mange chauffører forstår, at deres køretøj kræver kølevæske, men nogle chauffører er ikke sikre på, hvilken type de skal bruge—eller hvad kølevæske er i første omgang.
meget gerne olie, kølemiddel tjener den grundlæggende funktion at overføre varme og tilføje frostvæske beskyttelse. Afhængigt af din type køretøj har du muligvis brug for et kølevæske med specialiserede tilsætningsstoffer, et kølevæske formuleret til specifikke producenter eller et kølevæske designet til biler med høj kilometertal.,
Hvad gør kølevæske for min Motor?
det primære formål med kølevæske er at overføre varme og forhindre motorskader forårsaget af frysning eller kogning. Varme kan kun overføres effektivt med en væske i systemet, så det er vigtigt at forhindre, at dit kølevæske fryser eller fordamper.hvis kølevæsken koger, overfører de dannede dampe ikke varmen godt, hvilket betyder, at motormetallet faktisk kan smelte, hvis kølevæsken ikke holdes i kontakt med visse steder, der skal forblive køligt., Nogle moderne køretøjer er lavet med stramme motorrum, der ikke har god luftstrøm, hvilket betyder, at de kan overophedes i løbet af få minutter uden et funktionelt kølesystem.
kølevæske tjener også til at beskytte metaller og ikke-metalliske elastomerer (som gummi og plastdele) i motoren og kølekredsløbet.
hvilke problemer skyldes det forkerte kølevæske?
uden korrekt kølevæske i dit system kan korrosion og komponentskader føre til langsigtede virkninger., De er undertiden latente, hvilket betyder, at det tager op til et år for korrosionsskader, aflejringer og tilslutning for at forårsage et problem.
Dette er ofte fejlagtigt identificeret af chauffører som en radiatorfejl snarere end blot at erkende, at det forkerte kølevæske blev brugt. Hvis en radiator ender dårligt korroderet eller fuld af at tilslutte interne aflejringer, er et funktionssvigt kølevæskesystem en sandsynlig årsag.
“ofte tænker folk ikke på de langsigtede virkninger af korrosion og komponentskader,” siger David Turcotte, Valvoline Technical teknisk direktør., “De kan være latente: det kan tage seks måneder til et år at få nok korrosionsskader, aflejringer og tilslutning til at skabe et problem ved at bruge det forkerte kølevæske til at have et synligt problem. Og når du får det problem, har folk glemt, at de brugte det forkerte kølevæske og tror, at radiatoren simpelthen har svigtet som en del.”
og fordi kølevæskerelaterede problemer opstår inde i motoren, er du muligvis ikke klar over den skade, der er forårsaget, medmindre du ser på kølepassagerne og motorens indre varmeoverførselsoverflader.,
hvor ofte skal jeg skifte kølevæske i mit køretøj?
mængden af tid mellem kølemiddelændringer er steget støt, efterhånden som motorteknologien forbedres.
så sent som for to årtier siden var det standardanbefalingen at skifte kølevæske hvert andet år. Derefter, omkring et årti siden, denne spændvidde steg til fem år. I mange af nutidens moderne køretøjer er et kølesystem designet til at tillade op til 10 år (eller op til 200.000 miles), før du tilføjer nyt kølevæske. Faktisk er nogle køretøjer fyldt for livet.,
Zerex™ Frostvæske ved Valvoline blev udviklet til at vare længere end universelle kølemidler, der ikke kun hjælper dig med at beskytte afgørende motor dele, som pakninger og elastomerer, kan det føre til en forbedret levetid for bilen og et reduceret omkostninger ved ejerskab for dig.
Alle køretøjer er ikke lavet på samme måde—der er forskellige materialer, konstruktion, forskellige miljøer, forskellige variable flow, forskellige toppe temperaturer og tryk, forskellige elastomerer, forskellige ikke-metalfarver og pakninger, you name it.,
men den ene ting, de alle har til fælles, er, at de skal beskyttes. OEM af dit køretøj gør omfattende test for at bestemme, hvilke væsker, herunder kølemidler, bør anvendes i de systemer, de har udviklet.
hvordan ved jeg, hvilket kølevæske jeg skal købe?
det er vigtigt at vælge den rigtige kølevæske til din bil, så når du er klar til at finde det rigtige produkt til din, læs videre med vores kølevæske 102.