Se você já acumulou mais do que algumas horas atrás do volante de um carro, as chances são que você já experimentou parar. Aquele temido thwak! do motor a desligar-se e o carro a desligar-se de repente. Dependendo de onde estás e com quem estás, é um erro que pode deixar-nos de cara vermelha e rezar para que a terra nos engula. Waa!, na realidade, empatar não é grande coisa. Toda a gente, desde condutores de alunos a pilotos experientes, vai empatar o carro de vez em quando. Então, para amenizar o golpe de empatar, nós montamos este pequeno guia prático para explicar exatamente o que é empatar e como você pode reduzir as chances de isso acontecer. Vamos ficar presos! o que está a empatar?
Stalling pode realmente referir-se a uma série de questões que causam a morte do motor de um carro., Para o propósito deste artigo, no entanto, estamos aderindo à forma mais comum de empatar—o que ocorre quando a embraiagem em um carro manual não é liberado corretamente.
para entender a empatia, você precisa ter uma boa compreensão de como a embraiagem realmente funciona. O pedal da embraiagem permite ligar a caixa de velocidades de um carro ao seu motor. Quando o pedal da embraiagem é elevado, a placa da embraiagem e a placa do motor estão ligados.
uma das lições mais importantes que você aprende ao lidar com a condução é como encontrar o ponto de mordedura. Este é o nome para o momento em que os dois pratos se encontram., Eventualmente, você será capaz de sentir quando isso acontece, mas você também pode dizer, ouvindo para uma mudança no som que o motor faz. A paragem ocorre quando a embraiagem (e, em certa medida, o acelerador) não é operada adequadamente. o que faz um carro empatar?
Enquanto o seu carro está em execução e as duas placas são conectadas, elas exigem a mesma taxa de rotações por minuto, ou RPM (o que você controle selecionando a marcha correta) para manter o motor vai. Se isso não for sustentado, o carro vai parar, fazendo com que o motor para cortar. Da mesma forma, liberando a embreagem muito rapidamente faz com que as placas Batam juntos, o que também resultará em uma barraca.
Side note: automatic transmissions
It is a common misconception that it is impossible to stall an automatic car., Embora aconteça muito menos frequentemente, não é inédito. Transmissões automáticas usam o que é chamado de um conversor de torque, que controla o fluido de transição e garante que o motor permanece funcionando enquanto você está dirigindo. As engrenagens corretas são escolhidas para você, então você não tem necessidade de um pedal de embraiagem.
O motor de um veículo automático vai parar, no entanto, se o Conversor de binário falhar. Obviamente, trata-se de uma questão mecânica, porém, e não é geralmente culpa do condutor.,
Comum atrasando cenários
Parando e iniciando
Quando você pensa sobre o adiamento, muitas vezes, o cenário que vem à mente é a de que onde você está sentado esperando por uma luz vermelha para a mudança com uma longa linha de tráfego na fila atrás de você. É hora de ponta, todos estão cansados depois de um longo dia de trabalho, e as pessoas só querem chegar em casa o mais rápido possível., À medida que os segundos passam, a pressão sobre você constrói e uma vez que a luz verde aparece você tentar lançar o carro para a frente. Bam! O motor desliga-se e o medo instala-se. O que provavelmente fez aqui foi levantar a embraiagem muito rapidamente na sua ânsia de Partir. Como resultado, as placas colidem muito duramente para serem capazes de se sincronizar. Alguns iniciantes até se esquecem de ligar a embraiagem em tudo quando parar ou sair, o que é uma maneira infalível de garantir uma barraca!,
Hill inicia
o processo de ativar corretamente a embraiagem pode ser particularmente excruciante quando você é forçado a parar e começar em uma colina. Alcançar o ponto de mordedura requer mais aceleração porque o carro precisa de oomph suficiente para impulsioná-lo para cima da colina. Se isto não for fornecido, o motor não tem rotações e cortes suficientes.
colinas também são uma área pegajosa porque, enquanto nós geralmente recomendamos trabalhar a embraiagem com cuidado para evitar uma parada, levantando-a muito lentamente em combinação com uma quantidade inadequada de aceleração fará com que o carro role para trás., Você precisa encontrar o meio-termo perfeito entre muito lento e muito rápido, ou as consequências podem ser terríveis!
a Condução a uma velocidade lenta
Como já mencionado, alguns casos de estagnação estão ligados a um controlador de não estar na marcha correta. Mais especificamente, conduzir em uma engrenagem que é muito alta para a velocidade que você está viajando fará com que o motor para morrer., assim, ao conduzir muito lentamente (por exemplo, ao efectuar uma manobra) certifique-se de que está em primeira marcha. Para aqueles momentos em que o carro está apenas rolando para a frente, você pode até mesmo precisar manter a embraiagem ligeiramente deprimido para evitar empatar. Você deve ser extra preciso ao mudar de trem, como mesmo deslizando acidentalmente em neutro pode fazer com que o carro para parar se você está se movendo em um ritmo lento. o que deve fazer se o carro parar?,
A primeira coisa a lembrar é manter a calma. Sim, o sentimento de vergonha é difícil de abalar, mas continue a consertá-lo e o momento não vai durar muito tempo! Ignorem essas pessoas a apitar ou a abanar a cabeça-garantimos-vos que já estiveram na mesma situação antes.
tente pensar em uma parada como um reset rápido. Assim que o motor cortar, coloque o travão de mão por segurança. Então é simplesmente um caso de iniciar o carro como você normalmente faria., Coloque o veículo em ponto morto, ligue o motor, pressione a embraiagem, selecione a primeira engrenagem, verifique seus espelhos e ponto cego e set off novamente quando for seguro fazê-lo. é imperativo que observe correctamente o que o rodeia antes de continuar a conduzir. Mesmo que o carro tenha parado apenas por uma questão de segundos, o que está acontecendo no resto da estrada está sempre mudando. Carros novos podem ter aparecido, pedestres podem estar atravessando a estrada à frente e as luzes podem ter mudado para vermelho. Mesmo que estejas desejoso de te mexeres, a segurança é uma prioridade., Manter a calma e realizar o processo sem problemas. como pode evitar empatar?
Enquanto é verdade que, mesmo experientes barraca de uma vez em uma lua azul, existem algumas precauções recém-condutores qualificados pode tomar para manter a sua tenda contam para o mínimo. reconheça como se sente a sua embraiagem quando está a morder. A prática torna-se perfeita com este., Quanto mais você dirigir um carro em particular, mais sintonizado você estará com seus mecanismos. Há um breve momento, você vê, em que você pode sentir uma parada vindo e impedir que isso aconteça—quer aumentando a aceleração ou deprimindo a embraiagem um pouco mais. Obviamente, ao fazer isso você precisa estar de olho no tráfego em torno de você! saiba quando baixar o travão de mão. Assim que a embraiagem atinge o ponto de mordedura, manter uma pressão constante sobre o acelerador e tirar o travão de mão, levantando lentamente a embreagem como você faz isso., Cronometrar a embraiagem com o seu travão de mão como este é uma ótima maneira de manter tudo em sincronia.
não confie em rodar o motor com força extra ao desligar-se como uma forma de evitar a paragem. Enquanto você pode descobrir que funciona (desde que você não levantar a embraiagem muito rapidamente) não é grande prática de condução. Sobrecarregar o pedal do gás desperdiça combustível e há um risco de que você vai se inclinar para a frente muito rapidamente. Pressione o acelerador suavemente até chegar a cerca de 1500 rotações e, em seguida, começar a levantar a embraiagem. chumbas no exame de condução se empatares?,
Ahhh, a questão do milhão de dólares. Se tivéssemos uma libra por cada vez que um aprendiz nos perguntasse isto! Teríamos, bem … um milhão de libras. Veja, lá fora, no vasto abismo que é a internet, há muita informação contrastante sobre esta questão. Então, vamos esclarecer as coisas de uma vez por todas! a paragem durante o ensaio de condução não equivale necessariamente a uma falha. No entanto, tal como acontece com muitas coisas no mundo da condução, tudo depende da situação., Se o motor do carro corta, o examinador estará observando como você lidar com ele e como ele afeta outros usuários da estrada.
desde que lide com ele em segurança (mantenha a calma, as observações correctas, reinicie sem problemas, etc.) e não representa um perigo para outros motoristas ou pedestres, você provavelmente terá uma pequena falha no máximo. Se, por outro lado, você sair sem verificar se a estrada está livre ou empatar o carro mais de uma vez, você vai ganhar uma falha. Mais uma vez, se é menor ou maior depende do cenário específico.,
Stalling: the verdict
Don’t get too down on yourself if you stall the car—it’s not the end of the world! Respire, siga os passos indicados acima e siga em frente. todos nós precisamos de ser um pouco mais simpáticos quando outras pessoas empatam na estrada, também! Da próxima vez que acontecer a alguém à tua frente, pensa no quão mal te sentes nesse cenário. Ficar zangado só piora a situação! Aguenta os segundos extras que somam à tua viagem e vais ganhar um bom karma de estrada.