RV Consultoria
Para manter adequadamente e prolongar a vida do seu RV baterias que você precisa para ter uma compreensão básica do que uma bateria é e como funciona. Baterias usadas em RVs são baterias de chumbo ácido, o que significa que eles têm várias células conectadas em série. Cada célula produz aproximadamente 2,1 volts, então uma bateria de 12 volts com seis células em série produz uma tensão de saída de 12,6 volts., Baterias de ácido de chumbo são feitas de placas, chumbo e óxido de chumbo submerso em eletrólito que é 36 por cento de ácido sulfúrico e 64 por cento de água. As baterias de chumbo-ácido não produzem electricidade, armazenam electricidade. O tamanho das placas de chumbo e a quantidade de eletrólito determina a quantidade de carga que uma bateria pode armazenar.
Agora é muito importante que você use a bateria certa para o tipo de Aplicação. A bateria utilizada para ligar e rodar o motor é referida como uma bateria de chassis ou uma bateria de arranque., Os arrancadores do veículo exigem grandes correntes de arranque por curtos períodos. Baterias de partida têm um grande número de placas finas para maximizar a área da placa exposta ao eletrólito. É isso que fornece a grande quantidade de corrente em rajadas curtas. As baterias de arranque são classificadas em amperes de Arranque A Frio (CCA). CCA é o número de amps que a bateria pode fornecer a 0 graus F por 30 segundos e não cair abaixo de 7,2 volts. As baterias de arranque não devem ser utilizadas em aplicações de ciclo profundo.
a bateria ou baterias usadas para fornecer 12 volts para o próprio RV são comumente referidas como baterias de casa., As baterias domésticas precisam ser baterias de ciclo profundo que são projetadas para fornecer uma quantidade constante de corrente ao longo de um longo período. O arranque de baterias e baterias marinhas não deve ser utilizado nesta aplicação. Baterias verdadeiras de ciclo profundo têm placas muito mais espessas e são projetadas para serem profundamente descarregadas e recarregadas repetidamente. Estas baterias são classificadas em horas Amp (AH) e, mais recentemente, capacidade de reserva (RC).
a classificação da hora amp é basicamente, quantos amps a bateria pode fornecer por quantas horas antes da bateria ser descarregada. Amps vezes horas., Em outras palavras, uma bateria que pode fornecer 5 amps por 20 horas antes de ser descarregada teria uma classificação de 100 amp horas 5 Amps X 20 horas = 100Amp horas. Esta mesma bateria pode fornecer 20 amperes por 5 horas 20 Amps X 5 horas = 100 Amp Horas. A capacidade de reserva (RC) é o número de minutos a 80 graus F que a bateria pode fornecer 25 amperes até cair abaixo de 10,5 volts. Para calcular a classificação da hora amp Você pode multiplicar a classificação RC por 60 por cento. RC X 60%
os dois principais tipos de construção de baterias de ciclo profundo são o ácido de chumbo alagado e o ácido de chumbo regulado por válvulas., As baterias de chumbo-ácido inundadas são o tipo mais comum e vêm em dois estilos. Serviceable with removable caps so you can inspect and perform maintenance or the maintenance free type. Em baterias VRLA, o eletrólito é suspenso em um gel ou um tapete de fibra de vidro. Pilhas de gel usam ácido de bateria na forma de um gel. São à prova de fugas e, por causa disso, funcionam bem para aplicações marinhas.
Existem várias desvantagens para gel pilhas para aplicações RV. Mais importante, eles devem ser carregados a um ritmo mais lento e uma menor voltagem do que as baterias de células inundadas., Qualquer sobrecarga pode causar danos permanentes nas células. O tapete de vidro absorvido, ou tecnologia AGM, usa um tapete fibroso entre as placas, que é 90 por cento embebido em eletrólito. Eles são mais caros do que uma bateria de ciclo profundo padrão, mas eles têm algumas vantagens. Eles podem ser carregados da mesma forma que uma bateria padrão de ácido de chumbo, eles não perdem água, eles não podem vazar, eles são virtualmente livre de manutenção e eles são quase impossíveis de congelar.
a esperança de vida das suas baterias RV depende de si., Como eles são usados, quão bem eles são mantidos, como eles são liberados, como eles são recarregados, e como eles são armazenados, todos contribuem para uma vida útil de baterias. Um ciclo de bateria é uma descarga completa de 100% para cerca de 50% e, em seguida, recarregada de volta para 100%. Um fator importante para a vida útil da bateria é a profundidade da bateria é ciclada cada vez. Se a bateria é descarregada para 50 por cento todos os dias, ele vai durar o dobro do tempo que seria se ele é ciclado para 80 por cento. Tenha isso em mente quando você considerar a classificação de uma bateria amp hora., A classificação da hora amp é realmente cortada ao meio porque você não quer descarregar completamente a bateria antes de recarregá-la. A expectativa de vida de uma bateria depende de quando uma bateria descarregada é recarregada. Quanto mais cedo for recarregado, melhor.o que significa tudo isto para ti? Depende de como usar a caravana. Se a maioria de seu camping é feito onde você está conectado em uma fonte elétrica, em seguida, a sua principal preocupação é apenas manter corretamente suas baterias de ciclo profundo., Mas se você realmente gosta de se afastar de tudo isso e você fazer algum camping seco sério que você vai querer as mais altas capacidades amp hora que você pode caber em seu RV.as baterias de ciclo profundo vêm em todos os tamanhos diferentes. Alguns são designados por tamanho de grupo, como os grupos 24, 27 e 31. Basicamente, quanto maior a bateria, mais amp horas você tem. Dependendo de suas necessidades e da quantidade de espaço que você tem disponível, existem várias opções quando se trata de baterias.
pode utilizar uma bateria de ciclo profundo de 12 volts de 24 grupos que fornece 70 a 85 AH.,
pode utilizar duas baterias de 12 volts de 24 grupos ligadas em paralelo, que fornecem 140 a 170 AH. A fiação paralela aumenta as horas de amp, mas não a tensão.se você tem o quarto, você pode fazer o que muitos RVers fazem e mudar das baterias padrão de 12 volts para duas das baterias maiores de 6 volts do carrinho de golfe. Estes pares de baterias de 6 volts precisam ser conectados em série para produzir os 12 volts necessários e eles fornecerão 180 a 220 AH. A fiação da série aumenta a tensão, mas não as horas de amp.,se isto ainda não satisfizer os seus requisitos, pode construir bancos de baterias maiores, usando quatro baterias de 6 volts ligadas em série / paralelo, o que lhe dará 12 volts e duplicará a sua capacidade AH.
As duas causas mais comuns para a falha da bateria de RV são subcharging e overcharging. O subalargamento resulta da descarga repetida de baterias e da não recarga total entre ciclos. Se uma bateria não é recarregada o material de sulfato que se liga às porções descarregadas das placas começa a endurecer em cristais., Ao longo do tempo, este sulfato não pode ser convertido de volta em material de placa ativa e a bateria está arruinada. Isto também ocorre quando uma bateria permanece descarregada por um longo período de tempo. A sulfatação é a causa número um da falha da bateria. A segunda principal causa de falha da bateria é a sobrecarga. Baterias sobrecarregadas resultam em grave perda de água e corrosão da placa. A boa notícia é que estes dois problemas são evitáveis.pronto para fazer-se à estrada na sua caravana? Faça uma reserva no acampamento KOA hoje!,
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especialista residente RV de KOA, Mark Polk, e sua esposa Dawn começou RV Educação 101 em 1999. Desde esse tempo RV Educação 101 tem ajudado a educar milhões de RV proprietários e entusiastas RV sobre como usar adequadamente e com segurança e manter o seu RV. Os tempos passados favoritos de Mark São RVing em seu motorhome de 35 pés A, e restaurar RVs vintage, carros clássicos e caminhões. Para mais informações sobre como aprender sobre RVs da maneira fácil, visite RV Educação 101. Certifique-se de verificar o seu RV curso de treinamento on-line também!