Brooklyn Bridge
Choose another wonder
 |
 |
|
Click photo for larger image., |
Statistici Vitale:
locul de Amplasare: Manhattan și Brooklyn, New York, statele UNITE ale americii
Data de Finalizare: 1883
Cost: 18 milioane de dolari
Lungime: 3,460 picioare
Tip: Suspensie
Scop: Carosabil
Materiale: Oțel, granit
cel mai Lung Interval Singur: 1,595 picioare
Inginer(i): John A. Roebling, Washington A. Roebling
Considerat o strălucită faptă de al 19-lea inginerie, Podul Brooklyn a fost o punte de multe premiere. A fost primul pod suspendat care a folosit oțel pentru cablul său de cablu., A fost primul pod care a folosit explozibili într-un dispozitiv subacvatic periculos numit cheson. În momentul în care a fost construit, Podul Brooklyn de 3.460 de picioare a fost încoronat și cel mai lung pod suspendat din lume.
 |
|
| Click foto pentru o imagine mai mare. |
|
Dar Podul Brooklyn a fost afectat cu partea sa de probleme. Înainte de începerea construcției, inginerul șef al podului, John A., Roebling, a murit de tetanos. Proiectul a fost preluat și Văzut la finalizarea sa de către fiul său, Washington Roebling. Trei ani mai târziu, Roebling a dezvoltat o boală paralizantă numită boala lui caisson, cunoscută astăzi sub numele de „coturile.”Țintuit la pat, dar hotărât să rămână la conducere, Roebling a folosit un telescop pentru a veghea asupra progresului podului. El a dictat instrucțiuni soției sale, Emily, care a transmis ordinele sale muncitorilor. În acest timp, o explozie neașteptată a distrus un cheson, un incendiu a avariat altul, iar un cablu s-a rupt de la ancorare și s-a prăbușit în râu.,în ciuda acestor probleme, construcția a continuat într-un ritm febril. Până în 1883, la 14 ani după ce a început, Roebling a condus cu succes finalizarea unuia dintre cele mai faimoase Poduri din lume-fără a părăsi vreodată apartamentul său.
Iată cum se ridică acest pod împotriva unora dintre cele mai lungi poduri din lume.,(lungimea totală, în picioare)
Brooklyn Bridge3,460′
- Deși el a fost în stare fizic să părăsească apartamentul său, Washington Roebling a refuzat să participe la deschiderea sărbătoare în onoarea lui realizare remarcabilă.
- podul a fost deschis pentru public pe 24 Mai, 1883, la 2:00 p. m. Un total de 150,300 oameni au trecut podul de la deschiderea zilei. Fiecare persoană a fost taxată cu un cent pentru a trece.,
- podul a fost deschis vehiculelor pe 24 mai 1883, la ora 5:00 p.m. un total de 1.800 de vehicule traversate în prima zi. Vehiculele au fost taxate cu cinci cenți pentru a traversa. astăzi, Podul Brooklyn este al doilea cel mai aglomerat pod din New York. O sută patruzeci și patru de mii de vehicule traversează podul în fiecare zi.