante do Chevrolet # 47 na JTG Daugherty Racing foi o primeiro de um negócio de vários anos, como foi a primeira temporada de Quin Houff atrás do volante do Chevrolet # 00 na StarCom Racing.,Ryan Preece também está programado para retornar para uma terceira temporada na JTG Daugherty Racing e segunda atrás do volante do Chevrolet # 37.
ambos os pilotos Roush Fenway Racing, Ryan Newman e Chris Buescher, estão programados para retornar para a equipe atrás das rodas do Ford #6 e do Ford #17, respectivamente, salvo quaisquer mudanças inesperadas.
O resto da linha de 2021 que foi confirmada até agora foi confirmada durante a própria temporada de 2020.
Team Penske assinou com Ryan Blaney uma extensão de contrato de vários anos para continuar dirigindo o Chevrolet # 12 de volta no início de Março., Em seguida, a pandemia de coronavirus atingiu, e a temporada 2020 foi inesperadamente parada por 10 semanas.
mas durante esse hiato, Hendrick Motorsports e Alex Bowman encontraram tempo para chegar a acordo sobre uma extensão de um ano. Bowman vai passar do Chevrolet #88 para o Chevrolet # 48, que o campeão Jimmie Johnson havia conduzido por mais de 19 temporadas antes de sua aposentadoria.
Infelizmente, o hiato de todos não correu bem. Kyle Larson usou um insulto racial e foi demitido por Chip Ganassi Racing., Matt Kenseth substituiu-o atrás do volante do Chevrolet #42 em um acordo de um ano, e Ross Chastain está pronto para dirigir esse carro no próximo ano.
mas Larson está definido para retornar, juntando Hendrick Motorsports como substituto de Johnson, mas ele está definido para dirigir o Chevrolet #5. Com Bowman para dirigir o Chevrolet # 48, não haverá um Chevrolet #88 em 2021.,
Desde então, a Equipe Penske ter re-assinado Brad Keselowski para continuar a dirigir o #2 da Ford, e Joe Gibbs Racing confirmou que Christopher Bell, que concorreu para o Joe Gibbs Racing-filiados Leavine Família Corrida atrás do volante do #95 Toyota, em 2020, está pronto para substituir a Erik Jones atrás do volante do #20 da Toyota no próximo ano. As corridas da família Leavine foram vendidas e não funcionarão no próximo ano.,além disso, Stewart-Haas Racing assinou contrato com Aric Almirola para continuar dirigindo o Ford #10, e eles assinaram com Chase Briscoe como o substituto de Clint Bowyer ao volante do Ford #14.Bubba Wallace vai deixar Richard Petty Motorsports e se juntar a uma equipe co-propriedade de Michael Jordan e Denny Hamlin, 23xi Racing,como o piloto do Toyota # 23. A 23XI Racing terá uma aliança técnica com a Joe Gibbs Racing. Jones está preparado para substituir Wallace ao volante do Chevrolet #43 em Richard Petty Motorsports.,Daniel Suarez está preparado para se juntar a equipe nova de Justin Marks, Trackhouse Racing Team, como o piloto do Chevrolet #99, e Matt DiBenedetto também está definido para voltar para Wood Brothers Racing atrás do volante do Ford #21. A equipa Trackhouse Racing vai fazer uma aliança com a Richard Childress Racing.
finalmente, John Hunter Nemechek não estará de volta com Motorsports na primeira linha atrás do volante do Ford # 38, e Corey LaJoie está definido para se tornar o primeiro piloto de Spire Motorsports em tempo integral atrás do volante do Chevrolet # 7.,
Existem ainda alguns lugares sem confirmou drivers para a 2021 NASCAR Cup Series da temporada, mas ainda há tempo de sobra para solidificar os lineup situações com quase dois meses e meio, até que a temporada está programada para começar em andamento no domingo, 14 de fevereiro, com 63 anual de Daytona 500, no Daytona International Speedway.