le fonctionnement interne d’un moteur dépend du timing et de la précision — ainsi que des lois de la physique. Quand les choses vont mal, il peut être un petit problème qui se développe au fil du temps, ou il pourrait être rapide avec des dommages catastrophiques. L’hydrolockage d’un moteur est généralement ce dernier — sinon catastrophique, du moins rapide. Savez-vous quelles en sont les causes? Plus important encore, savez-vous comment l’éviter?
sous pression
Les moteurs à combustion gaz et diesel dépendent de la compression pour faire rouler les choses., L’Air et le carburant entrent dans la chambre et se compriment lorsque le piston monte pour créer l’environnement parfait pour la combustion.
Le piston peut se déplacer parce que l’air est compressible, et quand il est mis sous pression, il devient plus dense et plus chaud. (Les fluides peuvent également se comprimer en fonction de leur densité, mais pas suffisamment pour faire partie du processus de compression.)
Aqua Man(agement)
Si l’eau pénètre dans une zone où l’air est censé être sous compression, vous avez des problèmes. Vous pouvez pressuriser l’eau, mais votre moteur devra en répondre.,
lorsqu’un moteur se bloque, les pistons ne peuvent pas se comprimer complètement — cela provoquera le gel immédiat du moteur si la voiture tourne au ralenti ou continuera à se déplacer et endommagera rapidement les principaux composants si une force suffisante est derrière, comme à des vitesses plus élevées ou avec des moteurs plus gros.
Les victimes courantes de l’hydrolock sont les bielles pliées ou cassées, les vilebrequins, les parois de cylindre fissurées et les joints et joints soufflés, pour n’en nommer que quelques-uns.,
sauter dans des flaques d’eau
l’eau peut entrer par la soupape d’admission d’air, ce qui se produit souvent lors d’inondations ou lors de la conduite dans des flaques profondes. Le liquide de refroidissement peut également fuir à l’intérieur ou un excès de carburant peut être déversé dans une chambre.
la meilleure façon d’éviter l’hydrolockage d’un moteur est de rester au courant et de rester au courant de l’entretien et des réparations du moteur. N’ignorez pas les petits problèmes et faites attention à vos conditions de conduite., Restez en dehors des eaux profondes pendant les tempêtes et faites attention aux modifications d’admission d’air qui placent votre admission à un niveau inférieur à ce qui était prévu par la conception originale. Lorsque vous lavez votre moteur, gardez l’eau à l’écart du filtre à air ou retirez-la complètement et couvrez l’ouverture d’admission.
la Vigilance et la maintenance sont les deux acteurs clés pour éviter l’hydrolock. Si vous pensez que votre moteur a pris de l’eau et ne se retournera plus, apportez-le immédiatement à un mécanicien pour éviter la corrosion ou d’autres dommages.,
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