um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor é essencial para o desempenho óptimo do seu carro.a função do sensor de temperatura do fluido de arrefecimento do motor é medir a temperatura do fluido de arrefecimento do módulo de controlo do motor.com esta informação, o módulo de controlo do motor ajusta a mistura ar-combustível dependendo da temperatura.,
neste artigo, vamos discutir os sintomas mais comuns de um sensor de temperatura de arrefecimento ruim, localização, custo de substituição, e como diagnosticá-lo.como todos os outros componentes, o sensor ECT também pode ficar danificado, resultando em vários problemas relacionados com o motor. Assim, é aconselhável ter o seu carro inspeccionado imediatamente para evitar quaisquer problemas graves.,
os sintomas mais comuns de um mau sensor de temperatura do fluido de arrefecimento do motor São verificar a luz do motor, baixo desempenho do motor, sobreaquecimento, condições de arranque difícil, e os ventiladores de arrefecimento elétrico não vai começar.
Aqui está uma lista mais detalhada dos sintomas comuns de um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ruim.
Luz do Motor da Verificação
Um dos primeiros sintomas que você vai notar é que a luz do motor da verificação irá ativar.,se o computador detectar qualquer problema com o circuito do sensor, ele iluminará a luz do motor de verificação, indicando que o carro precisa de uma inspeção.
Se você ver uma luz de verificação do motor no seu painel de instrumentos, é hora de verificar os códigos de problemas com um scanner OBD2.
o mau Quilometragem
Um defeito ECT sensor pode enviar um falso sinal para o computador de bordo, resultando em um incorreta de mistura ar-combustível., Por exemplo, um sensor defeituoso pode enviar um sinal indicando que o motor está frio quando não está, e como resultado, mais combustível será usado para aquecer o motor rapidamente.isto fará com que a economia de combustível caia e diminua o desempenho do motor.
Elétricos, Ventiladores de Refrigeração não chegando
Algumas carro utiliza o líquido de arrefecimento do motor sensor de temperatura para controle elétrico, ventiladores de refrigeração. Você tem dois sensores de temperatura separados para os ventiladores, painel de controle e gerenciamento de motores na maioria dos carros.,
no entanto, se o seu carro tem um único sensor, um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor ruim pode resultar em seus ventiladores não vai começar de todo.
a Fumaça Preta do Tubo de Escape
Devido a uma incorrecta temperatura do motor sinal, o ECU pode enriquecer a mistura de combustível para um ponto onde o processo de combustão torna-se difícil.o combustível excessivo queimará no tubo de escape e produzirá fumo negro espesso.,
Difícil de Partida Condição
O momento de partida de um carro é muito crítico quando se trata da quantidade de combustível ficando injetado no motor. Se a mistura ar-combustível é defeituosa, você pode encontrar o seu carro difícil ou impossível de iniciar.
Motor Superaquecer
A ventoinha de resfriamento, o que está por trás da grade do radiador, remove o calor do motor., Esta ventoinha é controlada electricamente e depende do sinal do computador de bordo.
Se a ventoinha recebe um sinal falso, a ventoinha pode não ligar, fazendo com que o motor sobreaqueça. Alguns veículos têm um sensor de temperatura de refrigeração separado para a ventoinha, mas muitos carros usam o mesmo sensor.
Pobre em marcha lenta
Devido à falha do sensor ECT, a mistura de combustível irá ajustar de acordo., Isto fará com que o motor vibre ou tremam quando o carro está em baixa velocidade e levar a outras perdas de energia e comportamentos estranhos.
O motor é muito sensetivo para misturas ar-combustível errado em marcha lenta SEM carga e esta é uma condição quando você pode notar que algo está errado com o seu sensor de temperatura do fluido de arrefecimento do motor.
o mau desempenho do Motor
Como discutimos anteriormente, o líquido de arrefecimento do motor sensor de temperatura pode ter um impacto forte sobre a mistura ar-combustível., Uma má mistura ar-combustível também pode causar o desempenho do motor a cair drasticamente.se sentir que o desempenho do motor não é o que era antes, pode ser devido a um sensor de temperatura defeituoso do fluido de arrefecimento do motor.o que é um Sensor de temperatura do líquido de Arrefecimento?
Refrigeração sensores de temperatura são também conhecidos como sensores de temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou ECT sensores. O princípio de funcionamento deste sensor envolve o uso de uma resistência elétrica que mede a temperatura do refrigerante., Estas medições produzem dados essenciais para o sistema motor do seu veículo.
As leituras produzidas a partir do sensor de temperatura do refrigerante são transmitidas para a unidade de controle do motor, onde eles são utilizados como dados para regular e manter o tempo de ignição adequada e a injecção de combustível ideal através da abordagem computadorizada.
Temperatura do líquido de Arrefecimento Sensor de Localização
O líquido de arrefecimento do motor sensor de temperatura normalmente está localizado no bloco do motor ou da cabeça do cilindro., É muitas vezes instalado em uma mangueira de plástico na entrada dos refrigerantes.as diferentes marcas e fabricantes de automóveis têm diferentes formas de colocar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, dependendo da concepção do carro.alguns veículos podem ter mais de um sensor de temperatura, já que às vezes sensores diferentes são usados para enviar os sinais para o painel de controle, controle da ventoinha de resfriamento e a unidade de controle do seu sistema motor.
no caso de dois sensores, normalmente consideramos o que envia sinais para a unidade de controlo como o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.,
o custo de substituição do Sensor de temperatura do fluido de Arrefecimento
um sensor de temperatura do fluido de arrefecimento custa 30$ a 100$ e a mão-de-obra custa 40$ a 150$. Você pode esperar um total de 70$ a 250$ para uma substituição do sensor de temperatura do fluido de arrefecimento do motor.
O sensor de temperatura do refrigerante em si é muitas vezes bastante barato e você pode encontrá-los em torno de 40$ para um de qualidade. Há mais baratos no mercado também, mas eu recomendo fortemente que você compra um de qualidade como Bosch, para pular as dores de cabeça no futuro.,
a substituição é muitas vezes também bastante simples, excepto que poderá ter de despejar todo o líquido de arrefecimento do motor e recarregá – lo-o que significa que terá de remover todo o ar do sistema de refrigeração, o que pode ser difícil.
no entanto, se você está substituindo rapidamente o sensor, muitas vezes não há necessidade de tirar o refrigerante, mas isso requer algumas habilidades.lembre-se de ter sempre a certeza de que a temperatura do líquido de arrefecimento é baixa ao fazer este tipo de trabalho!!como diagnosticar um Sensor de temperatura defeituoso do fluido de Arrefecimento do Motor?,
para diagnosticar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, você precisa de um manual de reparação para o seu modelo de carro para encontrar os valores de medição que você deve esperar do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
- conecte um Scanner OBD2 e procure códigos de problemas relacionados. Verifique os dados vivos para ver a temperatura do sensor. Se estiver muito fora do alcance, verifique os wirings, e substitua o sensor.localize o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no seu veículo, referindo-se ao manual de serviço.Encontre o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e remova as fichas do conector.,se tiver dois pinos no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, pode tentar medir ohm entre estes dois pinos.verifique o seu manual de reparação para o valor correcto de ohm a uma dada temperatura.se o valor estiver errado-substitua o sensor.se parecer bem, verifique as oscilações e os conectores entre o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e o módulo de controlo do motor.ID = “b96f9b75c1” >
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