de nombreux conducteurs comprennent que leur véhicule a besoin de liquide de refroidissement, mais certains conducteurs ne savent pas quel type utiliser—ou quel liquide de refroidissement est en premier lieu.
tout comme l’huile, le liquide de refroidissement sert à transférer la chaleur et à ajouter une protection antigel. Selon votre type de véhicule, vous pouvez avoir besoin d’un liquide de refroidissement avec des additifs spécialisés, d’un liquide de refroidissement formulé pour des fabricants spécifiques ou d’un liquide de refroidissement conçu pour les voitures à fort Kilométrage.,
Que fait le liquide de refroidissement pour mon moteur?
le principal objectif du liquide de refroidissement est de transférer la chaleur et d’éviter les dommages au moteur causés par le gel ou l’ébullition. La chaleur ne peut être efficacement transférée qu’avec un liquide dans le système, il est donc crucial d’empêcher votre liquide de refroidissement de geler ou de s’évaporer.
de plus, si le liquide de refroidissement bout, les vapeurs formées ne transfèrent pas bien la chaleur, ce qui signifie que le métal du moteur peut fondre si le liquide de refroidissement n’est pas maintenu en contact avec certains endroits qui doivent rester au frais., Certains véhicules modernes sont fabriqués avec des compartiments moteur serrés qui ne disposent pas d’un bon débit d’air, ce qui signifie qu’ils pourraient surchauffer en quelques minutes sans un système de refroidissement fonctionnel.
Le liquide de refroidissement sert également à protéger les métaux et les élastomères non métalliques (comme les pièces en caoutchouc et en plastique) dans le moteur et le circuit de refroidissement.
Quels types de problèmes sont causés par L’Utilisation du mauvais liquide de refroidissement?
sans le liquide de refroidissement approprié dans votre système, la corrosion et les dommages aux composants peuvent entraîner des effets à long terme., Ils sont parfois latents, ce qui signifie qu’il faut jusqu’à un an pour que les dommages causés par la corrosion, les dépôts et le branchement causent un problème.
cela est souvent mal identifié par les conducteurs comme une défaillance du radiateur plutôt que de simplement reconnaître que le mauvais liquide de refroidissement a été utilisé. Si un radiateur se retrouve mal corrodé ou plein de dépôts internes de colmatage, un mauvais fonctionnement du système de refroidissement est une cause probable.
« souvent, les gens ne pensent pas aux effets à long terme de la corrosion et des dommages aux composants”, explique David Turcotte, Directeur Technique de Valvoline™., « Ceux-ci peuvent être latents: il peut prendre de six mois à un an pour obtenir suffisamment de dommages à la corrosion, de dépôts et de branchement pour créer un problème d’utilisation du mauvais liquide de refroidissement pour avoir un problème visible. Et au moment où vous obtenez ce problème, les gens ont oublié qu’ils ont utilisé le mauvais liquide de refroidissement et pensent que le radiateur a simplement échoué en tant que pièce. »
et parce que les problèmes liés au liquide de refroidissement se produisent à l’intérieur du moteur, vous ne réaliserez peut-être pas les dommages causés à moins de regarder les passages de refroidissement et les surfaces internes de transfert de chaleur du moteur.,
à quelle fréquence dois-je changer le liquide de refroidissement de mon véhicule?
le temps entre les changements de liquide de refroidissement n’a cessé d’augmenter à mesure que la technologie du moteur s’améliore.
Il y a encore deux décennies, changer votre liquide de refroidissement tous les deux ans était la recommandation standard. Puis, il y a environ dix ans, cette période est passée à cinq ans. Dans de nombreux véhicules modernes, un système de refroidissement est conçu pour permettre jusqu’à 10 ans (ou jusqu’à 200 000 km) avant d’ajouter le nouveau liquide de refroidissement. En fait, certains véhicules sont remplis à vie.,
L’antigel Zerex™ de Valvoline a été développé pour durer plus longtemps que les liquides de refroidissement universels, ce qui vous aide non seulement à protéger les pièces cruciales du moteur telles que les joints et les élastomères, mais aussi à améliorer la durée de vie de votre véhicule et à réduire votre coût de possession.
Tous les véhicules ne sont pas fabriqués de la même manière—il existe différents matériaux de construction, différents environnements de fonctionnement, différents débits variables, différentes températures et pressions de pointe, différents élastomères, différents non métalliques et joints, vous l’appelez.,
Mais la seule chose qu’ils ont tous en commun, c’est qu’ils ont besoin d’être protégés. L’OEM de votre véhicule effectue des tests approfondis pour déterminer quels fluides, y compris les liquides de refroidissement, doivent être utilisés dans les systèmes qu’ils ont développés.
Comment puis-je savoir quel liquide de refroidissement acheter?
il est crucial de choisir le bon liquide de refroidissement pour votre voiture, donc une fois que vous êtes prêt à trouver le bon produit pour votre, lisez la suite avec notre Liquide De Refroidissement 102.