Brooklyn Bridge
Choose another wonder
 |
 |
|
Click photo for larger image., |
Vital Statistics:
beliggenhed: Manhattan og Brooklyn, ne and York, USA
afslutningsdato: 1883
omkostninger: $18 millioner
Længde: 3,460 fod
Type: Suspension
formål: vejbane
materialer: stål, granit
længste enkelt spændvidde: 1,595 fod
ingeniør(er): John A. Roebling, ,ashington A. Roebling
betragtes som en strålende bedrift af det 19.århundrede teknik, Brooklyn Bridge var en bro af mange firsts. Det var den første hængebro, der brugte stål til sin kabelledning., Det var den første bro, der brugte sprængstoffer i en farlig undervandsenhed kaldet en caisson. På det tidspunkt, hvor den blev bygget, blev den 3,460 fods Brooklyn Bridge også kronet til den længste hængebro i verden.
 |
|
| Klik på foto for større billede. |
|
men Brooklyn Bridge var plaget af sin andel af problemer. Før byggeriet selv begyndte, broens chefingeniør, John A., Roebling, døde af stivkrampe. Projektet blev overtaget og set til dets afslutning af hans søn, .ashington Roebling. Tre år senere, Roebling udviklede en lammende sygdom kaldet caissons sygdom, kendt i dag som “bøjningerne.”Sengeliggende, men fast besluttet på at forblive ansvarlig, brugte Roebling et teleskop til at holde øje med broens fremskridt. Han dikterede instruktioner til sin kone, Emily, som overførte sine ordrer til arbejderne. I løbet af denne tid, en uventet eksplosion ødelagde en caisson, en brand beskadigede en anden, og et kabel knækkede fra dens forankring og styrtede ned i floden.,
På trods af disse problemer fortsatte konstruktionen i et feberagtigt tempo. I 1883, 14 år efter det begyndte, Roebling held guidet færdiggørelsen af en af de mest berømte broer i verden-uden nogensinde at forlade sin lejlighed.
Her er hvordan denne bro stabler op mod nogle af de længste spænder broer i verden.,(total længde, i fødder)
Brooklyn Bridge3,460′
- selvom han fysisk var i stand til at forlade sin lejlighed, nægtede roashington Roebling at deltage i åbningsfesten, der hædrede hans bemærkelsesværdige præstation.
- broen åbnede for offentligheden den 24. maj 1883 klokken 2: 00 i alt 150.300 mennesker krydsede broen på åbningsdagen. Hver person blev tiltalt en cent for at krydse.,
- broen åbnede for køretøjer den 24. maj 1883 klokken 5: 00 i alt 1.800 køretøjer krydsede den første dag. Køretøjer blev opkrævet fem cent for at krydse. i dag er Brooklyn Bridge den anden travleste bro i Ne.York City. Et hundrede fireogfyrre tusinde køretøjer krydser broen hver dag.