Quando se fala sobre o privado sector da aviação, é impossível falar sobre isso sem mencionar a NetJets®—muitas vezes considerada como a empresa que começou tudo. E por uma boa razão: com mais de 50 anos de experiência na indústria, tem sido o primeiro motor em muitos de seus marcos, desde a democratização da aviação privada até a introdução do conceito de propriedade compartilhada.,para uma organização tão inovadora, perguntar-se-ia como tinha crescido até este ponto. Dito isto, damos uma olhada na história, serviços e benefícios que os NetJets têm para oferecer.
história
Antes de se tornar os Netjetos que todos conhecem e amam, a empresa passou por um bom número de iterações e aquisições. Para tornar as coisas mais fáceis, aqui está uma cronologia rápida dos destaques do programa para ajudar a familiarizar-se com ele:
- 1964., Executive Jet Aviation (EJA), predecessor de NetJets, é fundada pelo General Curtis LeMay e pelo General Paul Tibbets da Força Aérea dos EUA, juntamente com o Corpsman Bruce Sundlun do Exército dos EUA. Torna-se uma das primeiras empresas de gestão de aeronaves do mundo.eventualmente, o brigadeiro-General da Força Aérea Dick Lassiter tornou-se presidente e presidente da empresa, enquanto Arthur Godfrey e James Stewart serviriam como parceiros fundadores.1984. EJA é comprado por Richard Santulli, que acabaria por transformá-lo no programa NetJets usando dados coletados pelas cabeças anteriores., Com experiência anterior de leasing de aviões comerciais e helicópteros em ambos Goldman Sachs e RTS Capital Services, Santulli traz o conceito de propriedade fracionada com o programa no meio da carta e mercados de propriedade plena.1995. Warren Buffet, Presidente e CEO da Berkshire Hathaway, torna-se membro da NetJets. O início dos anos 90 vê uma recessão económica, e a ideia de propriedade fracionada começa a ganhar força.1998., Depois de sofrer quase falência devido à queda do mercado de voos privados, a empresa ainda está de pé, sendo a maior operadora da indústria como por Buffet.Buffet, impressionado com a operação da NetJets, decidiu comprar a empresa, enquanto Santulli continua como Presidente e CEO até 2009.
de fato, com uma série de serviços estratégicos, reviravoltas e aquisições, não é de se admirar que os NetJets continuem fortes apesar de todas as dificuldades financeiras que o haviam assolado antes. Agora, porém, a questão é esta: de que forma são bons os serviços dos NetJets?,
o modelo de propriedade fraccional dos NetJets
para responder à questão da utilidade e eficiência dos serviços dos NetJets, devemos primeiro recorrer ao programa que iniciou tudo. Um modelo revolucionário na época, a propriedade fracionária permite que seus clientes comprem uma “parte” de uma frota, o que lhes dá o direito à conveniência e benefícios de tais ofertas de propriedade. O termo “propriedade fracionada” é explicativo em si—você possui uma fração de uma frota.,mas com isso dito, como é que uma fracção de uma frota—em vez de ter um avião ou fazer voos fretados—lhe dá uma vantagem sobre outros modos de aviação privada? Nós dividimos para você abaixo:
- tanto a propriedade privada jato e fretadores têm limitações inerentes: para a propriedade privada jato, é um alto capital inicial e altos custos fixos. Para voos fretados, é a incapacidade de garantir voos e consistência de qualidade.,
- propriedade Fracional, por outro lado, consegue resolver ambos os problemas através do seguinte:
- Uma vez que você possui uma fração da frota, isso significa que você compartilha a despesa com outros proprietários fracionários. O custo de capital e o custo fixo, então, são efetivamente reduzidos.além disso, você já tem uma frota pronta de aviões de tamanho diferente à sua disposição, o que significa que você não tem que passar pelo esforço caro de construir um a partir do zero.,
- Além disso, possuir uma fração da frota significa que você tem mais controle sobre o avião que vai usar, seu horário de voo e suas preferências de voo. Efetivamente, você vai obter os benefícios da propriedade privada a um custo menor, ao mesmo tempo, evitando outras despesas dispendiosas que um proprietário de jato, de outra forma, incorrer, tais como manutenção ou pessoal e Salários da tripulação.
- por natureza, a propriedade fracionada requer um monte de pessoas a bordo, trazendo outro bônus—propriedade privada para todos.,
Aqui estão alguns passos rápidos para começar:
- decida a quantidade de uma fracção que deseja obter. Cada fração corresponde ao número de horas de voo que você estará usando, com a menor parte—cerca de 1/16 da frota—totalizando 50 horas de tempo de voo. A maior percentagem equivale a 400 horas de voo.
- escolha quanto tempo você estará disposto a se comprometer com o programa. NetJets oferece contratos de 2-3 anos, muitas vezes dependendo do tamanho da aeronave., Você terá a opção de revender sua parte no final do COMPROMISSO.paga a taxa de aquisição. Felizmente, só terá de pagar isto uma vez por contrato. O preço do capital varia de $550,000.00 a $4,4 milhões, dependendo de quão grande é a ação. Se o preço inicial parece muito alto, NetJets também oferece outras opções de financiamento e locação, onde você pode dar 20% do valor inicialmente e pagar em parcelas depois.,
the Benefits and Drawbacks of the NetJets Fractional Ownership Model
de facto, ao rever a história e os serviços do NetJets, não é de admirar por que a empresa continua a ser uma das maiores companhias de aviação privadas do mundo. No entanto, para o comprador discernente, uma revisão geral pode não ser suficiente completamente—também é importante examinar as vantagens e desvantagens de cada um, e se eles estão de acordo com as preferências de cada um., Dito isto, vamos voltar a olhar para o modelo de propriedade fracionada dos NetJets e ver se ele ainda se mantém:
benefícios
- menos caro do que a propriedade comum. Como mencionado anteriormente, porque você possui apenas uma fração da frota, você será capaz de acessar instantaneamente vários aviões ao gosto de sua missão, sem o esforço caro de construir a frota você mesmo.
- não limitado a um tipo de aeronave para uma missão., Porque você já tem uma seção da frota a seus pés, isso significa que você não tem que se preocupar em reescalonar ou mudar de avião no caso de quaisquer eventos sem precedentes mudarem sua missão, quer sejam pessoas recuando ou a natureza em mudança de sua viagem.mais controlo da sua programação. Com uma frota tão grande como os NetJets’ é, a disponibilidade garantida não é apenas uma possibilidade, mas um absoluto. Podes despedir-te da ginástica que vem com cartas e propriedade total.
desvantagens
- não tão flexível., Apesar das muitas oportunidades de personalizar que o programa de propriedade fracional do NetJets tem para oferecer, a flexibilidade que ele fornece tem suas limitações, como você vai precisar para amarrar-se por alguns anos para aproveitar os benefícios e serviços do programa.
- baixo valor de revenda de acções após o termo do contrato. Como tínhamos mencionado antes, no final do negócio você tem a opção de revender o seu estoque que pode ajudar a salvar um pouco do montante que você gastou nele. No entanto, se você fez uso dele regularmente, você pode esperar vendê-lo por menos do que inicialmente comprado para.,
- terá ainda de pagar encargos adicionais não incluídos na taxa. Outro inconveniente é que, apesar de seus preços uniformes, o custo de um cartão jet—particularmente com o programa básico—exclui certas taxas, como combustível, sobretaxas de Serviço Adicionais, e taxas de tripulação internacional.
síntese
de facto, em alguns aspectos, o programa de propriedade fraccionada dos NetJets tem as inclusões para apoiar o preço elevado. Uma boa parte de seu apelo deriva em grande parte da conveniência e fácil personalização que pode implicar., No entanto, para outros—particularmente aqueles que não viajam muito frequentemente—pode ser um esforço caro que pode fazer mais mal do que bem.quando a propriedade fraccionada dos NetJets de aeronaves faz sentido vs. fretamento a pedido, como é que as tarifas dos modelos de propriedade fraccionada dos NetJets contra voos fretados? Para a maior parte, ele realmente depende de seu estilo de viagem e necessidades. Para resumir as coisas a algo um pouco mais fácil de entender, vamos dividi-las nos seguintes aspectos: frequência de viagem, flexibilidade e preço.,
frequência de viagem
- propriedade fraccionada: se você é o tipo que passa 50-400 horas viajando por ano, seja para lazer ou para trabalho, este é o melhor modo para você.Carta a pedido: por outro lado, se você não viaja tanto—cerca de 25 horas ou menos por ano—voos fretados pode ser uma melhor opção para você.
flexibilidade
- propriedade fraccionada: se você está procurando por algo mais estável e são capazes de se comprometer com acordos de longo prazo, então o compromisso de propriedade fraccional de 2-3 anos pode ser a escolha para você., Particularmente útil se você também viajar muito e precisa de disponibilidade garantida.por outro lado, se você é um viajante esporádico e 2-3 anos pode ser muito longo para se comprometer, então você pode ser mais adequado para a flexibilidade da carta on-demand. Note no entanto que você pode ter um pouco mais de dificuldade em garantir a disponibilidade de seus voos, especialmente em uma reserva de última hora.,
preço
- propriedade fraccional: finalmente, se você tem um orçamento relativamente grande e alta Utilização, então a propriedade fracionada pode fornecer a intersecção perfeita de ambos os aspectos para você.Carta a pedido: por outro lado, se você tem um orçamento apertado, não frequentemente voar para fora, e desejar mais flexibilidade quando se trata de seus arranjos de voo, então carta a pedido pode ser a opção para você.,
The NetJets Marquis Jet Card and its Costs
At a glance, NetJets’ fractional ownership seems to be the optimal choice out of the various private aviation options. Mas, embora tenha muito para oferecer, tem, no entanto, a sua quota-parte de limitações. Por um lado, embora seja ainda mais barato do que a propriedade total ou os voos fretados ao longo do tempo, continua a ser dispendioso, principalmente se o utilizar com demasiada frequência ou não o fizer., Para outro, como qualquer outro modo de propriedade, você pode encontrar alguns problemas com o compromisso de longo prazo, tais como a flexibilidade limitada de voo ou a capacidade de optar por não participar. Discutimos longamente este assunto.felizmente, com a aquisição da Marquis Jet em 2010, a NetJets teve um serviço que poderia colocar esses problemas para descansar: o cartão Marquis Jet. (É importante notar que NetJets manteve o nome Marquês para o programa até recentemente, com o lançamento do cartão de Elite NetJets.,)
Na verdade, o programa jet card tinha aliviado uma boa parte dos problemas que atormentaram a configuração de propriedade fracionada, em parte graças à flexibilidade que implica. Em vez de se entregar a um contrato de 3 anos que pode incorrer em penalidades quando rescindido mais cedo, ou deixado com uma parte com um baixo valor de revenda, você é livre para ter até 25 horas de tempo de voo, com o benefício adicional de comprar horas extras quando necessário.quanto aos detalhes do programa jet card do NetJets, falamos sobre eles aqui., No entanto, aqui estão alguns pontos importantes:
- dependente da aeronave. Uma coisa a considerar antes de obter um cartão de jato com NetJets é que o seu preço depende em grande parte do tamanho da aeronave. Felizmente, o programa oferece outras opções que podem ajudá-lo a utilizar ainda mais a sua Associação, como a sua opção Combo cartão e o pacote NetJets Elite.preços uniformes e inclusivos. Felizmente, embora relativamente elevado, o pacote de cartão Marquis Jet mantém-se bastante uniforme, e em alguns pontos é inclusive inclusivo de outras taxas, tais como taxas de ferry., No entanto, o basic Marquês Jet placa de preços é o seguinte:
- Luz de jatos: até us $172,000.00
- jatos de porte Médio: até us $210.000.00
- Pesada jatos: até us $363,900.00
o Que é Exatamente um Cartão Private Jet, e quando Ele Faz Sentido Comprar?
o programa jet card, em seguida, parece ser o ponto de meio caminho perfeito entre a propriedade fracional e fretadores on-demand. Mas o que realmente é um cartão privado jato, e por que comprar um se você poderia aproveitar de outras opções?, Neste segmento, vamos explorar esta distinção brevemente, e falar sobre quando seria melhor comprá-lo em diferentes modos de aviação privada.
em poucas palavras, o jet card é um tipo de programa de aviação compartilhado que faz uso de um cartão de débito com horas de voo adquiridas. No entanto, alguns fornecedores de cartão jet podem optar por vendê-lo de acordo com o tamanho da aeronave (como NetJets faz) e traduzi-lo em horas de voo depois.muitas vezes, estes cartões vêm em incrementos de 25 horas, como o cartão Marquis Jet. Mas dependendo do seu fornecedor e tipo de cartão, isso pode ir além do limite de 25 horas., Eles também podem assumir outros nomes e ser comercializado como o seguinte:
- Acesso
- Pré-venda
- Associação
Se você estiver interessado nestes tipos de sistemas, como, com o Marquês de Jet cartão há algumas coisas que você precisa considerar e a analisar antes de embarcar no jet cartão de trem:
- São as horas atribuído o suficiente para a sua frequência de viagem?, Como mencionado anteriormente, os cartões de jato geralmente operam sob um certo número de incrementos de hora antes que você precisa renovar e pagar tudo novamente. Dito isto, considere o quanto você realmente viaja em um ano-ele vai mais de 25 horas, ou muito bem abaixo? Se esta é a situação em que se encontra, talvez queira reconsiderar outras opções de aviação privada.a tarifa por hora custa mais do que se voasse de avião? Além de olhar para os incrementos de hora, outra coisa vital a considerar é se o ponto de preço. Considere quanto você tem que pagar por voo: está muito acima do seu orçamento?, Os seus pagamentos seriam melhor utilizados se voasse por carta ou tomasse posse fraccionada?precisa do activo para efeitos fiscais? Possuir um activo depreciativo pode permitir-lhe uma dedução fiscal, o que lhe dá o duplo benefício de ser capaz de voar ao seu próprio ritmo, reduzindo as despesas. Jet cards, infelizmente, não têm a mesma vantagem que você não possui tecnicamente o ativo. Dito isto, se a dedução fiscal é o que procuras, então provavelmente estarias melhor à procura de outras opções.,
NetJets Alternatives for the Savvy Traveler
de fato, depois de dar uma olhada mais de perto na história e serviços do NetJets, não é difícil ver por que ele atualmente permanece como um dos mais icônicos e bem amados das companhias de aviação privadas-um legado que, sem dúvida, continuará a manter. No entanto, isso não significa que os NetJets sejam uma chávena de chá para todos. Alguns, por exemplo, pode achá-lo um pouco caro demais para o seu gosto, particularmente o programa de jet card da empresa. Outros podem achar os requisitos de determinados serviços um pouco tediosos demais para o seu gosto.,p>
- a Propriedade Fraccionada: flexibilidade Limitada quando se trata de contrato, o preço não é totalmente inclusiva de taxas extra, pode ser caro em menores taxas de utilização, preços para revenda é bastante depreciado em altas taxas de utilização
- Marquês de Jet Card: Caro em maiores taxas de utilização, o programa básico não é tão inclusive de taxas extra, pode ser responsável para pagar acima o tipo de aeronave necessário em certas missões, não tão flexível quando se trata de reserva de tipo de aeronave
Com o que disse, o que seria outras alternativas a este para a viagem-savvy?, Em poucas palavras, a maioria dos problemas com a propriedade fraccionada e a NetJets de ” jet cartão programa principalmente o tronco do alto preço que vem com o seguinte:
- o custo inicial,
- manutenção de pagamentos a menor taxa de utilização (para o fractional ownership),
- indo mais estipulado horas (para jet cartões),
- pagar para aeronaves demasiado grande ou demasiado pequeno para as suas missões.
Se se encontrar na mesma situação, pode optar por algo que pague por viagem, o que lhe permite escolher livremente o seu tipo de aeronave., Uma dessas opções é o fretamento on-demand, que opera em tais princípios e efetivamente responde a essas limitações comuns:
- Diga adeus ao pagamento de um alto custo inicial para a adesão, tudo que você precisa fazer é pagar pelas horas que você estará voando—e com um provedor bom o suficiente, os pagamentos também podem incluir custos adicionais que um voo típico iria incorrer.os fretadores a pedido são perfeitos para aqueles que não voam com frequência, pois tudo o que você precisa fazer é pagar por voo. Não se preocupe em passar por cima ou sob qualquer horário de voo designado, pois isso depende principalmente de você.,
- e com voos fretados, você não tem que se preocupar em ser restrito a um determinado tipo de aeronave—escolher o tipo de aeronave que você vai embarcar vem junto com a reserva de um voo.
NetJets é a melhor opção para você?
com tudo isso dito, a questão que permanece agora é esta: NetJets é realmente a melhor opção para você? E pode ser, se as opções e o preço estiverem certos. Discutimos acima da sua propriedade fraccionada e ofertas de jato Marquis, cada uma das quais tem os seus prós e contras., No entanto, no final, resume-se ao quanto estás disposto a gastar.
em um artigo anterior, tínhamos falado sobre as diferenças de custo entre acordos de propriedade fracionária e fretadores usando um Gulfstream G450 como um ponto de comparação. Como fretadores on-demand falta a necessidade de capital, custo fixo e custo residual, é melhor que o preço de propriedade fracionária, apesar de este último ser mais barato em custo variável ($6.500.00/hora para fracionário, $7.000.00/hora para fretamento).,
E se compararmos o preço do programa Marquis Jet Card com um padrão charter-particularmente na categoria de jato pesado, como fizemos uso do G450 no exemplo anterior-despesas operacionais equivaleriam a um custo elevadíssimo de $14,556. 00 por hora, em oposição a um charter de $7,000. 00 / hora. E embora isso possa incluir taxas de combustível necessárias, ainda há algumas taxas adicionais que você terá que pagar em cima disso, como FET e sobretaxa de combustível.,dito isto, se estiver disposto a desembolsar o dinheiro para as despesas necessárias tanto para o fraccionário como para o Marquês, poderá ser recompensado com os benefícios que os NetJets têm para oferecer. No entanto, em uma nota mais prática, cartas on-demand são a sua melhor aposta. E como mencionado anteriormente, com o operador certo, você pode até encontrar-se com uma experiência de qualidade que pode rivalizar com a de propriedade privada.,
em conclusão
na maioria das vezes, a qualidade gera um preço tornando-se dele, como cada dólar cobre todos os esforços feitos para garantir que você tem um produto de classe mundial ou serviço. Mas numa altura em que as fortunas económicas estão sempre a mudar, está a tornar-se cada vez mais importante encontrar opções mais acessíveis que não comprometam a qualidade. Enquanto NetJets e suas Ofertas podem ter os serviços e o preço para arrancar, pode ser mais difícil de pagar para o intermediário diário, o que pode ser uma desvantagem em um mundo onde a aviação tornou-se rapidamente uma necessidade., Mas, felizmente, as cartas a pedido estão lá para preencher essa necessidade, como a Jettly.
Se você tiver alguma dúvida ou precisar de ajuda para fazer uma decisão informada para as suas necessidades, não hesite em chegar à equipe de voo sucesso gerentes de Jettly.com. Você pode nos ligar diretamente 24 horas por dia, 365 dias por ano em 1-866-448-2358, ou você pode enviar um voo pedido on-line.P. S. à procura de um acordo sobre as pernas vazias do jato privado? Procurar.Declaração de exoneração de Responsabilidade: A Jettly não está de modo algum associada a NetJets. NetJets é uma marca registrada de NetJets e Berkshire Hathaway.