um turbocompressor ou supercompressor pode aumentar a potência do motor e impulsioná-lo para a faixa mais rápida possível. Mas como funcionam?se há um takeaway de turbocompressores e superchargers, é que ambos envolvem energia. Comprimindo o ar que flui para o motor (um processo conhecido como indução forçada), turbocompressores e supercompressores distribuem energia adicional para o motor bombeando mais combustível em um cilindro., O cilindro então produz mais potência com cada explosão—impulsionando o RPMs, e, assim, a potência bruta do motor, em um grau considerável.
As diferenças entre turbocompressores e supercompressores rodam o gamute. Embora o resultado final seja o mesmo (mais poder!), qualquer confusão entre os dois é provável devido a seus nomes semelhantes. No final deste artigo, você será capaz de facilmente distinguir entre turbocompressores e supercompressores.
turbocompressor vs supercompressor: diferenças chave
turbocompressores e supercompressores são diferentes tanto de formas grandes como sutis., Como eles fornecem energia para o motor é a diferença chave.
Turbocompressores
Turbocompressores não estão conectados ao motor. Eles utilizam o fluxo de escape como uma fonte de energia, desenhando-o através de uma turbina que gira um compressor. Os turbocompressores não são tão poderosos como os supercompressores, mas estão equipados com componentes que alteram o smog que diminuem o smog que é emitido.,um estudo recente no International Journal of Emerging Trends in Engineering and Development mostrou que os motores turbocomprimidos têm um impacto positivo na eficiência do combustível e nas emissões de carbono.
turbocompressores têm uma taxa média de RPM de 15.000. Um estudo de turbocompressores de geometria variável (VGT) descobriu que o binário de baixa velocidade na maioria dos carros poderia ser melhorado em 44%.
Superchargers
Superchargers são diretamente ligados a um motor por um cinto. Eles utilizam o virabrequim do motor como uma fonte de energia. Superchargers forçar o ar comprimido no motor para criar um impulso de potência., Esta conexão direta significa que os superchargers são mais poderosos do que os turbochargers, mas eles não têm um desperdício, o que significa que eles emitem mais smog. Os Superchargers têm uma média de RPM de 50.000.
turbocompressor vs Supercharger confiabilidade
o propósito inerente de um sistema de indução forçada, combinado com a sua proximidade com o motor de um carro, significa que a confiabilidade é um problema chave na decisão entre um turbocompressor e supercharger. Quanto tempo e quantas vezes você pode utilizar os benefícios de qualquer um é muito importante considerar.Os turbocompressores são complexos e difíceis de manter., Eles são mais silenciosos do que superchargers, mas eles também acumulam uma quantidade incrível de calor, então eles precisam ser corretamente instalados e isolados. O turbocompressor médio precisa ser substituído a cada 100k-150k milhas; caso contrário, ele pode potencialmente danificar o motor.
turbocompressores tornaram-se atraentes para as montadoras nos últimos anos, principalmente porque eles fornecem mais potência para motores mais pequenos eficientes em termos de combustível. No entanto, motores turbo de alta qualidade não estão sendo feitos para suportar a força de um turbocompressor. Em última análise, Isso torna os turbocompressores menos confiáveis a longo prazo.,
de Acordo com Jake Fisher, Relatórios de Consumo diretor de auto teste, “Pequenos motores turbo pode economizar gás ao entregar o poder que as pessoas querem, mas somente se os motores são de confiança. Às vezes, a complexidade adicional significa que problemas surgem ao longo da estrada.”
Este “problema” é uma questão de debate. Muitos proprietários de automóveis esperam que seu veículo para chegar a marca de 200k-250k mile antes de colocar o seu carro para fora para pastagem. Infelizmente, os consumidores não sabem todos os efeitos a longo prazo que os turbocompressores têm no seu motor.,os supercompressores são indiscutivelmente mais fiáveis do que os turbocompressores. São fáceis de instalar e manter. Eles são mais altos que turbocompressores—eles aumentam os RPMs em uma quantidade considerável—e eles também são mais comuns como resultado.
turbocompressor vs supercompressores prós e contras
há um pouco de um para a frente e para trás entre os benefícios e desvantagens que vêm com a escolha de um turbocompressor ou supercompressor. Ambos oferecem vantagens únicas que vêm com um preço.vamos dar uma olhada nos prós e contras que eles fornecem.,/li>
Supercharger
Vantagens
- Fácil de instalar e manter
- Produz muito mais energia do que um turbocompressor
- Entrega de aumento de potência em baixa Rpm
- Freio de energia aumenta de 30 a 45%
- em Geral mais confiável
Contras
- Sem válvula de descarga = mais emissões de carbono
- é Executado em voz alta
- Permanece ativo em baixa Rpm, o que impactou negativamente o de um carro a economia de combustível
Em poucas palavras, turbocompressores são eficientes, baratos, e pode ajudar a muitos de pequeno motor de veículos obter a potência do motor vantagens., Superchargers são tudo sobre aumentos dramáticos de poder a qualquer custo.quão poderosos são os superchargers? O chiller de potência SRT que foi desenvolvido especificamente para o Dodge Challenger SRT Demon 2018 estabeleceu um novo recorde de 840 cavalos e ganhou o melhor da Ciência Popular do que é novo para 2017.ao usar o refrigerador de ar condicionado do carro para arrefecer rapidamente o ar à medida que entra no motor supercharged SRT, Dodge projetou um poderoso supercharger capaz de velocidade maciça.Os turbocompressores e os supercompressores têm um preço próximo., Mas isso não significa que sejam necessariamente baratos.
no geral, os superchargers tendem a ser mais caros. Eles podem ser especializados de acordo com a marca e modelo específicos de uma linha de fabricante de automóveis, tornando as substituições ou reparos difíceis de obter. Os Superchargers não são fatores de produção em massa e de oferta e demanda no valor de mercado atual. Uma vez que a maioria dos novos automóveis não incluem um supercharger, superchargers são muitas vezes feitos sob medida para cada motor ou modelo específico.além disso, a própria natureza de um supercharger aumenta a sua etiqueta de preço., Afinal de contas, esta é uma peça de equipamento que pode girar um adicional de 65.000 RPMs. Esse bónus de poder tem um preço.
a extremidade dos superchargers mecânicos pode estar no horizonte. Chris Cowlands, diretor da engenharia avançada da Fiat Chrysler Automobiles, vê o supercharger sendo substituído no futuro. “Acho que vamos ver o supercharger elétrico a entrar para substituir o motor Mecânico.”
um supercharger elétrico será mais eficiente e ambientalmente correto, mas qualquer um pode adivinhar quanto ao preço que ele vai carregar.,
turbocompressores normalmente começam em torno de $ 400 e aumento no custo, dependendo da marca e modelo. No entanto, uma vez que os turbocompressores geram calor e não estão ligados ao próprio motor, certos componentes têm de ser instalados em carros não-turbo para compensar a força adicional. Isto pode incluir alguns, se não todos, dos seguintes: tubagem de admissão, controlador de impulso, intercooler, tubagem, sensor de toque e bomba de combustível de alta capacidade e linhas.não deixe que os componentes adicionais o afugentem dos turbocompressores., Ao contrário dos superchargers, muitos carros modernos incorporam turbochargers como uma parte padrão. Veículos turbocomprimidos são muito mais comuns nos Estados Unidos, principalmente devido ao fato de que eles são movidos por gases de escape que não estavam sendo usados até agora.
linha inferior em turbocompressores e supercompressores
turbocompressores e supercompressores são uma ótima maneira de obter mais potência do motor do seu carro. No entanto, cada sistema vem com um conjunto único de compromissos.,
turbocompressores são considerados a opção mais eficiente porque eles são alimentados pela corrente de escape de um carro – uma fonte de energia desperdiçada de outra forma. Mas em geral, eles não fornecem um aumento de potência perceptível a menos que o motor esteja funcionando em alta velocidade.
Superchargers fornecem uma vantagem de poder bruto significativa sobre turbochargers e são fáceis de instalar, mas eles são caros e cada vez menos comuns do que turbochargers.