Captain Lt(jg) John Fitzgerald Kennedy (rescued)
Crew Ensign Leonard Thom (rescued) Sandusky, OH
Crew Seaman 2nd Class Raymond Albert (rescued) Akron, OH
Radio John McGuire (rescued)
Gunner Raymond Starkey (rescued) CA
Gunner MOMM2c Harold W., Marney, 2127352 (MIA / KIA) Chiopee, MA
Tripulação TM2C Andrew John Kirksey, 6366765 (MIA / KIA) GA
Tripulação Gerald Zinser (resgatado)
Tripulação William Johnson (resgatado)
Tripulação Charles Harris (resgatado)
Tripulação Patrick “Pappy” McMahon (resgatado)
37mm, a Liahona George Ross (resgatado)
Afundado 2 de agosto de 1943, às 1:30
Navio de História
Construído por Elco em Bayonne, Nova Jersey como o sétimo PT barco construído construído por Elco em Bayonne, NJ. Estabelecido em 4 de Março de 1942 . Lançado Em 20 De Junho De 1942. Em 10 de julho de 1942 foi entregue à Marinha dos Estados Unidos (USN) como PT-109. Concluído Em 19 De Julho De 1942., durante o final de agosto de 1942 em Norfolk Navy Yard carregado a bordo da SS Joseph Stanton com PT-107 E PT-108 como carga de convés e transportado para o sul para a zona do canal do Panamá (CZ). Em 22 de setembro de 1942, foi designado para o Esquadrão de torpedos motorizados Cinco (MTBRon 5) sob o comando do Tenente George A. Brackett. Até o início de 1943, operava a partir da zona do canal do Panamá (CZ).designado para o Esquadrão de torpedos motor 2 (MTBRon 2) e carregado como carga de convés a bordo da SS Joseph Stanton e transportado através do Oceano Pacífico para Nouméa, em seguida, rebocado para Guadalcanal. Em abril de 1943, foi designado para o tenente John F. Kennedy.,
Em 29 de junho de 1943, às 12:53 pm ancorado ao lado do USS Zane (DMS-14) em Pepesala Baía de fora Pavuvu Ilha do Russell Ilhas, enquanto o minesweeker embarcou U. S. soldados do Exército e de carga, o partiu às 1:14pm.
afundando história
Em 1 de agosto de 1943 às 4:00 pm partiu do porto de Rendova sob o comando do Tenente(jg) Lt (jg) John F. Kennedy como um dos quinze PT-Boats em uma patrulha noturna do Estreito de Blackett ao largo de Kolombangara. A Divisão B inclui PT-109, PT-157, PT-159 e PT-162., Enquanto isso, os contratorpedeiros japoneses do “Tokyo Express”, incluindo Amagiri, fizeram uma viagem noturna para Vila em Kolombangara entregando soldados e suprimentos. Após completar sua missão, os contratorpedeiros partiram para Rabaul.em 2 de agosto de 1943, às 1:30 da manhã, enquanto caminhava no Estreito de Blacket, PT-109 foi abalroado pelo destroyer Japonês Amagiri. A colisão afundou PT-109, dividindo o navio em dois pedaços. Dois dos tripulantes Marney e Kirksey desapareceram em ação (MIA) durante a colisão. McMahon foi ferido na colisão., a tripulação do PT-109 agarrou-se aos destroços da proa. Ao amanhecer, a tripulação restante nadou para Plum Pudding Island, enquanto Kennedy rebocou McMahon, que foi ferido por seu colete salva-vidas em seus dentes. Passaram-se vários dias e os homens nadaram para sul até à Ilha de Nauro. Enquanto isso, o naufrágio havia sido observado pelo ” Reg ” Evans, o coastwatcher, que enviou dois de seus batedores da Ilha de Salomão Biuku Gasa e Eroni Kumana para procurar por quaisquer sobreviventes. Encontrar o Kennedy, arranhou uma concha de coco, que foi entregue ao Evans., A tripulação sobrevivente foi resgatada por PT-157 e transportou a tripulação para Rendova.Marney foi oficialmente declarado morto em 2 de agosto de 1943. Kirksey foi oficialmente declarado morto em 3 de agosto de 1944. Ambos são memorizados nas tábuas dos desaparecidos no Cemitério Americano de Manila. Ambos também têm marcadores memorial no Massachusetts Veterans Memorial Cemetery Kirksey na seção M1, linha C, local 58. Marney na secção M1, fila C, local 54.
Wreckage
During May 2002, Robert Ballard with Odyssey Enterprises for National Geographic searched for this shipwreck in the Blacket Straight., A 1.200′ (360 metros) um pedaço de destroços foi identificado como um tubo de torpedo de um PT-Boat, e alegou ser de PT-109. Mais tarde, suas descobertas foram confirmadas como “mais provável” PT-109 pela USN.
Navy Source – PT-109
NARA USS Zan War Diary June 1943 page 30 (June 29, 1943)
(Page 30) ” 1253 PT109 moored alongside to estibordo. 1314 PT 109 saiu de lado.American Battle Monuments Commission (ABMC) – Harold W. Marney
American Battle Monuments Commission ( ABMC) – Andrew J., Kirksey
FIndAGrave – Harold William Marney (fotos, comprimidos de falta)
FindAGrave – Harold William Marney (foto), memorial do marcador foto)
FindAGrave – Andrew Jackson Kirksey (fotos, comprimidos de falta)
FindAGrave – Andrew Jackson Kirksey (memorial marcador foto)
Em Close Quarters PT Barcos da Marinha dos Estados Unidos (1962) páginas 57, 95, 101, 103, 120, 123-125, 452, 456, 486, 488, 561 (índice)
Museu Nacional da Marinha dos EUA USS PT-109
National Geographic “A Busca Por Kennedy PT 109 (vídeo)
Colisão Com a História: A Busca de John F., National Geographic “PT-109 do jfk’s, U. S. Navy Confirms” July 11, 2002
National Geographic PT Boat torpedo tube (photo)
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última actualização
9 de novembro de 2020