BC a 17 de centuryEdit
Rabat história começou com um acordo, conhecido como Chellah nas margens do Oued Bou Regreg no terceiro século AC. Em 40 d. C., Os romanos tomaram Chela e a mudaram para o assentamento romano de Sala Colônia. Roma manteve a colônia até 250 D. C. Entregaram-na aos governantes locais. Em 1146, o governante berber Almohad Abd al-Mu’min transformou o ribat de Rabat numa fortaleza em grande escala. Foi usado como ponto de partida para ataques a Espanha., Em 1170, devido à sua importância militar, Rabat adquiriu o título Ribatu l-Fath, que significa “fortaleza da vitória”, a partir do qual recebe seu nome atual.Yaqub al-Mansur (conhecido como Moulay Yacoub no Marrocos), outro califa almóada, mudou a capital de seu império para Rabat. Ele construiu as muralhas da cidade de Rabat, a Kasbah dos Udayas e começou a construção do que teria sido a maior mesquita do mundo. No entanto, Yaqub morreu e a construção parou. As ruínas da Mesquita inacabada, juntamente com a Torre Hassan, ainda permanecem hoje.a morte de Yaqub foi um período de declínio no início., O Império Almóada perdeu o controle de sua terra na Espanha e grande parte de seu território africano. Eventualmente, isso levou ao seu colapso total. No século XIII, grande parte do poder econômico de Rabat mudou para Fez. Em 1515, um explorador Mouro, El Wassan, relatou que Rabat havia declinado tanto que apenas 100 casas permaneceram com pessoas vivendo nelas. Um aumento de Moriscos, que tinha sido removido da Espanha, no início do século XVII ajudou a impulsionar o crescimento de Rabat.Corsair republicsEdit Rabat e o vizinho Salé united formam a República de Bou Regreg em 1627., A república foi gerida por piratas Barbary que usaram as duas cidades como portos de base para iniciar ataques aos navios. Os piratas não tiveram que lutar com qualquer autoridade central até que a Dinastia Alaouita uniu Marrocos em 1666. Eles tentaram estabelecer o controle sobre os piratas, mas falharam. As autoridades europeias e muçulmanas continuaram a tentar controlar os piratas ao longo de muitos anos. A República de Bou Regreg não entrou em colapso até 1818. Mesmo após o colapso da república, os piratas continuaram a usar o porto de Rabat., Isto levou ao ataque da cidade pela Áustria em 1829, após um navio austríaco ter sido perdido para um ataque pirata.os franceses invadiram Marrocos em 1912 e estabeleceram um protetorado. O administrador francês de Marrocos, General Hubert Lyautey, decidiu mudar a capital do País de Fez para Rabat. Entre outros fatores, os cidadãos fizeram de Fez um lugar instável por causa de seu desejo de se rebelar. O sultão Moulay Youssef seguiu a decisão dos franceses e mudou-se para Rabat. Em 1913, Gen., Lyautey contratou Henri Prost, que desenhou o Ville Nouvelle (bairro moderno de Rabat) como um setor administrativo. Quando Marrocos se tornou independente em 1956, Mohammed V, O então rei de Marrocos, escolheu ter a capital permanecer em Rabat.após a Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos criaram uma presença militar em Rabat na antiga base Aérea Francesa. No início da década de 1950, a Base Aérea de Rabat Salé era uma Base Aérea dos Estados Unidos sediada a 17ª Força Aérea e a 5ª Divisão Aérea., Estas divisões supervisionaram o lançamento para o Comando Aéreo Estratégico (SAC) B-47 Stratojet aircraft no país. Com a desestabilização do governo francês em Marrocos, e a independência marroquina em 1956, o governo de Mohammed V queria que a Força Aérea dos Estados Unidos se retirasse das bases do SAC em Marrocos. Ele insistiu em tal ação depois que os americanos se envolveram no Líbano em 1958. Os Estados Unidos concordaram em Partir em dezembro de 1959. Eles estavam totalmente fora de Marrocos em 1963., SAC sentiu que as bases marroquinas eram muito menos críticas com a capacidade de longo alcance do B-52 Stratofortresses que estavam substituindo os B-47s. ele também tinha concluído as bases da USAF na Espanha em 1959.com a saída da USAF de Rabat-Salé na década de 1960, a instalação tornou-se uma instalação primária para a Força Aérea Real marroquina conhecida como Base Aérea Nº 1, um status que continua a manter.