In a car, an axle seal is the part that seals the connection of a CV axle (driveshaft) to the transmission or rear differential. O trabalho de um selo de eixo é manter o fluido de transmissão ou óleo diferencial de vazamento. Em alguns veículos de tração de todas as rodas, um dos eixos CV da frente Está ligado à caixa de transferência (unidade).
eixo CV dianteiro (driveshaft) selo.um selo de caixa de transferência também pode ser referido como selo de eixo. Quando deve ser substituído um selo de eixo?, Ambos os selos dos eixos devem ser substituídos ao mesmo tempo? É seguro conduzir com um selo de eixo vazado? Vamos começar com a primeira pergunta. A substituição do selo do eixo não é uma parte da manutenção regular, o selo só precisa ser mudado se ele vaza.como você sabe se um selo de eixo está vazando? Óleo de engrenagem ou gotas de fluido de transmissão na sua entrada são alguns dos primeiros sinais. Por exemplo, em um Ford Escape 2008-2011, um selo do eixo esquerdo vazando na transmissão automática é um dos problemas comuns., Os primeiros sintomas incluem gotas de fluido castanho-avermelhado atrás da roda dianteira esquerda, onde o eixo dianteiro esquerdo se conecta à transmissão. Um selo de eixo vaza mais durante a condução da estrada, de modo que as gotas de óleo na entrada pode nem sempre estar presente. À medida que mais fluido é vazado para fora, o nível de fluido de transmissão cai e a transmissão vai começar a escorregar. Se não for apanhada a tempo, a transmissão pode até ficar permanentemente danificada. Um selo de eixo vazado do diferencial traseiro ou unidade de transferência pode causar um cheiro de óleo de engrenagem (enxofre) vindo de baixo do veículo.,
é claro, se você tiver suas alterações de óleo feito regularmente, o seu mecânico pode detectar uma fuga de selo do eixo e informá-lo antes de qualquer dano importante é feito.
vazamento do selo do eixoquando um carro é levantado no guincho, um vazamento do selo do eixo pode ser identificado por derramamento de óleo em torno da área do selo. Veja a foto. O baixo nível de fluido de transmissão é outra razão para suspeitar de uma fuga. é seguro conduzir com um selo de eixo vazado? Depende da gravidade da fuga., Se o vazamento resultar em perda significativa de fluido, o componente vazamento (transmissão, diferencial ou unidade de transferência) pode eventualmente ficar danificado. Se o vazamento é muito pequeno e a reparação não é possível no momento, manter o fluido de transmissão ou nível diferencial de óleo para cima pode ajudar a evitar a falha do componente.ambos os selos dos eixos (esquerda e direita) devem ser substituídos ao mesmo tempo? Não, não é necessário. Se um selo de eixo está vazando, isso não significa que o outro selo vai começar a vazar em breve. qual é o custo da substituição do selo do eixo?, Mesmo que um novo selo de eixo não seja uma parte muito cara, o custo de reparação pode variar de US $150 a US $650, dependendo da complexidade.
por exemplo, no Ford Escape mencionado acima, recomenda-se a substituição de um selo do eixo com fugas por um kit de embutimento do eixo e uma junta interna CV; isto pode custar até $600 – $650.em muitos carros, um selo de eixo é coberto pela Garantia powertrain, verifique o folheto de garantia do seu veículo para verificar., Em um típico carro de tração dianteira, substituir um selo de eixo pode custar $ 150- $ 250 por um selo. Em alguns veículos, uma pequena quantidade de fluido de transmissão vaza quando o selo é removido. Isto significa que o nível de fluido de transmissão terá de ser aumentado após a substituição do selo. é difícil substituir um selo de eixo como um projeto DIY? Em um típico carro de tração dianteira, a parte mais difícil é remover o eixo CV (driveshaft) para chegar ao selo., Sem um guincho e ferramentas adequadas é bastante difícil, especialmente se o selo está vazando no lado do eixo mais longo (o lado direito na maioria dos carros).