pneus Dianteiros desgaste na borda externa devido ao desalinhamento da roda. Pode ser causada pela suspensão movendo-se para fora de sua posição apropriada, no entanto, outras partes do carro pode ser a razão.estas são as partes mecânicas potencialmente danificadas:molas Sagradas.um pavio ou um fuso dobrados.Torre de pavimentação fora de posição.,armários de controlo desgastados.
Causas dos Pneus Dianteiros Desgaste Fora de Borda
Roda de Desalinhamento
Quando o camber definição torna-se positivo, a roda que inclina, colocando mais pressão sobre o fora do ombro de seu atirar., Com o tempo, à medida que a borracha se esfrega mais depressa numa das bordas, o pneu desenvolve desgaste desigual, o que pode tornar-se perigoso.a suspensão pode sair do alinhamento depois de atingir um grande buraco ou estar envolvido num acidente. Verifique o alinhamento da roda após golpes duros, ao instalar pneus novos ou peças de suspensão, e ao rodar pneus. Se não planeias mudar nada e não tiveres acidentes relacionados com o risco de estrada, verifica o alinhamento a cada 6.000-12.000 milhas. À medida que as rodas e a suspensão envelhecem, as inspecções têm de ser feitas com mais frequência.,nota: o alinhamento das rodas não deve ser confundido com a equilibragem dos pneus. Problemas de equilíbrio causam cupping, não pneus dianteiros vestindo na borda externa.
o custo do alinhamento das rodas
o alinhamento das rodas custa $ 75- $ 150, dependendo do estado, veículo e loja de pneus. O preço pode ser até US $ 200 se você começá – lo feito em um concessionário e começar um-a três-ano serviço. Alguns concessionários também oferecem uma garantia ilimitada para cerca de US $ 170. Se você quiser economizar dinheiro, Você também pode tentar corrigir o alinhamento das rodas você mesmo.,Peças Mecânicas, Juntas De Bolas desgastadas, pneus dianteiros desgastados, bem como pequenas penas mais próximas do centro, são os primeiros sinais de desgaste e/ou falha na articulação da bola. À medida que a parte envelhece e se desgasta, faz com que as rodas apontem ligeiramente para fora, o que significa que a configuração do dedo do pé do alinhamento da roda está para fora. Neste caso, o desgaste será menos perceptível, como com um camber positivo, mas não é menos perigoso. O desgaste de Camber também pode estar ligado ao problema relacionado com a bola.,
Custo de Bola de Substituição da Articulação
a Substituição de quatro juntas de bola e alinhamento de rodas, para eliminar pneus dianteiros desgaste na borda externa, custa cerca de us $600 a us$700. Se você também precisa substituir o braço de controle, o custo pode ser de cerca de US $ 1,400-US $ 1,500. Se precisar de substituir uma bola, pode custar-lhe 250 a 400 dólares. O preço depende do veículo que você dirige. Ou podes substituir as bolas sozinho.,Nota: as articulações inferiores das bolas podem desgastar-se mais cedo, uma vez que carregam o peso do seu veículo durante todo o tempo que estiver no chão.uma carga constante enfraquece as molas, fazendo-as perder arco (mola de folha) ou altura (mola de bobina). Pneus dianteiros vestindo na borda externa é geralmente um resultado de molas de envelhecimento. Como eles perdem a altura, o mesmo acontece com o veículo, fazendo com que toda a suspensão se desequilibre, especialmente em camber. Se as molas de folhas também estão escorregando ou desgastando-se, eles causam desalinhamento de castros, o que pode piorar a situação.,
Cost of Spring Replacement
the replacement of a single spring may cost from $215 to $439. O preço da parte em si pode ser de cerca de $114 e $205, enquanto o trabalho pode ser de $101 a $234, dependendo do lugar. O preço pode variar devido aos impostos não incluídos na estimativa. Você também pode tentar substituir molas.,b55fa”>
o Dobrados, Vigas e Eixos
O struts determinar o camber posição de suspensão, e se eles são dobrados, o alinhamento também se altera., Conseqüentemente, pneus dianteiros vão usar na borda externa ou interior, dependendo da mudança.
Geralmente, o topo do suporte ou o parafuso de camber na parte inferior dele é movido ou rodado para alcançar o melhor camber. Quando a peça se dobra e a configuração misaligns, a melhor solução é substituí-la. No entanto, algumas lojas de pneus oferecem alisamento se a peça não é danificada muito.,
Como eixos, pressão excessiva sobre o cubo da roda pode provocar uma vibração, que pode resultar em uma inclinação um. Como se dobra, pode mudar o alinhamento da roda, e se você não notar a tempo, o pneu pode desenvolver desgaste desigual.
custo da reparação Bent Strut ou Spindle reparação
Se seus pneus dianteiros desgaste na borda externa devido a um problema de spindle, a reparação pode custar cerca de $200, enquanto a instalação de um novo pode ser cerca de $300., Isso inclui o preço parcial de cerca de US $ 140 ,e custo de mão de obra, que pode depender da loja de pneus que você vai. Danos adicionais podem aumentar significativamente o preço. Por exemplo, se o eixo também está danificado, você pode precisar pagar tanto quanto $4.000 para repará-lo.
Out-of-Position Strut Tower
The strut tower may move out of position due to age, as the metal rusts and weakens. Quando isso acontece, a configuração camber da roda fica desalinhada, fazendo com que os pneus dianteiros desgaste na borda externa., Strut towers ajudar a estabilizar o seu veículo, especialmente a altas velocidades, então você também pode ter dificuldade em controlar o carro. Se a torre falhar, você pode perder o controle do veículo completamente.
os Custos de Suporte, Torre de Reparação
Suporte torre de reparação pode custar cerca de us $300, incluindo a parte do preço e do trabalho. O preço pode subir rapidamente para cerca de US $ 3.000 ,se você precisar substituir toda a torre. Você pode fazê-lo você mesmo, comprando todos os materiais necessários de antemão., Você também pode fazê-lo com um kit de reparação, que custa cerca de $50, e um adesivo especial por cerca de $55.
os armários de controlo usados
os armários de controlo funcionam como cartilagem entre as partes da suspensão, e quando está desgastado, o braço de controlo sai da sua posição correcta, causando desalinhamento da roda. Como a configuração de camber sofre mais devido a tais danos, você pode notar pneus dianteiros desgaste na borda externa.
os revestimentos podem usar prematuramente, devido às condições duras da estrada, sal, estresse e calor., Se eles rachar ou usar e você notar isso, considere a substituição de toda a parte, porque ele pode ser danificado também.
Custo de Braço de Controle Buchas de Reparação
O custo poderá variar entre us $211 e us $669, incluindo mão de obra custo de cerca de us $96 para us $256 e a parte do preço de us $115 para us $413. Não incluindo impostos e taxas adicionais, o preço pode mudar dependendo do lugar onde você vai e seu modelo de Veículo., Você também pode instalar os novos bushings você mesmo e economizar dinheiro em trabalho de parto.
riscos de pneus dianteiros vestindo na borda externa
Quanto mais desgastado o bordo exterior do pneu, maior o risco de um pneu furar. Além disso, como o pneu veste, pode ir abaixo da profundidade mínima do piso legal de 2/32″. Você deve considerar esses pneus carecas e substituí-los o mais rápido possível. Se não for substituído, eles podem expor cordas, o que é um dano grave que pode causar um pneu furado. Para se certificar de que nenhuma das peças importantes estão danificadas, inspecioná-los antes de cada alinhamento de roda ou um procedimento de manutenção de rotina.,